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易通 停车场视频道闸系统
- 型号
- 易通
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石家庄优创科技开发有限公司成立于2000年，是交通机电工程领域*成长活力、*产品规模的智能交通设备专业制造商。公司坐落于石家庄市*开发区天山大街，有近5000平方米的厂房，下分产品研发中心、采购供应中心、金工分厂、整机分厂、电子分厂、产品销售中心、物流中心、运行维护中心等多个部门。公司潜心经营多年，本着“品质贯穿始终，团队战无不胜，细节决定一切，企业永续经营”的经营理念，以超群的研发实力、高效率的生产线、稳定的产品品质、快速的供货周期以及专业的服务团队赢得了客户的广泛赞誉。
优创公司还在不断开发业内适合升级的多元化新产品，使得我们的产品更具备市场前瞻性，为客户提供更专业的解决方案。目前生产的近百种技术*的智能交通设备，涵盖公路收费系统、交通监控系统、隧道监控系统、城市智能交通及智能停车场管理系统等多个领域，多项产品拥有国家。经过近十年的积累和发展，优创公司的产品已遍及全国，广泛应用于高速公路、国道、城市交通等领域。其中Quick系列电动栏杆机、全自动收/发卡机等产品已成功销往市场。
优创公司将始终秉承“科技精益求精，创新永无止境”的质量方针，成为行业内*的ITS设备制造商。优创科技愿与您真诚合作，共享成功。
产品分类：IC卡收、发卡系列产品：V8259系列无人值守全自动发卡机(包括卡夹式、固定卡夹式、卡道可伸缩型)、V8656全自动收/发卡机、台式非接触IC卡收/发卡机LED显示系列产品：雾灯、交通信号灯、雨棚信号灯、多功能费额显示系列产品、悬臂式可变信息情报板、门架式可变情报板、立柱式可变情报板、交通诱导屏(室外全彩LED显示屏)
电动、手动栏杆机系列产品：Quick系列电动栏杆机、Q70高速电动栏杆机(0.6S)、V8670手动栏杆机N系列智能交通监控产品：NDC系列网络拍照摄像一体机、NVC系列百万像素IP摄像机ITS智能化系列产品：V8110多车道线圈式车辆检测器、V8300车道控制器、V8302全数字收费终端、V8301便携式收费机、VLD车辆检测器、VBC智能控制器、智能交通信号控制器、V8722分布式I/O控制器，公司已在北京市、深圳市、黑龙江省、河南省、江苏省、江西省、广东省设立售后服务站，向您提供24小时的技术服务。
详细信息
易通系统简介
易通”系统采用动态视频识别技术，可以做到无停车，无接触式识别和通过，司机无须停车刷卡（特别是在恶劣天气下如遇到雨雪天气，司机减少了降下车窗，伸手刷卡的过程，为进出的司机提供了*的便利），同时增加了停车场出入口的通过效率，减少拥堵。
易通系统运行过程
1。车辆进入停车场入口，驶入识别区域。车速降至规定速度30km/h以下，等待识别和放行。
2。车牌识别仪进行动态高清识别，记录下驶入车辆的车牌信息。
3。识别仪内部的处理器比对被记录下的车牌信息与已储存的拍照库列表是否相符，比对成功后向道闸发出命令，准备放行车辆。
4。道闸接到命令，升起栏杆，放行车辆。
5。通行车辆驶过车感线圈，车感线圈记录下车辆已通过信息，向道闸发送关闭信号。
6。道闸接受到关闭信号，栏杆落下，这个系统准备下一次动作。
易通系统优势
一. 全自动检测和识别，一车一号，有效控制进出车辆，防止任何人为造成的疏失，例如：盗刷卡，代刷卡等。
二. 相比传统的刷卡式门禁，易通系统采用动态视频识别技术，可以做到无停车，无接触式识别和通过，司机无须停车刷卡（特别是在恶劣天气下如遇到雨雪天气，司机减少了降下车窗，伸手刷卡的过程，为进出的司机提供了*的便利），同时增加了停车场出入口的通过效率，减少拥堵。
三. 由于易通系统直接对车辆车牌进行智能识别和管理，因此，采用了易通系统的客户无须再进行停车卡的购买和管理，*的节约了客户的投资和管理成本。
四. 易通系统采用了高度的集成化和智能化技术，集成动态视频检测和智能车牌识别与智能控制为一体，所有控制系统集成于设备内，无需任何外接设备即可正常工作，结构简单，可靠性高。
易通系统个组成部分及性能参数
易通可视道闸由3个主要的部分组成：道闸（栏杆机），车感线圈，视频检测系统（识别仪），三部分相互通信，共同作用，组成易通可视道闸。
其中，识别仪负责进出车辆的牌照识别，对比和处理。道闸负责限制车辆通行，道闸的开关时间，速度，栏杆的种类均有多种型号可供客户选择。而车感线圈则负责感应车辆通过，以反馈信号，控制道闸工作。
除此以外，识别仪还需装配补光灯，以便在现场光照不足的情况下进行补光，同时，我们还提供各种选配设备，包括道闸可折叠栏杆，道闸手动控制面板，道闸遥控器，道闸栏杆灯条，道闸红外感应条等。
