- 面议
起订量：
TGB7852 粮食运输半挂车
- 型号
- TGB7852
山东梁山盛源公司处鲁西南平原上，经过改革开放春风的洗礼已是山青水秀，绿野*。特别是近几年在梁山县政府的正确引导下，轰轰烈烈发展民营经济经，以*车、挂车、罐车、等为代表的民营企业，雨后春笋般茁壮成长、快速发展。盛源公司现占地面积480亩，生产厂房面积24000m2，办公宿舍楼建筑面积3000m2。固定资产5000万元，自有流动资金5000万元。公司现有员工532人，其中具有高级技术职称的4人，中级职称l5人，大中专生和有专业文凭人员142人。可生产改装车、汽车挂车、散装水泥车、水泥搅拌车等*车六大系列，可年产100余个品种10000余辆，其产品全部通过技术鉴定，达到国内水平。
公司制定了完善的技术标准和质量保证体系，2003年已被中国质量技术鉴定中心批准为*企业，荣获山东省质量协会“山东省标志产品”荣誉称号o2004年按国家标准生产、销售的半挂车及各类*车5000余辆，年销售收入实现了三亿元。公司建有完善的销售网络，其产品销往国内二十余个省500个市、县区，产品在国内*达到1．0％，省内*达到7．2％。由于企业诚信重质，产品信誉好，2004年被济宁市委市政府、济宁消费者协会授予“民营特等奖企业”、“消费者满意单位”等荣誉称号。公司以开拓创新为主题，优质高效为宗旨，在实施战略活动中与国内高校与科研单位合作，CAD电脑开发系统进行了新技术研究和新产品的开发。设计开发的半挂散装水泥车、水泥搅拌车、油罐车等车辆在社会上很受好评，生产、销售很好，成为梁山县纳税大户，被济宁市委市政府、济宁消费者协会授予“民营特等奖企业”、“消费者满意单位”等荣誉称号。公司以开拓创新为主题，优质高效为宗旨，在实施战略活动中与国内高校与科研单位合作，利用CAD电脑开发系统进行了新技术研究和新产品的开发。设计开发的半挂散装水泥车、水泥搅拌车、油罐车、粉粒物料运输车打开—了市场，赢得了客户满意。因此，2005年被中国汽车工业协会命名为“中国梁山*车(挂车)生产基地”，并于2005年9月23日在梁山*召开了中国梁山*车(挂车)展销会暨《中国梁山*车(挂车)生产基地》揭牌仪式。在2005年9月23日首届中国梁山*车展销会上，中国重汽集团与梁山盛源公司签约了合资建设*车生产线项目，计划总投资5000万元，设计规模为年产*车2000辆，可实现年销售收入4．5亿元。我们始终坚持“以客户为上帝，以质量为生存，以信誉求发展”的宗旨，切实加强内部管理，完善各项规章制度，建立健全质量管理体系，服务于广大的新老客户。
详细信息
粮食运输半挂车
款全自动厢式散装粮食运输半挂车隆重上市
中国散装项目投资可行性研究报告：
来源：梁山盛源* 时间：2010-09-28 23:09:55 详情登陆：http：//www.6789066.com
| 【交付方式】： | 电子版或特快专递 |
|---|---|
| 【车辆报价】： | 136000元 |
| 【优惠报价】： | 136000元 |
| 【活动优惠报价】： | 134800元 |
| 【】： |
*章 散装项目总论 1.1 项目背景 1.1.1 项目名称 1.1.2 承办单位 1.1.3 主管部门 1.1.4 拟建地区、地点 1.2 可行性研究结论 1.2.1 项目建设进度 1.2.2 投资估算和资金筹措 1.2.3 项目综合评价结论 1.3 可行性研究报告的编制依据第二章 散装项目背景和发展概况 2.1 散装项目提出的背景 2.1.1 国家或行业发展规划 2.1.2 产品项目发起人和发起缘由 2.2 散装项目发展概况 2.2.1 项目已进行的研究及其成果 2.2.2 试验试制工作情况 第三章 散装项目承办单位概况 3.1 项目承办单位概况 3.1.1 公司基本情况 3.1.2 公司主营业务 3.1.3 公司主要股东情况 3.2 公司近几年财务经营情况 第四章 散装市场分析与建设规模 4.1 散装行业市场分析 4.1.1 产品性质和功能分析 4.1.2 产品产量与市场需求分析 4.1.3 产品进出口分析 4.1.4 产品价格分析 4.2 散装市场预测 4.2.1 国内产量预测 4.2.2 国内市场需求预测 4.2.3 国内价格走势预测 4.3 散装产品应用领域分析 4.4 散装市场推广策略 4.5 散装产品方案和建设规模 4.5.1 产品方案 4.5.2 建设规模 4.6 项目企业综合优势分析 4.7 市场范围内同业竞争分析第五章 