混凝土搅拌运输车筒体、机架均在大型工装设备上组焊成形，使其外廓尺寸、形位误差严格控制在设计要求范围内；筒体采用自动埋弧焊焊接，
提高了焊缝强度，减少了焊接缺陷（有些厂家筒体焊缝还采用手工电弧焊焊接）；配有高档喷漆、烤漆房，提高了油漆的附着力，使漆膜均匀、
有光泽。
一、混凝土搅拌车基本配置.混凝土搅拌车主要由底架、搅拌筒、传动系统（驱动装置）、液压驱动系统、加水系统、装（进）料及卸出料系统、
卸料溜槽、操作平台、操纵系统及防护设备组成。      倾斜角:15度      转动速度(r/min)：0~14      混凝土坍落度(mm)：70-260    
 转动方向：顺时针进料，逆时针出料      筒体材质：高碳钢 5-6mm      叶片：双螺旋叶片4.5mm      出料能力：锥体下沉5cm/h     
卸载剩余量：＜1% 锥体下沉5cm/h    
 二、 混凝土搅拌车系统说明      搅拌筒：该车型所采用的搅拌筒形式是一种应用较为普遍的结构形式，
搅拌筒采用梨形结构，其清洗用水和运输过程中视需要补充加入的拌合水，均由搅拌筒头部进料口处注入筒内。    
 传动系统：该搅拌筒的驱动方式为以发动机为动力源，由发动机后端的取力器取力，通过传动轴传递到变量柱塞液压泵，经定量柱塞油马达，
再通过减速机带动搅拌筒转动。      搅拌筒的进出料系统（装料和卸料机构）：是辅助搅拌筒工作的重要装置。   

    搅拌车使用注意事项
1、 新车开始使用时，必须进行全面检查和试车，一切正常时，方可正式使用。
2、 输送混凝土的容量，质量及塌落度应符合第二章中的规定。
3、 搅拌车在露天场地停放时，装料前应先将搅拌筒反转，把筒内的积水(或雨水)和杂物卸出，以保证运送混凝土的质量。
4、 在出料斗、卸料溜槽旁工作时，要配带防护用品。不要接近料斗及搅拌口,也不要向内窥看,更不得用手去摸旋转的搅拌筒。
5、 在公路上行驶时，加长溜槽必须翻转放置在卸料溜槽上用挂钩挂牢，再转至与车身垂直部位，用锁紧装置把卸料溜槽和加长溜槽锁紧在机架上，防止由于不固定而摇动，造成伤人事故和影响其它车辆运行。
6、 车穿越桥、洞、库等设施时，必须注意通过高度的尺寸及路面承受重量以免损坏搅拌车。
7、 工作装置连续运转时间不应超过8h。
8、 交货时，如发现水分蒸发，塌落度偏低不能满足用户要求时，可适当向筒内加水，然后以12—14r/min的速度旋转30转后卸料。
9、 搅拌车在空载运行及运送混凝土过程中，搅拌筒不得停止转动以免滚道、滚轮局部碰损或混凝土产生离析现象。
10、 水箱的水量要经常加满，以备急用。
11、 水箱加水前，必须打开放气阀把箱内空气放掉，充气供水后必须及时关闭贮气筒。
注意： 水箱仅在供水时加压,不要带着加压水箱在公路上行驶。
危险：(1)在水箱没有卸压之前不可打开进水阀;
(2)水箱没有卸压之前不可开车行驶。
12、 冬季停放时，水箱和供水系统里，不得有剩余水。
13、 卸料溜槽、加长溜槽是否需要一起使用，由具体工作位置的要求来决定。
14、 满载混凝土正转时，如要反转，必须操纵手柄使正转停稳后，再操纵手柄反转。严禁正转过程中操纵手柄使其反转。