同步带传综合了带传动与链条传动、齿轮传动的诸多优点，是一种传动比精度高的传动带。其传动原理是带上的凸齿与带轮上的齿槽强制啮合而工作。即当主动带轮转动时能够依靠带齿与带轮的依次啮合将运动与动力传给从动轮。因此，传动中不存在滑差现象，即主动轮和从动轮线速度相同，可实现了主、从动轮的线速度同步。 带轮角速度保持稳定，不产生冲击。吸振性能好，噪音小；传动装置重量轻，热量积累少，强制啮合不打滑，因此传动比较准确，可以获得98％以上的率，如图5；变速范围大，一般可达10，zui高线速度可达50m/s；功率范围可从几W 到几百KW；带的张紧力小，轴上的压力轻，轴的弯曲变形减小，可延长轴承的使用寿命；结构简单、紧凑，适宜于多轴传动及中心距较大的传动。
同步带由于它兼有带传动、链传动和齿轮传动的一些优点，因而当两轴中心距较大，要求速比恒定，机械周围不允许润滑油污染，要求运转平稳无噪声，使用维护方便时，同步带传动往往是zui为理想的传动方式。实验室与现场实验表明，将V 带传动改为同步带传动可平均提率5％