飞机属于高速飞行的动态用户，若加装GPS系统，不仅可使其在范围内获得连续实时的导航能力，而且还能够得到高精度三维定位和速度信息。这对于飞机进场、着陆、中途导航、飞机会合空中加油、空中准确投抛及空中交通管理制都具有重要意义。

利用GPS导航系统可缩小空中交通拥挤区域的航线间隔，获得高精度的时间信号，使得所有飞机有可能在同一时间内发出无线电单音脉冲信号，在视界范围内测出距附近各飞机的距离，在根据多普勒频移算出接近速度，从而可缩短飞机间隔，使航路优化，节省旅客航行时间，节约燃料。这不仅对航空公司和空中交通管理部门有利，而且对乘客也有利。

在美国和我国都采用了差分GPS（DGPS）进行了近着陆的试验，而且与仪表着陆系统（ILS）进行比较。试验表明，采用DGPS制导比采用ILS进近时更易依循，特别在恶劣气象条件下，才用仍能保证飞机正常着陆。