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Q611F-16C气动球阀 DN20直通式气动球阀
- 型号
- Q611F-16C气动球阀
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产品用途： H14W-16R、H14W-16P 型内螺纹不锈钢止回阀的功能是用来防止管路中的介质倒流。止回阀属于自动阀类，启闭件靠流动介质的力量自行开启或关闭。止回阀只用于介质单向流动的管路上，阻止介质回流，以防发生事故。性能参数：型号 H14W-16T工作压力（MPa） 1.6适用温度（℃） ≤150适用介质 水、蒸汽、油品 材料 阀体、阀盖、阀瓣 黄铜 销轴 不锈钢 密封面黄铜 型号 H14W-16P工作压力（MPa） 1.6适用温度（℃） －20～180适用介质 水、轻微腐蚀性气液体、饱和蒸汽、直饮水 材料 阀体、阀盖 不锈钢 阀瓣 不锈钢 密封面 不锈钢主要连接外型尺寸 SIZE 1/2" 3/4" 1" 11/4" 11/2" 2" 21/2" 3" A 15 20 25 32 40 50 65 H 42 51 60 67 75 81 93 104 L 65 80 90 105 120 140 180 200
详细信息
DN20直通式气动球阀-Q611F-16C气动球阀
DN25直通式气动球阀-Q611F-16C气动球阀
DN32直通式气动球阀-Q611F-16C气动球阀
DN40直通式气动球阀-Q611F-16C气动球阀
DN50直通式气动球阀-Q611F-16C气动球阀
概 述
气动内螺纹（对焊式）球阀是由双（单）作用气动活塞式执行器和内螺纹（对焊式）球阀组成。
其阀体可分为整体式、二段式、三段式。阀座采用弹性密封结构，密封可靠，启闭轻松。
阀杆采用有倒密封的下装式结构，阀腔异常升压时，阀杆不会被冲击。
气动活塞式执行器采用低摩擦材料做成轴承套，缸体内外表面经硬质阳极氧化防腐处理，
大大提高了气缸的使用寿命。
本产品使用性能稳定，广泛的用于石化、冶金、电力、轻工、医药等工业部门。
工作原理
当气动执行器与电路和系统气源接通后，空气通过管道A或B管进入A缸（B缸）推动活塞向一端运动，从而带动旋转轴和球芯转动90°
气动执行器顶部连动可视器，当绿标志指向“开”字时标志阀门开启。
回信器信号灯绿灯亮时阀门处在开启位置，而红灯亮时阀门处在关闭位置
定位器可调节阀门管道流量
气动执行器主要技术参数
气动执行器 | 型号 | QW-TZ精小型系列、AT单作用系列 |
控制形式 | 双作用/单作用 | |
作用形式 | 切断/调节 | |
气源压力 | 0.4 ～ 0.8 MPa | |
zui大回转角度 | 90°～92° | |
回信器 | AC220V AC110V DC24V | |
控制信号 | 电信号：0～0Ma 4 ～20Ma 气信号：0.02 ～0.1 MPa | |
控制气源 | 洁净、干燥压缩空气 | |
工作温度 | -20℃ ～ +90℃ |
阀体主要零件材料
零件名称 | 阀体 | 球芯 | 阀座 | 阀杆 | 填料 |
Q611F-16 Q611F-25 | 304 | 0Cr18Ni9 | 增强聚四氟乙烯 | 0Cr18Ni9 | 增强聚四氟乙烯 |
316 | 0Cr17Ni12Mo2 | 增强聚四氟乙烯 | 0Cr17Ni12Mo2 | 增强聚四氟乙烯 |
主要性能规范
型 号 | 公称压力 PN（MPa） | 试验压力Ps（MPa） | 工作温度 （℃） | 适用介质 | |
壳体 | 密封 | ||||
Q611F-16P（R） | 1.6 | 2.4 | 1.76 | -20～150 | 水、蒸汽、油品、酸类 |
Q611F-25P（R） | 2.5 | 3.75 | 2.75 | ||
Q611F-40P（R） | 4.0 | 6.0 | 4.4 | ||
气动执行器主要部件材料
零件名称 | 缸体 | 端盖 | 活塞 | 轴 | O型圈 | 螺栓 |
QW-TZ AT | 铝合金型材 硬质阳极氧化 | 压铸铝合金 环氧树脂喷涂 | 压铸铝 | 钢 镀镍磷合金 | NBR | SUS304 |
主要外形尺寸
公称通径 | 尺 寸 | 气动执行器 | |||||
G | A | H | L | d | D | ||
10 | 3/8 | 131 | 142 | 65 | 12.7 | 18 | AT1 |
15 | 1/2 | 131 | 148 | 67 | 15 | 24 | AT1 |
20 | 3/4 | 131 | 167 | 82 | 20 | 28 | AT1 |
25 | 1 | 131 | 175 | 91 | 25 | 34 | AT1 |
32 | 11/4 | 185 | 210 | 108 | 32 | 41 | AT2 |
40 | 11/2 | 185 | 238 | 129 | 38 | 49 | AT2 |
50 | 2 | 185 | 245 | 148 | 50 | 62 | AT2 |
