$item.Name

首页>储备数据>其它储备设备 >其他储备设备

FESTO气缸现货 德国FESTO气缸,FESTO有限公司

型号
FESTO气缸现货

该企业相似产品

FESTO,SMC,ASCO,BURKERT,CKD
  公司是国内外专业的FESTO电磁阀,PILZ继电器,BURKERT电磁阀,YPC电磁阀生产(供应)商,主营产品有:FESTO电磁阀,PILZ继电器,BURKERT电磁阀,YPC电磁阀等,不仅具有国内外的技术水平,更有良好的售后服务和优质的解决方案,欢迎您来咨询!


详细信息

德国FESTO气缸,FESTO有限公司

FESTO单缸发动机的曲轴每转两周才能产生一次燃烧做功,这样它的声音听起来也不连续顺畅,听一听小排量摩托车的声音就知道了。zui为不能让人接受的是它的运转极不平稳,转速波动较大,而且单缸发动机的外形也不适合装在汽车上。为此,现在的汽车上已见不到单缸发动机上,两缸机也不好找了,zui少是3缸发动机。国内生产的华利面包车、老款夏利车、吉利豪情和奥拓、福莱尔上,装的都是3缸机。
1升以下的微型车上多用3缸机,1升至2升的发动机一般采用4缸或5缸机。2升以上的发动机大多为6缸,4升以上的发动机使用8缸的占绝大多数。

仅一端进(排)气,结构简单,耗气量小。

2)用弹簧力或膜片力等复位,压缩空气能量的一部分用于克服弹簧力或膜片张力,因而减小了活塞杆的输出力。

3)缸内安装弹簧、膜片等,一般行程较短;与相同体积的双作用气缸相比,有效行程小一些。

4)气缸复位弹簧、膜片的张力均随变形大小变化,因而活塞杆的输出力在行进过程中是变化的。

由于以上特点,单作用活塞气缸多用于短行程。其推力及运动速度均要求不高场合,如气吊、定位和夹紧等装置上。单作用柱塞缸则不然,可用在长行程、高载荷的场合。双作用气缸指两腔可以分别输入压缩空气,实现双向运动的气缸。其结构可分为双活塞杆式、单活塞杆式、双活塞式、缓冲式和非缓冲式等。此类气缸使用。

气缸很小,不要双向工作,要求管路尽量简化的场合。同等缸径行程的单作用汽缸与双作用相比,多出一根弹簧,同时为了容纳弹簧,缸体要加长,你认为单作用汽缸会便宜吗,至于管路,差别就是从电磁阀到气缸的一根气管而已,能省多少钱?

 

zui后一条,用什么东西,都是先考虑功能再来选择器材的,选用单作用气缸自然是设计者认为可以满足功能,你本末倒置了。你怎么不说单作用气缸比双作用气缸还多出一个自动复位功能呢?

zui后告诉你单作用气缸的典型应用:在一块板上面用螺母安装了密密麻麻的几十个单作用气缸,气缸都是尾部进气,不用调速阀,用于


DNC-125-40-PPV-A费斯托festo标准气缸将所有汽缸分成两组,把相邻汽缸以一定的夹角布置在一起,使两组汽缸形成两个有一个夹角的平面,从侧面看汽缸呈v字形,故称v型发动机。
v型发动机的高度和长度尺寸小,在汽车上布置起来较为方便。尤其是现代汽车比较重视空气动力学,要求汽车的迎风面越小越好,也就是要求发动机盖越低越好。另外,如果将发动机的长度缩短,便能为驾乘舱留出更大的空间,从而提高舒适性。将汽缸分成两排然后“打斜”,便能缩小发动机的高度和长度,从而迎合车身设计的要求。
由于汽缸之间已相互错开布置,因此在汽缸之间有较大的空间,这样便于通过扩大汽缸直径来提高排量和功率。v型发动机的汽缸均成一角度对向布置,还可以抵消一部分振动。
部件,HELICOIM10X20
德国FESTO气缸,FESTO有限公司
特性特性
尺寸Micro型
系列D
装配位置垂直+/-5°
过滤等级5?m
冷凝水排放手动旋转

冷凝物zui大容积3cm3
输入压力10-10bar
标准额定流量170l/min
工作介质压缩空气

相关技术文章

同类产品推荐

相关分类导航

产品参数

规格类型

企业未开通此功能
详询客服 : 0571-87858618
提示

请选择您要拨打的电话: