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成大减速机系列 成大减速机

型号
成大减速机系列
深圳市蒲江机电有限公司

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电机,减速机,鼓风机,变频器

  深圳市蒲江机电有限公司是中国台湾、韩国多家传动器材专业制造厂家合资开办的一家销售公司。我们拥有丰富的传动设计、生产、维修经验,致力于为客户提供优质的产品、*的服务。 多年来我们保持“服务*、专业求实、诚信为本”的经营理念;秉承“客户所想的就是我们要做的”服务精神,不断*企业形象,扩大企业度,建立快速的客户响应机制。


在公司上下的不懈努力下,在广大客户的大力支持下,不断创新、开拓,使我们的产品遍布全国各省市地区,公司取得很大的发展,在同行业以及客户的心目中有着较高的度。


主 营 中国台湾城邦齿轮减速马达 中国台湾成大蜗轮减速机 韩国DKM小型电机 中国台湾富田变频/伺服马达 日本SIGMA减速电机 丹佛士海利普变频器 中国台湾群策普通/油压马达 传仕摆线型减速机 传仕无段变速马达 ABBA直线滑轨 中国台湾升鸿高压鼓风机 瑞昶高压鼓风机 中国台湾隆兴变频器 TBI滚珠丝杆 潭子间歇分割器 TBI直线导杆 台丽/冠州绕线控制器 SAMICK直线轴承

详细信息

  成大减速机介绍:


  成大减速机ASS系列为单段减速机,其入力轴在下方。有出力轴在左方的减速机,也可以在右方,也可以选择双出力轴。此系列减速机或减速器入力轴承均使用圆锥滚子轴承。


  蜗轮减速机ASS系列重量从4.1KG--83.2KG不等。速比  1:10,  1:15,  1:20,  1:30,  1:40,  1:50,  1:60


  当对入力轴方向有一定要求时可以考虑选择:蜗轮减速机BSS系列,此系列减速机为入力轴在出力轴的止方。


  一、重要说明:


  为降低蜗杆牙口和蜗轮齿部齿合时之集中磨耗,本公司产品中下列型号(SIZE)之实际速比,采用(追逐齿轮)(HuntingTooth)速比设计为非整数比,敬请用户注意。


  1.型号(SIZE)50,60,70,80,100,120,135,155,及175型之速比20:1,其实速比为20.5:1(RATIO  20:1,Actual  ratio  is  20.5:1)


  2.型号(SIZE)40,50,60及70型之速比5:1,其实际速比为5.25:1(RATIO  5:1,Actual  ratio  is  5.25:1)


  3.型号(SIZE)50,60,70,80,100,120,135,155,175及225型之速比10:1,其实际速比为10.3333:1(RATIO  10:1,Actual  ratio  is  10.3333:1)


  二、安装说明:


  1.减速机入力轴直接与马达连接时,应采弹性连轴器,出力轴直接与工作机连接时,宜采用齿轮连轴器。


  2.减速机应安装在稳固的基础座,且须注意空气流通及换油时,注油及洩油之方便性。


  3.减速机入力轴及马达出力轴之中心必须对准确,误差不得大于所用连轴器之允许值。


  4.减速机安装后,用手转动需灵活,不可有卡死现象。


  5.减速机安装好,使用前应*行空负荷运转,确定机器各部分都无异状后,方可正式使用,如有故障应先排除。


  三、润滑说明:


  1.新减速机使用时,在运转300小时后,需要换新油,其后每使用2500小时需换油;但在使用过程中仍应定期检查油的质量,若油有杂质,老化,变质情况,必须随时更换。


  2.减速机应使用固定品牌,号码之齿轮油,不应将不同品牌,号码或不同类型的油相混合使用。


  3.在换油过程中,应先将减速机内部清除干净,再注入新油。


  4.在使用期间,当发现油温过高(超过80。C以上)时,以及有不正常的噪音等现象,应立即停止使用,对其原因进行检查。等排除故障或更换runhua油后,才可以继续使用。


  *用油:ISO  HD—460极压机油或中油HD—320之极压机油,或中油90#多效齿轮油。


  四、维护说明:


  1.减速机应定期检修,发现异状或有显著磨损,必须立即采取有效措施制止,使用零件之材质,精度亦须按照标准制造。更新零件手,应*行空负荷运转,确定正常后再正式使用。


  2.使用单位应建立合理的维护制度,对减速机的使用状况及检修中发现的问题做仔细记录。


  以上便是对的详细介绍,欢迎您的咨询。

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