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科目三路面考试无线网络组网
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无线网络覆盖，无线网络监控的公司。经过多年的经验，公司在远距离的数据通信有较深的造诣，特别在中远距离
(3—10km)的无线传输工程施工中有着十分丰富的经验。多年来为国内各级用户打造了众多精品无线工程，产品在行
业内形成良好的口碑。
公司产品包括11A,11N,11G室内外无线AP网桥、无线网络摄像机，视频服务器，大功率无线网络适配器、无线路由器、2.4GH
z放大器、天线，功率分配器、避雷器，POE供电器，各种跳线馈线等。公司将监控系统与无线网络相结合，主要面向
道路，港口，园林，煤矿，工厂等大中型企业等，建设*无线监控系统，实现分布式远程集中监控，赋予视频监
控更广阔的应用，为各行业与领域提供*的视频网络应用。
桥联拥有强大的研发团队、优秀的生产技术及高品质的产品和服务，同时与世界无线*厂家美国，中国台湾启
基等密切合作，保证在新产品推出速度上持续*同行业。公司凭借*的经营理念，*的技术服务，几年来专注
于无线网络领域的发展，随着计算机网络领域的不断发展和产品、技术、的不断创新，我们始终走在市场的Z前沿。
我公司的宗旨是：以顾客为出发点，选用*的技术，采取科学的管理，为用户提供创新的产品和满意的服务，质量目
标是：产品交付合格率*，顾客满意度*，在信息技术高速发展的今天，公司力争以*的技术、优质的产品和完
善的服务，与新老用户携手共建信息化的美好明天。
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科目三考试线路一般选择实际的城市道路，考试线路在几公里范围内，如果使用2.4G频率的一些产品抗*力差，带宽低，网络延迟大，还有采用传统的WIFI覆盖传输机制的产品，适应不了车辆高速移动中信号快速切换要求，导致考试车在多个基站切换时会产生掉包或视频卡的现象。
多倍通针对国内科目三无线传输需求，立足于驾考行业无线传输市场，*研发了具有无缝漫游切换技术的科目三车载网桥，可以实现几公里考试线路的内的几十辆辆车同时考试，考试车辆在各个覆盖基站直接高速通过无延迟，车载视频传输流畅，信号切换不掉包。主要特点如下：
l 覆盖基站采用大功率双接口系列产品配合板状天线，无遮挡情况下zui远可支持2公里以上。
l 采用业界的5.8G 11N协议传输标准，具有吞吐量大、抗*力强等特点。
l 考试数据优先传输协议，zui大化的提高考试数据准确传输至驾考中心。
l 车载机研发多基站漫游快速切换技术，双天线双通道设计，自动化信号选择机制。
l 安装配置简单，自动适用各种考试场地。
目前科目二传输设备采用车载机加全向吸盘天线的方案，目前很多驾校也把这个方案用于科目三的无线传输，与多倍通科目三车载机相比主要有以下几点不同：
设备 类型 | 天线 | 安装方式 | 漫游切换 | 工作频率 | 传输带宽及带机量 | |
传统全向天线无线网桥 | 一般为12dBi全向天线，增益小，垂直角10度以内，接收距离近，一般在500米以内 | 吸盘天线安装在车顶，通过馈线连接后备箱车载机，安装复杂，故障率高。 | 采用WIFI覆盖传输模式，采用MESH或WDS漫游切换，车载机从一个基站切换到下一个基站，要等到与上一个基站断开后才能连接下一个基站，无线链路会断开，导致信号中断和视频卡。 | 工作在2.4G频率的科目二设备，采用802.11b/g/n协议，会和移动等运营商的CMCC信号产品干扰，带宽低。 | 科目二设备多为单射频接口，工作在11AG或11N单通道模式，zui高带宽150Mbps以内，单个基站带机量10辆车（512K码流） | |
多倍通科目三车载机 | 采用双通道双天线技术，单基站下zui远可达2.5KM距离 | 研发车载磨具将天线及主板芯片集成一体化，具有故障率低，方便安装施工，抗风性能优良等特点 | 具有信号无缝漫游切换功能，车载机采用双天线加智能程序控制，自动搜索连接信号zui强带宽zui高的覆盖基站，保持备用链路，自动适应各种路况。 | 工作在5.8G 高频，采用802.11 a/n协议，*的TDMA技术，具有带机量高，延迟小，抗*力强等特点 | 多倍通科目三采用5.8G 11N 300Mbsp智能双极化设计，单基站zui高可带30辆车（512K码流） | |
统全向天线科目二设备 | 多倍通科目三车载机 | |||||
