1、软件概述
该软件是由天行九洲公司自身研制开发，适应多种行业、大型企业用户需求，设计结构为 C/S 架构，分别为一级总中心、二级分中心及三级企业客户端。支持GSM、GPRS 、CDMA 、DDN专线及我司无线GSM服务器等多种通讯方式 兼容多种 GPS 车载终端和个人终端。
采用SQL SERVER数据库，也可以支持ORICLE、SYBASE数据库，基于IP互连技术，模块化的设计使整个软件系统具有强大的容量扩充，功能扩展，架构灵活重组的能力。系统设计容量10万台，并可根据需要进行扩展。系统框架设计时已对总中心、分中心的逻辑功能进行了模块化，并对内部数据流进行了优化，因此可以使用不同的连接方式组成多级系统，可以灵活构成多级和多个分中心的管理。
具有功能强大，性能稳定、保证7×24运转、运行速度快、用户容量大等特点，具有强大的二次开发功能、容量扩充、功能扩展、结构变化的灵活重构功能，很强的灵活性和可操作性便于扩展和与其它应用型数据库相连接,具有很强的业务处理能力.
适用于多种行业、大型集团和大型企业用户，例如：交通管理局的GPS车辆综合管理系统平台、上千辆出租车管理平台、大型运输企业车辆管理平台等。
系统结构图
2、软件组成及模块功能说明
软件包括信息网关模块、服务中心模块、数据中心模块、客户端软件功能模块。
1）、信息网关模块
接收上传的GSM、GPRS信息，向服务中心派发接收的信息、对服务中心账号和各分中心进行权限管理。
◆网络管理模块
对系统服务器的运行状态、端口状态等网络资源状态进行监控、记录、管理以维护网络的稳定高效运行。
2）、服务中心模块
服务中心软件对车辆、客户端用户进行管理。
◆用户资料管理：数据库录有车辆及车主的详细资料等。
◆对各分中心进行管理：可以对各分中心的相关数据进行调用和查阅，控制各分中心的信息流量。
◆业务支撑系统：车辆信息管理建立起了车载设备与车辆的对应关系，为用户查询车辆信息以及对车辆进行操作提供了方便有效的途径。
3）、数据中心模块
数据中心对数据信息记录、储存、统计、检索。
◆统计功能：可对每个用户的数据流、短消息、报警、里程、收发数据进行统计查询打印，参数只能由系统管理员进行设置更改。
◆历史资料检索与历史轨迹回放：可随时查询某辆车的位置回报记录、某段时间接收的车辆位置回报信息、某段时间的受警记录等详细记录。并可选定某车某时间段某区域的位置记录进行轨迹回放。
◆历史资料备份：定期对所记录的历史数据进行备份存储。
4）、客户端终端软件模块
客户端安装有电子地图实现对车辆监管、电子地图显示。对各类地理信息、车辆的时间和状态信息进行存储和显示，并提供查询、控制、分析统计等功能。
◆ GIS客户端：将回传的GPS各移动目标定位信号中的经纬度信号进行坐标转换，在电子地图上找到相应的点以特定图标显示车辆位置，不断对位置信息进行刷新，实时显示移动目标的位置和状态，同时能提供该移动目标的档案资料。
◆ 地图显示功能：可对当前的地图进行放大、缩小、快速拖拽漫游操作，以便了解某个移动目标所在位置的详细情况或了解更大区域或全局的整体情况，可根据目标地理信息的要求进行多层地理信息处理。
◆ 制图概括功能：图形开窗放大与缩小时，随着图形缩放比例的不同，显示不同详细程度的地图内容，避免屏幕显示过密不利观察，使屏幕承载度趋于合理。
◆ 鹰眼功能：当主窗口显示放大的局部图形时，可另开一个小窗口显示全境，并可通过该窗口控制主窗口的显示内容。
◆自动切换图功能：系统可根据车辆位置自动选择比例尺zui小的地图显示该车辆。例如：当车辆超出城区图范围时，自动切换到郊区图上，反之由郊区图进入城区图范围时自动切换到城区图。
◆单目标跟踪：可选定车辆进行目标跟踪显示，当跟踪目标移动到屏幕边缘时，电子地图自动调整将目标显示在画面的中心。
◆ 多个车辆锁定跟踪：多窗口显示、或多屏显示，每个窗口锁定监视单个车辆。