散装项目建设条件与厂址选择 5.1 资源和原材料 5.1.1 资源评述 5.1.2 原材料及主要辅助材料供应 5.1.3 需要作生产试验的原料 5.2 建设地区的选择 5.2.1 自然条件 5.2.2 基础设施 5.2.3 社会经济条件 5.2.4 其它应考虑的因素 5.3 厂址选择 5.3.1 厂址多方案比较 5.3.2 厂址*方案第六章 工厂技术、设备及工程方案 6.1 散装项目组成 6.2 散装生产技术方案 6.2.1 产品标准 6.2.2 生产方法 6.2.3 技术参数和工艺流程 6.2.4 主要工艺设备选择 6.2.5 主要原材料、燃料、动力消耗指标 6.2.6 主要生产车间布置方案 6.3 总平面布置和运输 6.3.1 总平面布置原则 6.3.2 厂内外运输方案 6.3.3 仓储方案 6.3.4 占地面积及分析 6.4 土建工程 6.4.1 主要建、构筑物的建筑特征与结构设计 6.4.2 特殊基础工程的设计 6.4.3 建筑材料 6.4.4 土建工程造价估算 6.5 其他工程 6.5.1 给排水工程 6.5.2 动力及公用工程 6.5.3 地震设防 6.5.4 生活福利设施第七章 环境保护与资源节约 7.1 环境保护 7.1.1 散装项目建设期环境保护 7.1.2 散装项目生产期环境保护 7.1.3 环境保护投资估算 7.2 资源节约 7.2.1 节能原则 7.2.2 节能措施 7.3 绿化设计第八章 企业组织和劳动定员 8.1 企业组织 8.1.1 企业组织形式 8.1.2 企业工作制度 8.2 劳动定员和人员培训 8.2.1 劳动定员 8.2.3 人员培训第九章 职业安全与卫生及消防设施方案 9.1 设计依据 9.2 安全教育 9.3 劳动安全制度 9.4 劳动保护 9.5 劳动安全与工业卫生 9.6 消防设施及方案第十章 散装项目实施计划 10.1 实施进度安排 10.2 实施进度表 10.3 项目招投标第十一章 散装项目投资估算与资金筹措 11.1 投资估算 11.2 资金筹措 11.3 资金使用计划第十二章 财务效益、经济和社会效益评价 12.1 财务评价 12.1.1 评价依据 12.1.2 评价内容 12.1.3 财务效益与费用估算 12.1.4 财务分析 12.1.5 财务评价结论 12.2 散装项目社会效益和社会影响分析 12.2.1 对当地政府税收收益的影响 12.2.2 对当地居民收入的影响第十三章 散装项目风险因素识别 13.1 政策法规风险 13.2 市场风险 13.3 技术风险第十四章 散装项目可行性研究结论建议 14.1 结论 14.2 建议
*章 散装项目总论 1.1 项目背景 1.1.1 项目名称 1.1.2 承办单位 1.1.3 主管部门 1.1.4 拟建地区、地点 1.2 可行性研究结论 1.2.1 项目建设进度 1.2.2 投资估算和资金筹措 1.2.3 项目综合评价结论 1.3 可行性研究报告的编制依据第二章 散装项目背景和发展概况 2.1 散装项目提出的背景 2.1.1 国家或行业发展规划 2.1.2 产品项目发起人和发起缘由 2.2 散装项目发展概况 2.2.1 项目已进行的研究及其成果 2.2.2 试验试制工作情况 第三章 散装项目承办单位概况 3.1 项目承办单位概况 3.1.1 公司基本情况 3.1.2 公司主营业务 3.1.3 公司主要股东情况 3.2 公司近几年财务经营情况 第四章 散装市场分析与建设规模 4.1 散装行业市场分析 4.1.1 产品性质和功能分析 4.1.2 产品产量与市场需求分析 4.1.3 产品进出口分析 4.1.4 产品价格分析 4.2 散装市场预测 4.2.1 国内产量预测 4.2.2 国内市场需求预测 4.2.3 国内价格走势预测 4.3 散装产品应用领域分析 4.4 散装市场推广策略 4.5 散装产品方案和建设规模 4.5.1 产品方案 4.5.2 建设规模 4.6 项目企业综合优势分析 4.7 市场范围内同业竞争分析第五章 散装项目建设条件与厂址选择 5.1 资源和原材料 5.1.1 资源评述 5.1.2 原材料及主要辅助材料供应 5.1.3 需要作生产试验的原料 5.2 建设地区的选择 5.2.1 自然条件 5.2.2 基础设施 5.2.3 社会经济条件 5.2.4 其它应考虑的因素 5.3 厂址选择 5.3.1 厂址多方案比较 5.3.2 厂址*方案第六章 工厂技术、设备及工程方案 6.1 