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地铁车载云台VT-L02
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本公司产品采用高强度铝合金外壳，坚固美观，解码器内置，性能稳定、安装方便。主要用于平安城市建设、森林防火监控、配套天线底座、车载、边海防及各种科研定制。
公司现在的部分产品已经在国内达到*水平，得到了国内同行业专家的*好评，公司的产品已经在*、舰船、平安城市以及森林防火等项目中得到广泛应用，各种定制的型号产品得到了客户的高度评价，公司已“贴近用户需求、严控产品质量”为根本，在行业内做出*特色的产品，为实现用户需求继续努力。
详细信息
| 型号 | VT-L02 |
| 旋转角度 | 水平方向(由左至右)+15°~ -15°(根据要求可调角度)；垂直方向（由上至下）-15°~+2°。 |
| 角度限位 | 硬限位水平方向+21°~ -21°，硬限位垂直方向+16°~ -16°。 |
| 旋转速度 | 水平0.1°~ 20°/S；垂直0.1°~ +12°/S；（连续变速）。 |
| 定位精度 | ±0.2° |
| 定位分辨率 | 0.2° |
| 预置位数 | 64（个） |
| 通信协议 | PELCO-D协议 |
| 通信波特率 | 9600bps |
| 通信接口 | RS485 |
| 功能 | 云台预置位功能；可控制电动变焦镜头；镜头预置位功能；自动巡航功能、守望功能。 |
| 电源 | 15-28V DC（宽电压输入） |
| 整机功耗 | ＜30W |
| 负载 | 小于等于2.5KG（旋转角度） |
| 承载方式 | 顶载，相机与云台安装为快速安装，不拆卸云台顶板而完成安装。 |
| 传动方式 | 蜗轮蜗杆；材质为国标锡青铜；加工精度和技术要求及检验技术指标按照国家标准(GB/T 1800.1~1800.3)(GB/T1804-97)等标准实施。 |
| 工作温度 | -25°~+70° |
| 尺寸 | 相机安装位置距地面高度70(H)mm；尺寸：150(L) ×120(W) ×70(H) MM(±1mm) |
| 自重 | 自重＜3KG； |
| 其他 | 云台外壳铝合金结构，内部传动方式为蜗轮蜗杆，具有掉电自锁功能；云台带有前后指示标志；带旋转角度标志；云台底板具有减震效果（适用于低幅高频振动工作环境）；可增加丁腈橡胶减震垫。 |
| 振动冲击满足《GB/T 25119-2010 轨道交通 地铁车辆电子装置》标准第12.2.11条款。 | |
| 电源输入端防反接、防浪涌；输出接口防浪涌、防静电功能。 低噪音、低振动、低发热。 | |
| 预置位 | 预先存储的包含云台坐标和镜头焦距、聚焦等参数的一组数据所对应的空间位置。 |
| 注 | 预置位功能是云台能将当前状态下云台的水平角度、垂直角度和摄像机镜头等位置参数存储到非易失性存储器中；需要时可以迅速从非易失性存储器中调用这些参数并将云台和摄像机镜头调整至所记录的位置,操作者可方便快捷地通过控制键盘等设备设置及调用预置位。 |
| 镜头预置位 | 当调用云台预置位时同时调用镜头预置位；即还原为上次设置云台预置位时镜头状态。 |
| 自动巡航 | 根据客户要求定制 |
| 守望 | 当云台待机时间达到设定值时，可自动运行调预置位；守望时间为60S；可设定。 |
