中创教你汽车悬架簧橡胶气囊如何做内压试验
时间：2015-10-29 阅读：228
本标准规定了汽车悬架用空气弹簧橡胶气囊的产品分类、技术要求、试验方法、检验规则、标志、包装、运输与贮存及其涉及的部分术语。
本标准适用于汽车（含城市用无轨电车）悬架用空气弹簧橡胶气囊，其他车辆用橡胶气囊可参照执行。
常用术语：
1、标准高度H0
空气弹簧总成（以下简称气簧）的一个设定高度。以此高度为计算变形量的起始点，压缩为正向，伸张为负向。
2、准内压P0
为使气簧在标准高度时承受设计负荷而选取的内压，一般在0.4～0.6MPa范围内选取。
3、标准状态
气簧在标准高度、标准内压时的工作状态。
4、有效直径De
按有效面积计算的圆直径。
5、zui大行程Sm
气簧在结构上可能达到的zui大伸张变形量与zui大压缩变形量的值之和。
6、许用工作行程Sw
留有保险余争地后允许气簧在工作时出现的zui大伸张变形量与zui大压缩变形量（分别简称许用zui大伸张值和许用zui大压缩值）的值之和。
技术要求：
1、气囊内外层胶胶料的物理机械性能应符合表1的规定。
2、气囊的外观质量应满足以下要求。
a．帘线不得外露，帘布无脱层或损伤现象。
b．气囊内外表面均不得有气泡、裂口、损伤或异物混入胶层；缺胶不得超过3处，每处深不得超过0.3mm，面积不大于100mm2；腰环定位圈缺胶部分的长度不得超过定位圈外周长1/10;子口配合面不得缺胶。
c．子口钢丝不得有断裂和上抽现象，子口应能保证总成装配完好。
d．产品标志清晰可辨。
3、气簧在伸缩过程中，气囊不得有异常变形和漏气现象。zui大行程和zui大外径应符合设计要求。
4、气囊24h的内压降不得超过0.02MPa。
5、气囊的破坏内压不得低于2.00MPa。
6、气囊帘布层间的粘附强度不得低于6kN／m。
7、气囊的台架寿命不得低于300万次。
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