一、散装水泥车简述：
　　散装水泥车又称粉粒物料运输车，由汽车底盘、散装水泥车罐体、气管路系统、自动卸货装置等部分组成。该车型装载量大，适用广泛。罐体材料采用武钢6mm优质钢板制作，封头选用6mm钢板一次压铸成型，罐体外观为圆柱体，封头为半球形，封头凸出部分近300mm，提高了该车的耐压能力。这种设计可有效避免罐体变形现象的发生。
    适用于粉煤灰、水泥、石灰粉、矿石粉、颗粒碱等颗粒直径不大于0.1mm粉粒干燥物料的散装运输。主要供水泥厂、水泥仓库和大型建筑工地使用，可节约大量包装材料和装卸劳动。
　　二、散装水泥车底盘：
　　可选择东风底盘、解放底盘、重汽斯太尔底盘、江淮底盘。
　　三、散装水泥车罐体：
　　散装水泥车罐体主要由筒体、罐体上端给进料口、流态化床、出料管总成、进气管及其它附件组成。
　　罐体顶部装有两个或三个给进料口. 空压机采用国内质量*的中外合资芜湖福达汽车零部件有限公司生产的车载空压机。无润滑摆动空压机是专门为散装水泥（粉粒物料）车设计的理想气卸动力，与其它结构形式的空压机相比，它体积小、重量轻、转速匹配，便于安装在车上；它排量大，排出的气体无油，能满足水泥（粉粒物料）气卸动力的要求；它较能适应粉尘环境及野外环境，有一定的工作可靠性，而且基本免维护；维修费用也较低，所以目前国内散装水泥（粉粒物料）车气卸动力几乎全部定为无润滑摆动空压机。
　　四、散装水泥车气管路系统：
　　散装水泥车前、后气室各设一根进气管，通过球阀可分别实现同时开启和单独控制的功能。
　　系统工作原理如下:工作动力从汽车变速箱中引出,通过传动装置驱动空压机，产生的压缩空气经控制管路进入气室内,使罐内粉粒物料产生流态化现象。当压力达到0.196Mpa时，打开出料蝶阀，实现卸料。 罐体焊接全部采用CO2气体保护自动焊接，焊接质量可靠，外型美观。罐体内部流化床采用“W”或“WV”型双（叁）仓设计，内部遛槽角度大，增大了罐体有效容积，同时大大提高了下灰速度，降低了剩灰率。

五、罐体优势
   该型车罐体及金属附件进行了喷丸处理,喷涂高分子含Zi底漆和品质面漆,附着力强,耐腐性好,漆膜均匀,色彩光亮持久，能够承受潮湿、多尘、盐雾等不良环境，在5年使用期内不会发生开裂、起皮、褪色等问题,不仅提高了产品的美观程度,还有效防止锈蚀。

　　六、散装水泥车使用手册：
　　1、驾驶散装水泥车时不要超速、超压运行，超速、超压会严重损坏空压机。本机zui高转速见主要技术参数表，工作压力为0.2MPa。
　　2、不要快速启动或停止空压机，而应缓慢增速或减速，否则，冲压力会损坏空压机。
　　3、不要改变空压机的旋转方向，否则，油泵不供油会严重损坏机器。
　　4、不要在减压前停止空压机，否则，粉粒物料可能倒流进气缸，造成空压机严重损坏。
　　5、开机前需检查油标。油位不得低于油标下限；需经常检查油泵是否供油，若不供油，应立即停机检查，否则，缺油会严重损坏空压机。
　　6、要按期更换润滑油。新机使用30小时后，排出曲轴箱里的油，清洁曲轴箱内部及滤油网，然后换油。以后每年照上述换油一次。
　　7、要检查、清洁滤油网。正常情况每季度检查、清洁一次，如果机器使用率高，应一个月检查、清洁一次。
　　8、本机使用的润滑油为CD40柴机油。禁止不同牌号的润滑油混用，否则润滑油变质会影响润滑效果。