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　　【智慧城市网 本站速递】近年来，随着5G、人工智能、大数据、云计算等创新科技走向成熟，加之国家政策的大力加持，交通建设迎来关键发展期，并为经济发展注入新活力。在数智化时代，交通领域不断革新，下面就一起来看交通领域的最新动态吧！
 

　　京津冀推动自动驾驶商用车跨区域通行
 

　　3月12日消息，京津冀三地将推动自动驾驶商用车试点跨区域场景连通。力争在今年5月，京津塘高速全线打通智能网联汽车的开放运行，实现京津冀商用车自动驾驶上路通行。京津塘高速智能网联汽车协同场景将加入氢能元素、北斗元素和无人驾驶元素，打造“氢能—智能网联—北斗定位”示范工程。
 

　　工信部：加快推进新型基础设施建设
 

　　3月9日，工业和信息化部副部长王江平表示，当前，加快发展新质生产力有三个有效抓手，即要通过科技创新推动产业链供应链优化升级，要大力发展战略性新兴产业和未来产业，要大力发展数字经济。要夯实数字经济的技术底座。数字经济的技术底座包括软件、芯片和标准等，软件中又包括基础软件、工业软件，以及行业应用的一些软件等各种类型。加快推进新型基础设施建设，基础设施是算力、存力、算力网络，是高效、低时延的通讯，也就是现在正大力发展的5G或者未来将大力发展的6G等通讯技术等。
 

　　中国光谷L3智能网联道路测试启动
 

　　3月8日，中国光谷L3智能网联道路测试启动，首张L3自动驾驶测试牌照发放。极越获颁编号为“鄂A7137试”的牌照，将在指定区域开展有条件的自动驾驶道路测试，加速智能驾驶研发升级。目前，光谷已累计开放513.65公里智能网联测试道路，将打造全域开放的测试环境，加快形成智能驾驶示范应用高地，吸引聚集更多产业链相关企业。
 

　　北京开放智能网联重卡商业化试点申请
 

　　3月8日消息，近日《北京市智能网联汽车政策先行区智能网联重型卡车管理细则(试行)》完成内容迭代升级，正式在先行区高速公路及城市快速路开放智能网联重卡商业化试点申请。依据管理细则，申请商业化试点应保证主体、驾驶人、车辆符合基本要求，拟申请车辆在示范应用阶段每车自动驾驶里程不少于2000公里，并完全覆盖将开展商业化试点服务的道路。与此同时，企业应具备明确的商业化试点方案与本地化运营服务保障能力。此外，管理细则进一步优化了车辆道路测试与示范应用审核流程。
 

　　上海：支持构建自动驾驶示范应用场景
 

　　3月8日，上海市人民政府办公厅印发《本市促进服务消费提质扩容的实施方案》。其中提到，促进信息服务消费产品研发。鼓励企业围绕“5G+”“VR+”“AI+”“北斗+”等领域加大研发投入力度，打造人工智能大模型、元宇宙、区块链等融合示范应用场景。聚焦文旅消费、职业培训、医疗健康等领域，推动建立一批标杆示范场景，形成一批元宇宙应用。支持在智能化教育教学、自动驾驶等领域构建示范应用场景。
 

　　《吉林省新能源和智能网联汽车产业高质量发展行动方案（征求意见稿）》公开征求意见
 

　　意见提出，到2025年，吉林省新能源和智能网联汽车产业发展布局更加优化，产业规模和竞争力位居国内前列。省内新能源汽车产销量达到50万辆，其中自主品牌新能源汽车渗透率超过40%。新能源关键零部件本地配套率显著提升，占比达到70%。公共领域车辆新能源提速更新替代，充换电服务便利性显著提高。率先开展城市及高速公路自动驾驶汽车商业化应用。产业智能化改造、数字化转型和绿色化发展走在全国前列。
 

　　四川13条措施推动智能网联汽车发展
 

　　3月6日，四川省人民政府印发《支持新能源与智能网联汽车产业高质量发展若干政策措施》，提出13条支持政策推动汽车产业加速向新能源与智能网联转型升级高质量发展。其中提出，支持申报国家智能网联汽车“车路云一体化”应用试点，在公共、工地矿场作业、车路协同及绿色供能等领域，打造一批智能网联汽车开放道路测试与商业化运营、换电模式、氢能多场景应用等标杆场景。以“一景一策”方式对相关市(州)给予支持。
 

　　我国首个电动汽车智慧充换电示范区建成
 

　　我国首个电动汽车智慧充换电示范区在江苏建成。示范区通过对充电基础设施软硬件升级改造，实现新能源汽车、充换电站、城市电网三方高效互动，提升充电桩使用效率。 这个示范区覆盖江苏苏州、无锡、常州三地，将新建21座充换电站、近300个充电桩。依托智能算法，系统对充电车位实际状态、充电价格、排队等待时间等信息综合研判后，向车主推送最优充电方案。新能源车主只需在手机app上输入目的地、车辆续航里程、电池容量等信息，就能知道什么时间、在哪里充电最经济、最省时。
 

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