散装项目组成 6.2 散装生产技术方案 6.2.1 产品标准 6.2.2 生产方法 6.2.3 技术参数和工艺流程 6.2.4 主要工艺设备选择 6.2.5 主要原材料、燃料、动力消耗指标 6.2.6 主要生产车间布置方案 6.3 总平面布置和运输 6.3.1 总平面布置原则 6.3.2 厂内外运输方案 6.3.3 仓储方案 6.3.4 占地面积及分析 6.4 土建工程 6.4.1 主要建、构筑物的建筑特征与结构设计 6.4.2 特殊基础工程的设计 6.4.3 建筑材料 6.4.4 土建工程造价估算 6.5 其他工程 6.5.1 给排水工程 6.5.2 动力及公用工程 6.5.3 地震设防 6.5.4 生活福利设施第七章 环境保护与资源节约 7.1 环境保护 7.1.1 散装项目建设期环境保护 7.1.2 散装项目生产期环境保护 7.1.3 环境保护投资估算 7.2 资源节约 7.2.1 节能原则 7.2.2 节能措施 7.3 绿化设计第八章 企业组织和劳动定员 8.1 企业组织 8.1.1 企业组织形式 8.1.2 企业工作制度 8.2 劳动定员和人员培训 8.2.1 劳动定员 8.2.3 人员培训第九章 职业安全与卫生及消防设施方案 9.1 设计依据 9.2 安全教育 9.3 劳动安全制度 9.4 劳动保护 9.5 劳动安全与工业卫生 9.6 消防设施及方案第十章 散装项目实施计划 10.1 实施进度安排 10.2 实施进度表 10.3 项目招投标第十一章 散装项目投资估算与资金筹措 11.1 投资估算 11.2 资金筹措 11.3 资金使用计划第十二章 财务效益、经济和社会效益评价 12.1 财务评价 12.1.1 评价依据 12.1.2 评价内容 12.1.3 财务效益与费用估算 12.1.4 财务分析 12.1.5 财务评价结论 12.2 散装项目社会效益和社会影响分析 12.2.1 对当地政府税收收益的影响 12.2.2 对当地居民收入的影响第十三章 散装项目风险因素识别 13.1 政策法规风险 13.2 市场风险 13.3 技术风险第十四章 散装项目可行性研究结论建议 14.1 结论 14.2 建议
| 三桥散装 产品主要技术资料 | |||
| 产品名称： | 三桥散装 | 外型尺寸（mm）： | 12900×2500×3950 |
| 底盘型号： | 货厢尺寸（mm）： | ×× | |
| 总 质 量 ： （kg） | 39500 | 接近/离去角（° ） | -/16 |
| 额定质量： （kg） | 28000 | 前悬/后悬（mm）： | -/1900,-/1000 |
| 整备质量：（kg） | 11500 | zui高车速（km/h）： | |
| 排放标准： | |||
| 底盘参数 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 底盘型号： | 燃油种类： | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 轴 数： | 3 | 前 轮 距（mm）： | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 轴 距（mm）： | 7100+1320+1320,8000+1320+1320 | 后 轮 距（mm）： | 1840/1840/1840 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 驾驶室乘人数： | 弹簧片数： | -/8/8/8 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 轮 胎 数： | 12 | 轴 荷： | -/23980（并装三轴） | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 轮胎规格： | 11.00-20,11.00R20,12.00R20 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 整车说明： | 有效容积:48.9立方米,介质:谷物,密度:0.6吨/立方米,罐体尺寸:长12300毫米（不含封头）,直径2500毫米.
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
