smc单作用气缸结构简单，耗气量少。刚体内安装了弹簧，缩短了气缸的有效行程。弹簧的反作用力随压缩行程的增大而增大，故活塞杆的输出力随运动行程的增大而减小。弹簧具有吸收动能的能力，可减小行程中断的撞击作用。一般用于行程短，对输出力和运动速度要求不高的场合。
smc单作用气缸结构有弹簧压回型（如SMC的S型，见下图）和弹簧压出型。S型是A口进气，气压力驱动活塞，克服弹簧力及摩擦力，活塞杆伸出；A口排气，弹簧力使活塞杆收回。T型是A口进气，活塞杆收回；A口排气，弹簧力使活塞杆伸出。在弹簧侧设有呼吸孔R，呼吸孔上设置过滤片，以防污染物进入缸内。

smc单作用气缸型号：
CJ1B10-01-33639
CJ1B10-01-34591
CJ1B10-20SR
CJ1B10-30T
CJ1B10-45S
CJ1B10-50S
CJ1B10-75
CJ1B15-15R
CJ1B15-15S
CJ1B15-30
CJ1B15-45S
CJ1B2-10SU4
CJ1B2-5SU4
CJ1B2-8DCI4067I
CJ1B2S-E6533-10
CJ1B2S-E7433-5
CJ1B2S-T0668-5
CJ1B4-01-57644
CJ1B4-10SU4
CJ1B4-10U4
CJ1B4-15SU4
CJ1B4-15U4
CJ1B4-20SU4
CJ1B4-20U4
CJ1B4-5SU4
CJ1B4-5U4
CJ1B4D-T1280-5
CJ1B4-E2640-10
CJ1B4S-E6290-5
CJ1B4S-G2332-5
CJ1B4S-T0967-6
CJ1B6-45R
CJ1B6-45SR
CJ1B6-60SR
smc双作用气缸的活塞前进或后退都能输出力（推力或拉力）。结构简单，行程可根据需要选择。气缸若不带缓冲装置，当活塞运动到终端时，特别是行程长的气缸，活塞撞击端盖的力量很大，容易损坏零件。
smc双作用气缸还可以分为单活塞杆型和双活塞杆型（见下图3-7）。双活塞杆型气缸的活塞两侧的受压面积相等，两侧运动行程和输出力是相等的。可用于长行程的工作台的装置上。活塞杆两端固定，气缸的缸筒随工作台运动，刚性增强，导向性好。结构原理图如下图：

smc双作用气缸型号
CM2B20-10
CM2B20-100
CM2B20100100A11
CM2B20-100A
CM2B20-100AZ
CM2B20-100Z
CM2B20-10Z
CM2B20-125
CM2B20-125Z
CM2B20-145
CM2B20-15
CM2B20-150
CM2B20-150A
CM2B20-150AZ
CM2B20-150Z
CM2B20-15S
CM2B20-15Z
CM2B20-175
CM2B20-175Z
CM2B20-20
CM2B20-200
CM2B20-200A
CM2B20-200AZ
CM2B20-200Z
CM2B20-20S
CM2B25-10
CM2B25-100
CM2B25-100A
CM2B25-100AZ
CM2B25-100Z
CM2B25-10-XB6
CM2B25-10-XB7
CM2B25-10Z
CM2B25-125
CM2B25-12
CM2B25-12Z
CM2B25-125Z
CM2B25-15
CM2B25-150
CM2B25-150A
CM2B25-150AZ
CM2B25-150Z
CM2B25-15Z
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德国品牌：德国宝德burkert电磁阀，德国festo费斯托气动元件，英国海隆诺冠
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