CS-LS716CW 道路卡口照车牌摄像机

道路卡口照车牌摄像机

简单的说，照车牌摄像头主要指的是专门用来照摄来往车辆牌照的摄像机，它一般多用于停车场、收费站、工厂及单位和小区的门卫等场所，是重要的车辆监控工具。

照摄车牌特别是在夜间照摄车牌的清晰画面是十分困难的。除了行车的速度以外，汽车前灯往往对照车牌摄像机形成很大的干扰，这一切都对照车牌摄像机的性能提出了十分严格的要求。如果掌握不好，要么是在前灯的作用下，车牌的图像变得一片黑暗，要么是在摄像机自身光源照射下汽车牌照变得一片白亮，出现看不见车牌的现象。

*类，宽动态类型。此类摄像机利用像机宽动态的特性，大大增强了它抵抗前灯干扰的能力，因而能较好地辩识车牌。其缺点之一是一般的宽动态机的动态范围仅有50db左右,也就是强弱光之比约为300倍左右，但实际使用时光强比往往可达3000甚至更高，这就使其在弱光照环境下使用此类相机时的性能大打折扣。缺点之二是由于其工作原理决定的。宽动态相机一般是由高、低速快门时各扫一幅画面然后叠加成一幅宽动态画面的，在光线亮暗差别过大时，亮区的尾光就会对暗区的图象形成遮盖和干扰，因而会使车牌的图像在夜间变得模糊不清。因此，这一类像机多用于在有较亮的背景光照明的场合。

第二类，强光抑制类型。此类型照车牌摄像机的原理是拍摄图像时将超过一定限度的高亮度区域加以屏蔽使之变为黑色，同时限制电子快门的动作范围。由于摄像机在拍到强光时电子快门的动作有限，因此不会出现画面发黑的现象，从而能够较清晰地拍到前灯遮盖下的车牌。为了在夜间能够拍到车牌图像，摄像机大多配备了夜视照明灯。此类照车牌摄像头的缺点是图像成形不完整，画面亮区缺失，白天强列光线环境时不好用，夜间使用时由于车牌反射光线较强，因而在距离此较近时车牌画面因反射光线变得过于明亮而导致被误遮盖。

第三类，照明限制型。此类照车牌摄像头主要使用限制自带照明光源亮度的方法。利用车牌的反射光线特性，来抑制非直射前灯的光干扰，也使车牌的反射光线不致过强而产生模糊。这类照车牌摄像机的拍摄效果应该是比较好的，但也有两个缺点，一是前灯光直射到摄像机时，由于灯光过强触发电子快门导致图像发黑，从而看不清车牌；另一个就是夜间工作时噪波点（雪花点）较大，影响图像质量。

盛视公司照车牌摄像机与上述产品不同，采用的是电子快门的下限位法的技术。所谓电子快门的下限位法就是采用降低CCD像机对弱光的敏感度的下限值的方法，使CCD相机对强烈光线的灵敏度降低来抑制汽车前灯的光干扰。通过适当增加自带照明灯的亮度，并利用车牌照的反射光线特性的方法，使被照摄的车牌图像清晰逼真。经实测，该机有几个十分明显的优点：

一、抗前灯干扰性能出色，无论从任何方向用汽车远光灯照射摄像机，都不会影响车牌图像的清晰度；

二、没有噪波点（雪花点）干扰；

三、昼夜彩色画面。

道路卡口照车牌摄像机产品功能特点：

★高解晰低照度:彩色时0.01LUX at F1.2 650线/特殊光源开启时0LUX at F1.2 ；

★采用特殊光源补光（补光灯72颗），对字和底色均不反光或其中之一反光的车牌（旧车牌）亦能识别出来，弥补了传统白光灯只能识别新车牌的缺陷；可见光有效距离30m，可根据环境进行亮度强弱调整，夜间也能呈现出全彩车牌；

★识别92式、02式民用汽车车牌以及警车、军车、*车牌，识别双层车牌；车辆捕获率白天达>95%以上，晚上达>85%以上；

★内置镜头：8-20mm自动光圈百万高清镜头或5-15mm自动光圈镜头，可根据需要通过后端随意调节；

★具有*的背光补偿功能；

★具有强光抑制功能（光晕收缩），抑制范围大小可据环境进行调节；

★具有超级逆光补偿功能，能在图像一边明一边暗的情况下来补偿

  暗区的亮度，从而达到看清车牌的目的；

★且有强光抑制自动转换功能, 此功能的优点:

白天工作在普通状态模式下,强光抑制功能是关闭的,整体画面不会偏暗；

当光线暗下来补光灯自动开启, 强光抑制功能也自动开启,从而使白天和

晚上都能达到满意的监控效果；

★可直视强光，并可看见强光下的目标；

★为了简化调试方式，特根据车速设置五种不同的工作模式：

a. 模式一：120公里/小时； b. 模式二：80公里/小时；c. 模式三：40公里/小时；

d. 模式四：标准模式； e. 模式五：强光抑制模式。

★各模式间的切换和强光抑制范围的大小可通过RS485来完成，此功能非标配；

★豪华全铝合金氧化侧翻盖外观，IP67防水标准，防水防雾；

★前端采用*的双玻璃设计，可有效避免辅助光开启时产生光晕和光斑现象。

★内置防雷设备，能有效防止摄像机主板被雷击的危险。

案例效果分析：深圳道路卡口照车牌摄像机 卡口高清照车牌摄像机专业技术参数