现在正在全力研发新型识别仪，集成高清抓拍，识别和标清连续摄像监控为一体，高度的集成化和智能化，一机两用，充分解决客户对于停车场监控和识别的双重需求，为客户节约大量成本与时间。
识别仪部分：
| 传感器尺寸 | 1/2英寸 |
| 图片分辨率 | 200万像素，300万像素 |
| 镜头接口 | CS |
| 感光度 | 100~800（自动） |
| 增益 | 1~40db |
| 快门速度 | 1/60秒~1/8000秒（程序可自动调整） |
| 定位正确率（有效牌） | >99% |
| 车牌识别正确率（有效牌） | >95% |
| 字符识别正确率（有效牌） | >98% |
| 车牌识别格式 | 可识别符合GA36-92（92式牌照）和GA36-2007（07式拍照）标准的民用车 |
| 牌照，警车车牌，04式新军牌和7式新*车牌的汉字，字母，数字，颜色 | |
| 等信息 | |
| 单张车牌识别速度 | <0.2秒（不包括抓拍，调光和传输的时间） |
| 车速范围 | <=30公里/小时 |
| 触发方式 | 视频触发，I/O触发 |
| 触动输入接口 | 8路开关量输入 |
| 触动输出接口 | 2路开关量输出 |
| 通信接口 | RJ45 10M/100M自适应以太网口 |
| 传输协议 | TCP, UDP, FTP, TFTP |
| 工作环境温度 | 0摄氏度至55摄氏度 |
| 工作环境湿度 | =<90% 无结露，无凝霜 |
| 平均*时间 | >=30000小时 |
| 平均修复时间 | =<0.5 小时 |
| 供电电源 | DC 12V 420mA |
| 外形尺寸 | 126mmX75mmX65mm |
补光灯部分：
| 输入电压 | AC170V~250V |
| 整机功耗 | 36W （MTS-36A） |
| 18W （MTS-18A） （MTS-18B） | |
| 工作温升 | 28 T=25摄氏度，常温8小时 |
| 输出照度 | 50Lux （MTS-36A 距灯24米处），300Lux （MTS-18A, MTS-18B 距灯6米处 |
| 输出视角 | 10度，光晕控制在40度内 |
| 透镜 | 30度 |
| 光衰减 | 30%，工作50000小时后 |
| 放水等级 | IP66 |
| 外形尺寸 | 200mmX195mmX81mm （MTS-36A） |
| 135mmX137mmX81mm （MTS-18A） | |
| 135mmX137mmX60mm （MTS-18B） | |
| 净重 | 2Kg （MTS-36A） |
| 1.5Kg （MTS-18A） | |
| 1Kg （MTS-18B） | |
| 灯体材料 | 6063铝合金外壳 |
线缆型号：
| 识别仪电源线 | RVV 3X1.5平方毫米 |
| 补光灯电源线 | 产品自带 |
| 补光灯控制线 | 产品自带 |
| 道闸电源线 | RVV 3X1.5平方毫米 |
| 道闸控制线 | RVV 2X0.75平方毫米 |
| 检测器线圈 | 2.5平方单芯多股高温线 |
| 手动控制面板线 | 产品自带 |
电动道闸部分：
| 闸杆类型 | 常规直杆3-5米,折叠杆3.5米 |
| 单程起落时间 | 3秒，4秒可选 |
| 机箱尺寸 | 360mmX360mmX1075mm |
| 工作相对湿度 | <=98% |
| 防护等级 | IP55 |
| 工作温度 | 零下25摄氏度至55摄氏度 |
| 输入接口 | 开关量（无源继电器节点） |
| 工作电压 | 220V土10% |
| 频率 | 50Hz土4% |
| 绝缘等级 | B级 |
| 平均功率 | 60W |
| 运行寿命 | >=500万次 |
选配部件：
|
遥控装置
| 可以实现无线遥控操作 |
|
栏杆臂
| 多种栏杆臂可选，常规直杆3～5米；折叠杆3.5米 |
|
栏杆臂灯条
| 多种栏杆臂灯条颜色可选 |
|
安全防砸
| 可选配软质防砸栏杆，以及压力电波防砸、红外防砸、地感防砸 等智能防砸技术，以保安全 |
|
栏杆臂支架
|
可选
|
车感线圈部分
| 供电电压 | AC220V土15% |
| 反应时间 | 150毫秒 |
| 机箱材料 | ABS阻燃工程塑料 |
| 机箱尺寸 | 74mmX46mmX119mm |
| 保护级别 | IP40 |
| 承载能力 | 250V |
| 技术精度 | >=99.9% |
| 车速适应能力 | 0~70公里/小时 |
| 工作环境温度 | 零下20摄氏度~70摄氏度 |
| 工作环境湿度 | =<95% |
| 平均*时间 | >5000小时 |
| 平均修复时间 | <0.5小时 |
| 平均*次数 | >500000次 |
