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推动低空经济发展 发展新质生产力

来源:智慧城市网整理
2024/7/9 18:24:2733832
  【智慧城市网 企业关注】2024年是“低空经济元年”,这一新质生产力的典型代表性产业正向未来高飞。
 
  低空经济作为战略性新兴产业之一,科技含量高、创新要素集中,具有产业链条长、应用场景复杂、使用主体多元、涉及部门和领域多等特点以及明显的新质生产力特征,2030年低空经济有望形成万亿级市场规模。
 
  7月4日,广东举行全省低空经济高质量发展大会。本次大会以“粤领低空 智飞未来”为主题,邀请军政企学代表共商广东低空经济发展大计,并将对外发布一揽子动作,发出广东推动低空经济高质量发展的冲锋号。今年5月广东省印发《广东省推动低空经济高质量发展行动方案(2024—2026年)》提出,到2026年,低空经济规模超过3000亿元,全省通用飞机飞行达到15万小时。
 
  7月1日,杭州市政府正式发布《杭州市低空经济高质量发展实施方案(2024—2027年)》(杭政办函〔2024〕35号),计划到2027年,建成低空航空器起降场(点)275个以上(其中公共无人机起降场40个以上,末端无人机起降点220个以上,试飞测试场3个以上,各类直升机起降点15个以上),开通低空航线500条以上,建成统一管理服务平台,基本实现“三张网”全覆盖(基础网、航线网、飞服网),实现无人机安全运行超百万架次/年,低空物流总量进入全国前5位,低空飞行量超过180万架次/年,低空经济产业规模突破600亿元。
 
  7月2日,上海市委副书记、市长龚正主持召开市政府常务会议,要求按照市委部署,加快生物医药产业全链条创新发展;促进低空经济产业高质量发展;促进工业服务业赋能产业升级。会议原则同意《上海市低空经济产业高质量发展行动方案(2024-2027年)》。会议指出,要完善低空经济产业设施配套,抓好“设施网”建设,提升软件配套服务能力,建立统一综合管理平台,完善空域开放协调机制,提升“空联网”“航路网”“服务网”能级,形成各方协同推进低空经济发展的合力。要开放应用场景,加大商业化试点和规模化运用,推动“小众试点”变为“大众体验”,培育“低空+”新消费场景。要引育领军企业,抢抓市场新机遇,支持大中型无人机和eVTOL(电动垂直起降飞行器)的研发制造,打造具有全球影响力的“天空之城”。
 
  6月,湖北省人民政府将低空经济培育成为战略性新兴产业的决策部署,发布《关于支持全省低空经济高质量发展的若干政策措施》,提出,鼓励开展低空飞行,对于主运行基地设在湖南的通航企业年飞行小时达到100小时,按照最大起飞重量1吨(含)以下的航空器予以500元/小时、最大起飞重量1吨(不含)—5吨(不含)的航空器予以2000元/小时、最大起飞重量5吨(含)以上的航空器予以3000元/小时的运行补助,单个企业每年补助最高不超过100万元,所需资金由省财政预算安排。对于滑翔伞、动力伞等轻型运动航空器和热气球、飞艇等轻于空气航空器的运营企业,年飞行超过2500架次给予运营补贴,超出部分按照35元/架次给予补贴,单个企业每年补助最高不超过50万元,所需资金由省财政预算安排。
 
  当下,应积极拓展多边科技合作,促进全球创新主体协同互动,创新要素的跨国流动,使先进技术向中国转移,全球创新在中国落地。瞄准科技创新前沿,激活多元创新活力,推动技术创新发展,实现以科技创新引领现代产业体系建设,不断提升自身国际竞争力。

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