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　　这款 APP 共有四种时间设定，使用者能够根据自己的活动能力，在低限度下延迟交通信号的时间。蒂尔堡市于交通信号装设传感器，可以扫描人行道两侧路口交会处，用户透过手机按下按钮后，传感器就能够侦测并调整绿灯时间。
 

　　Dynniq 表示，APP 结合了 GPS 定位，不需要安装额外的装置，就可以透过手机应用成市来操控交通灯号，当地长者 Noud Rommen 试用这款 APP 前，从他家前门道当地商店距离短短一百码，但是要在极短的绿灯时间，通过六条双向车道，对于他来说，每次只能过到一半。Noud Rommen 说“如果我要遵守交通规则，我只能在灯号变成红色时抵达中央的分隔岛，但如果你要闯红灯，恐怕就会造成交通事故。”
 

　　Dynniq 也设计了专为单车族设置的产品 CrossCycle ，可以感测自行车什么时候抵达路口，并且为他们调整灯号。另外一个版本则为视障者设计，如呵让他们行走时于路口启动“滴答提示声响”并告诉他们，现在灯号是红灯还是绿灯?
 

　　Dynniq 产品经理 Maarten de Vries 强调，这款 APP 把使用分类，除了上述长者、视障者、单车族之外，还有学生。当学童放学要过马路时， APP 让老师能够确认学童全部安全通过路口后，在变换灯号。而这项科技未来的应用范围很广，包括设定绿灯让救护车或消防人员过马路。如果我们未来也使用这套系统，相信领导“外出”时，应该就不需要出动大批交警来“手动”控制交通信号，可以考虑这款“智能”程序来做交通控制。（原标题：红绿灯不智能？来看荷兰经验　允许老人家能够“骇”进交通信号！）