轮毂六分力传感器

 测试原理及布片组桥方法

　　电阻应变片转换原理

　　电桥测量原理

　　布片原则

　　根据被测部件结构受力情况的分析进行布片。选择在对被测力响应较敏感且应变信号输出较大处为测量点，

　　而且应变对其他方向载荷尽量不敏感，不同的应变位置能同不同的受力方向能够一一对应,具有较高的线性和较低的交叉干扰。

　　组桥原则

　　根据被测件的受力状态采用不同的全桥组桥方式，实现拉压、弯曲、扭转、剪切等力信号的测量

轮毂六分力传感器

　　◆ 车桥标定

　　加载装置

　　通过一个加载装置实现车桥承受的三个方向（垂向、侧向、纵向）的加载标定；

　　标定加载原则

　　样件标定时加载条件类同于样件在车辆上的实际受力状态；尽可能实现拉、

　　压两种状态的加载，车桥加载要求如下：0～5kN～-5kN～10kN～-10kN

　　～20kN～-20kN～30kN～-30kN四个循环

　　标定结果的确认

　　A．同类部件的相同测量点之间进行数据的比较；

　　B．与已有的标定数据进行比较；

　　C．检查标定数据的线性与迟滞性；