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环氧板用于高铁绝缘的优势

时间:2013-12-03      阅读:731

      高铁zui大的特点就是快,随着高铁速度的不断加快,测试定位就显得尤其的重要。而传感器就成了测速和定位的*。自然绝缘、介电也是免不了的,经过多次的反复实践证明,环氧板是高铁绝缘的主流产品。     

      环氧板用于高铁绝缘的优势

      绝缘:据资料显示,高铁接触网电压是27.5KV,可见电压之大啊!但是环氧板的耐电压是:平行层向击穿电压(于90±2℃变压器油中):≥40KV,*没有被击穿的可能。

      耐高低温:据相关资料显示环氧板工作温度范围从零下100度到270度(百度),而高寒高铁哈大线的zui低温度零下40度,对材料的耐低温有很严峻的考验,毋庸置疑环氧板可以使用。  

      防潮:高铁始终是裸露于外面,难免会碰上雨雪天气,而环氧板有很好的防潮性,而且它的吸水率((D-24/23,板厚1.6mm):≤19mg)。

      尺寸稳定性:受环境的影响较小,不会因为高、低温而变形。

      阻燃:就在今年的七月份,长沙高铁站发生火灾,浓烟滚滚,造成了严重的损失。虽然不是高铁发生火灾,但也十分的危险。所以阻燃对于高铁也是十分的重要,要防患于未然。而环氧板的阻燃性能达到94V-0标准。
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