- 面议
参考价：
起订量：
YS-6324-NMRV040/10-F 紫光减速机-NMRV涡轮减速机
- 型号
- YS-6324-NMRV040/10-F
该企业相似产品
中国台湾风机，高压风机，全风高压风机，全风环形风机，吸料风机，送料鼓风机，吸尘风机，漩涡气泵，漩涡风机，上料风机，紫光减速机
中国台湾风机、吸料风机、高压风机、漩涡气泵、送料鼓风机、全风鼓风机、万鑫减速机中国台湾宇鑫工业有限公司自从95年开始与*开发德系减速机，经多年考验产品成熟性能稳定，公司建立从銷售、技术到售后服务的*的人员体系，公司拥有过硬的技術力量。经过時间的考验品质的稳定性。在国内已经是。高压风机在消费者心中享有较高的地位，公司实力雄厚，重信用、守合同、保证旋涡气泵的质量，本公司以公平合理的价格，快捷优质的服务，稳定可靠的品质，超短的货期回报广大新老客户，本公司通过CCC，CE，IS9O01等体系认证，漩涡气泵、品种繁多，规格齐全，现备有大量库存24中国台湾风机、中国台湾鼓风机厂家、高压风机、漩涡气泵、全风鼓风机、万鑫减速机。
详细信息
紫光减速机-NMRV涡轮减速机
NRV系列蜗杆减速机、NMRV系列蜗杆减速机结构特点：
--优质铝合金铸造箱体,适应*的*安装配置;
--充分的冷却筋条,使机体具有优良的热传导性能;
--从025--150共10种机座规格;传递功率范围从60W--15KW;
--速比范围大,每单个机座具有从5:1到100:1的12种减速比;
--精密磨削加工的硬齿面传动蜗杆,效率高、输出扭距大;
--低噪声平稳运转,能适合在恶劣的环境中*连续工作;
--重量轻,机械强度高;
--模块化组合使PCRW及DRW将RW减速机的传动比拓展到:i=5--32000.
NRV系列蜗杆减速机、NMRW系列蜗杆减速机主要材料：
--外壳：铝合金（机座：025--090），铸铁（机座：110--150）；
--蜗杆：20Cr钢，碳、氮共渗处理（精磨后保持齿面硬度HRC60，硬层厚度>0.5mm）；
--蜗轮：特殊配制的耐磨镍青铜。
涂漆
--铝合金：
①抛丸处理后，特种防腐处理（保持银白合金色感，并耐汽油、二甲苯等有机溶剂的腐蚀）；
②磷化处理后，喷涂RAL5010兰色烘烤漆；
--铸铁：喷涂RAL5010兰色烘烤漆。
NRV系列蜗杆减速机、NMRW系列蜗杆减速机效率：
效率是减速机的重要指标，取决于蜗杆蜗轮传动副的设计制造以及磨擦状况。由于减速机在运转状态下和在静止状态下具有不同的磨擦特性，因此减速机的效率相应有动态效率及静态效率：
①动态效率ηd：减速机在运转工况（动磨擦）下的传递效率；
②静态效率ηS：减速机在停止状态（静磨擦）下的传递效率；
由于磨擦副的静磨擦系数大于动磨擦系数，因此减速机的动态效率大于静态效率，即ηd>ηS。
NRV系列蜗杆减速机、NMRW系列蜗杆减速机传动可逆性：
在减速机输出端（蜗轮）施加力矩带动输入端（蜗杆）的传递过程即为减速机的逆向传动。减速机在逆向传动时所表现的特性即为蜗杆减速机的传动可逆性。在使用过程中必须关注选定减速机的这种特性。
减速机的传动可逆性与减速的效率有关，对应于静态效率ηS及动态效率ηd。将减速机的传的传动可逆特性描述如下：
ηS<0.5：静力不可逆。即减速机在静止状态时，不能通过向输出蜗轮施加力矩带动输入蜗杆，逆向传动自锁。
ηS=0.5-0.55:低静力可逆。即减速机在静止状态时,可以通过向输出蜗轮施加力矩带动输入蜗杆,自锁性不强。
ηS>0.5:静力可逆。即减速机在静止状态时,可以通过向输出蜗轮施加力矩带动输入蜗杆,不能自锁。
ηd<0.5:动力不可逆。即减速机在传动过程中,输入轴脱开动力时,输出轴即能立即停止。
ηd<0.5-0.6:低动力可逆。即减速机在传动过程中,输入轴脱开动力时,输出轴不能立即可靠停止。
ηd>0.6:动力可逆。即减速机在传动过程中。输入轴脱开动力时，输出轴不能自锁停止。
