智慧城市网

 

　　当前，多数汽车制造商所提供的自动驾驶解决方案仍局限于L2级别，仅能实现部分自动化操作，并要求驾驶员始终保持对道路状况的警觉。对此，Richardson自豪地指出，通用汽车的Super Cruise系统作为业界领先的L2级自动驾驶技术，已实现了脱手驾驶的突破，而今，公司正致力于将其升级为L3级别，届时，驾驶员将能在自动驾驶模式下完全解放双手与视线。
 

　　Super Cruise系统的卓越表现，得益于激光雷达地图数据、高精度GPS、摄像头以及雷达传感器的精密协同，加之驾驶员注意力监控系统的辅助，确保在驾驶员分心时能够迅速接管控制权。该系统能自主调控车速以保持安全距离，精准维持车道行驶，并智能执行变道超车等动作。
 

　　虽然Richardson未透露L3级自动驾驶系统的确切发布日期或研发细节，但他坚信，这一技术的实现将是自动驾驶领域的一大里程碑，深刻影响行业生态。他强调，技术的成熟度是成功的关键，过早的市场投放可能会削弱公众对自动驾驶技术的信任基础。
 

　　通用汽车的近期人事动态亦透露出其在自动驾驶领域的加速布局。去年12月，公司任命Anantha Kancherla为高级驾驶辅助系统副总裁，其职责之一便是深化Super Cruise系统的技术创新，并拓宽驾驶员注意力监控的应用范围，即使在系统未激活状态下也能有效预防分心驾驶。
 

　　展望未来，随着技术的持续飞跃，通用汽车的L3级自动驾驶系统不仅有望为用户带来前所未有的安全与便捷驾驶体验，更将引领整个汽车行业向更高层次的自动驾驶技术大步迈进。