◆ 分多目标、区域监控：可方便地选择车辆编号、操作指令来实施位置询问及控制。要求车辆编号即可从列表中选择又可直接输入，操作指令则只以列表方式来选择。支持多个窗口的显示，可以在所有监控窗口上任意移动。同时接受操作员的控制。
◆ 车辆状态记录：车辆搭载客或空车后自动向中心回传信息，中心数据库对车辆状态进行记录。不同类型的车辆可以选用不同的图标显示。
◆ 图层控制：可见性控制与图层显示优先性控制功能。设置有丰富的图层，系统管理员可方便地命名定义，操作员可通过下拉菜单挑选、隐去来配置所显示的图层，一次选定的图层在程序重新启动时可保持显示。同时监控界面可实现全屏显示地图。
◆ 地图打印：可随时打印实时显示的地图图样及窗口显示的界面
◆ 多种监控方式：定时呼叫：选定目标和期望回传时间间隔，控制车载台每隔一定时间回传一个GPS定位数据；定长呼叫：选定目标和期望回传距离间隔，控制车载台每行驶一定距离回传一个GPS定位数据。终止呼叫：终止前面设置的定时呼叫或者定长呼叫；定次呼叫：选定目标、期望回传时间间隔以及回传次数，控制车载台每隔一定时间回传一个GPS定位数据，并在满足回传次数后自动终止回传数据；组呼：对一组车台进行呼叫，控制它们回传定位数据。
◆ 报警处理：在遇到抢劫等情况时，向中心发回报警信号，在地图对该移动目标进行鲜明色彩及图标的突出显示并以声、光报警，同时在屏幕上显示出该移动目标的用户卡片资料，它包括车辆编号，车牌号，车型，颜色，发动机号，使用分类，司机名，驾驶证号，所属单位，负责人，，车辆位置（X，Y坐标），行驶速度，警情类别，时间等信息。
◆ 紧急信息的优先处理：对不同的车辆分组和优先处理：可以根据营运的需要对不同类型的车辆进行分组，便于出警和监控，对抢劫、盗劫等紧急报警进行优先处理，方便操作员抢接警，对于特种车辆的信息可以进行优先处理，如警车、运钞车信息的优先处理。
◆ 智能中文信息调度：监控客户端根据调车用户所报位置划定呼叫区域，中心系统根据呼叫区域选定此区域中的处于空车状态的车辆并显示与监控客户端，监控客户端选择距离较近的单个或多个车辆下发中文调度命令，车载监控单元的显示器上显示此命令并发出提示音，出租司机触发确认按钮回传应答信息，中心向zui先回传应答信息的车辆下发调度确认信息并在数据库中记录备案便于处理。
◆ 行驶路线分段线路设定：在对车辆进行监控时能对不同车辆其固定的行驶路线，由软件对其进行自动监管，一旦其偏离路线一定距离，计算机将自动报警提醒值班员注意。
◆ 越界报警：在对车辆进行监控时能对不同车辆其允许的行驶区域，由软件对其进行自动监管，一旦其超出的区域一定距离，计算机将自动报警提醒值班员注意。
◆ 遥控熄火功能：中心在收到车辆报警数据后，根据用户要求可对报警车辆下发遥控熄火命令切断车辆电路或油路，在确认报警解除之后根据用户要求或实际情况对车辆下发熄火解除命令。
◆ 具备断电报警功能：当人为切断单元的外部电源，移动单元自动向中心上发断电报警信息。
◆ 遥控编程：对于车载终端，可以遥控修改车载单元设置的等。
◆ 通讯对讲器功能：中心与客户端、分中心之间设有对话窗口，可在系统上输入文字进行对讲节约费用。
◆ 地图修改：提供修改电子地图的工具，可直接在地图上根据轨迹点添加、编辑、修改道路、地物、面块等信息，保持地理信息的及时更新。智能化动态注记功能，包括：流动注记功能（街道、河流等线形地物注记，随线形地物当前显示部分流动，始终完整的显示在当前窗口内）；中英文注记自动切换；长注记名自动换行显示（对单字节与双字节均可）。
◆ 数据库查询功能：数据库修改、查询功能：可通过数据库添加修改查询车辆的具体情况。包括车辆型号、车辆档案、驾乘人员，维修记录等相关资料。多种查询范围选择（整个区域查询、跨图查询、当前图幅查询、当前图层查询、当前子图层查询）。模糊查询功能。
