DGJC型轨道测量仪
产品详细介绍： 
     国家“十一五计划”安排修建32条客运专线，随着京津城际铁路的开通运营，我国铁路新一轮的高速轨道交通建设已经来临。传统的机械轨距尺已不能适应客运专线对轨

道几何状态精确测量的要求。2008年初*适时发布了铁标TB/ T 1924-2008《标准轨距铁路轨距尺》。新标准要求设备按计量准确性划分三个等级（0级、1级、2级）并严格规

定了计量技术标准和设备检定标准。  
    我公司研制的无砟客运专线轨道几何形位测量仪采用了*的传感技术、数据融合技术及微电子技术，是专门针对客运专线的高精度测量要求（轨距±0.2mm，水平±

0.3mm）而开发研制的。
检测尺功能与特点:       
       测量标准轨距线路轨道的水平（超高）和轨距,设定起始公里标（0～9999.99999Km） 后可按任意间隔连续测量；
       测量各类道岔的轨距和水平、查照间隔、护背距离,正反序测量可切换，新型道岔可编辑； 
       存储检测数据,上传到管理工作站以表格、曲线的方式显示,自动进行故障判断,数据可远程查询和打印;                                   
       测量准确度：0级，用于测量允许速度不大于350km的线路；
       OLED汉字显示，菜单提示，清晰直观；
       具备轨距zui小值辅助判断功能、线路维修时目标值设定功能；
       标定、校准过程自动快捷，操作简单。      
       ATC-1型，可为单台检测尺充电，充电时间约2小时  。
主要技术指标:
       轨距测量范围:（1407～1470）mm   
       水平（超高）测量范围:（-185～  +185）mm
       轨距测量准确度:0级         
       水平（超高）测量准确度:0级          
       工作温度:-40℃  ～+60℃      
       尺体:长度1600mm，重量约3.3Kg    
       电源:大容量内置锂电池,可连续工作6个工作日
 主要特点：
     测量准确度高，对线路、道岔的水平（超高）和轨距进行精确测量；
      存储测量数据，上传到管理工作站自动进行故障判断，数据远程共享；
      辅助功能—具备轨距zui小值辅助判断功能、线路维修时目标值设定功能；
      仪器计量标定过程快捷，操作简单。
 产品标准  
     TB/T  1924-2008《标准轨距铁路轨距尺》
     JJG    219-2008 《标准轨距铁路轨距尺》 
油箱、油缸，柱塞油泵等均由螺纹连接在缸座体上，活动顶头与油缸端部的连接头饺接，可以上、下偏头，以适应铪枕侧面倾斜度的要求。