此次试运行是中国高速铁路技术创新不断取得新成绩、成功实现世界高速铁路发展潮流的又一重要标志。

 

沪杭铁路客运专线是《中长期铁路网规划》的重点项目，是中国铁路快速客运网和长三角城际轨道交通网的重要组成部分。该工程连接上海、杭州两大城市，正线全长160公里，其中87％为桥梁工程，全线设车站9座。

 

沪杭高铁作为即将开通运营的又一条时速350公里的高速铁路，将在沪杭间构筑起一条安全、方便、快捷的大能力客运通道。

 

在该高速铁路线上，全部采用银川卧龙变压器有限公司生产的DQY-40000/220kV、DQY-35100/220kV高速铁路用大容量高可靠性牵引变压器。

 

据了解，中国具有自主知识产权、世界*水平的京广高速铁路武广段也全部采用了宁夏银川卧龙变压器有限公司生产的220kv高速铁路用大容量可靠性牵引变压器，列车时速高达350公里，前不久试车时更创下394公里/小时的超高速，使广州和武汉的距离拉近至3个小时。

 

高速铁路用大容量可靠性牵引变压器是银川卧龙变压器有限公司自主研发的产品，它不但*，也让中国告别了该产品原来全部依靠进口的历史。

 

目前，公司承担着国家高速铁路和客运专线所需高压牵引变压器的*科研任务。企业自主研发的低损耗节能型11万伏和22万伏输变电用电力变压器均为*自治区空白的产品。

 

作为高速铁路、电气化铁路牵引变压器设备的者，卧龙不断提升在输变电领域的技术水平，利用*制造平台生产可靠性强、环保节能的输变电产品，满足了现代铁路运输用输变电设备，为我国铁路事业的快速发展再次做出了积极贡献。