◆ 辅助功能：距离面积测定、分析、测量并提供任意弧段距离测量功能与任意多边形周长和面积量算功能。具有辅助决策功能：距离测定、路线查询、建筑物查询、其他信息查询。
◆ 命令有效期设定：设定监控客户端的命令发到移动端的间隔时间不能大于特定的有效期，否则按无效处理。
◆ 系统管理功能：中心程序启动时须输入操作员号码和口令。设系统管理员可管理操作员权限及可修改口令。各种控制功能受权限控制。
◆ 日志记录：系统提供日志记录功能，供管理人员查看系统的运行日志、监控坐席的操作日志等，为管理人员对系统的分析、坐席管理等提供依据。日志内容包括：帐号登陆的时间、坐席对车辆发送的指令等
3、软件技术特点
→ 1)可靠性高
由于软件采用多模块及收发分离的通讯方式，大大提高了整个软件的可靠性。
→ 2)软件实时性强
软件对车辆进行实时监控的响应时间1秒。
→ 3)软件功能强大
可容各类社会车辆，提供交通、警力等综合型大平台，实现定位、调度、安防及多项信息服务。
→ 4)软件信息传输安全
为防止空中意外干扰，有效实施目标查找，采用特别的加密编码设计，防止目标丢失。
→ 5)软件操作简单
监控软件界面友好，全部采用图标、按钮及下拉式菜单选择，操作极为方便。
→ 6)软件接口多
留有与110、122等职能部门的接口，以便提供zui及时的服务。
→ 7)软件安全性、保密性好
操作席需操作员口令密码才能进入操作，而且对车辆的制动等操作需相应级别的操作员管理。
→ 8)软件开放性高
符合相关的工业标准，保障系统与其他系统应用兼容。
→ 9)软件兼容性强
兼容现有的多种通讯方式、终端设备，保证网络的可持续发展。
→ 10)扩展性好
采用标准协议和*的*在结构、容量、通信和处理能力方面具有扩充性和升级的能力。
→ 11)安全性高
采用权限管理和网络安全措施，保证数据和系统的安全性。
4、软件设计原则
1)软件稳定性 要求软件能够24小时×7天不间断运行。
2)软件实用性 要求软件功能实用，要求达到监控10万辆车的容量。整个软件的操作以方便、简捷、高效 为目标，多操作平台整体设计统一操作，既充分体现快速反应的特点又能便于工作人员进行业务处理和综合管理。
3)软件*性 软件建设与当今*的通信、计算机网络发展技术相适应，符合总体规划和长远发展的需要，充分保证软件的可扩展性，保证软件的*性、经济性、可靠性、实用性、成熟性的有机结合。采用成熟的*，要以目前较为*的方法实现需要的功能，既反应当今科技的*水平，又具有发展潜力，保证软件在相当长的时间内不被淘汰。
4)软件成熟性 充分利用多种项目的实际应用，确保软件的稳定运行。
5)软件可靠性 软件必须高可靠地连续运行，设计在经济条件允许范围内，从软件结构、设计方案、技术保障等方面综合考 虑，使得软件稳定可靠，尽量减少故障的可能和影响面。为提高软件的处理能力和运行效率，各监控中心软件采取C/S模式，以客户机的分布式计算同服务器的高性能处理有机结合，提高软件的处理能力，信息类型的不同，构成客户机-服务器信息处理及管理网络，同时提供B/S模式给外部接入，充分利用INTERNET提供的互联互通的便捷性，进行信息的公众查询。
6)软件经济性 在保证满足技术要求的前提下降低成本，做到性价比。
7)软件兼容性 兼容现有的采用多种通讯方式、保证网络的可持续发展。
8)软件扩充性 考虑到业务在不断发展，要求软件在结构、容量、通信和处理能力方面具有扩充能力。
9) 软件开放性 符合相关的工业标准，保障软件与其他应用兼容。
10) 可扩展性 要求软件具有良好的可扩展性，能够适应将来系统容量的扩大及用户需求的变化。
11)安全性 要求软件有良好的安全性。设计有可靠的权限检验机制，Windows及SQL Server的安全软件相结合，提供zui大限度的安全性。
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