起订量:
1.无刷式同步设计,内有硒整流转子,无碳刷滑环;
2.电球采用无碳刷电球,所以省去了经常检查和保养的工作;
3.因为没有碳刷,所以不会产生干扰,适于长途通讯设备的电源;
4.采用DPC微型电子技术,单相更加平稳,波形更稳定,配合无刷电机及AVR自动
电压调节系统,确保电压的波动低于1.5%,适合对电波要求波动小的负载匹配和UPS的匹配;
5.保护装置及警告系统:采用电磁断电装置或警告系统,在不正常,超负载,产生短路或紧急情况下课自动中断电路或停机;
6.操作简单:集中控制于机身智能数显面板,方便操作及维修,节省时间,快捷启动。
| 型号 | TDL7500E-B | |
| 发电机 | 型式: | 无刷、自激励、同步发电机 |
| 相数: | 单相 | |
| 额定电压( V): | 220 | |
| 频率: | 50Hz | |
| 额定功率: | 5.6 KVA | |
| 后备功率: | 6.5 KVA | |
| 额定电流( A): | 25 | |
| 功率因数: | 1 | |
| 绝缘等级: | 定子及转子:F级 | |
| 电压变幅: | ±1.5% | |
| 发动机 | 型式: | 四冲程、水冷、 双缸柴油机Z482 |
| 排量(L): | 480 | |
| 额定转速(rpm): | 3000 | |
| 起动方式: | 电起动 | |
| 燃料: | 车用柴油 | |
| 油箱容积(升): | 30 | |
| 附属装置 | ||
| 电压调节方式: | AVR式 | |
| 无熔丝断路器: | 有 | |
| 发动机控制端子: | 有 | |
| DPC: | 有 | |
| 紧急停机装备: | 有 | |
| 电压表: | 有 | |
| 燃油表: | 有 | |
| 机油报警灯: | 有 | |
| 运行时间表: | 有 | |
| 水温报警灯: | 有 | |
| 充电报警灯: | 有 | |
| 电压调节器: | 有 | |
| 其他 | 连续运转时间(小时): | 13.6 |
| 耗油量(L/KW.H): | 2.2 | |
| 噪音水平(dBA/7M): | 63.7 | |
| 尺寸(长*宽*高mm): | 1050x600x690(820含轮) | |
| 净重(kg): | 236 | |
| 车轮附件: | 标配 | |
| 电池: | 标配 | |
| 远程启动: | 选配 | |
| 型号 | TDL7500E-B | |
| 发电机 | 型式: | 无刷、自激励、同步发电机 |
| 相数: | 单相 | |
| 额定电压( V): | 220 | |
| 频率: | 50Hz | |
| 额定功率: | 5.6 KVA | |
| 后备功率: | 6.5 KVA | |
| 额定电流( A): | 25 | |
| 功率因数: | 1 | |
| 绝缘等级: | 定子及转子:F级 | |
| 电压变幅: | ±1.5% | |
| 发动机 | 型式: | 四冲程、水冷、 双缸柴油机Z482 |
| 排量(L): | 480 | |
| 额定转速(rpm): | 3000 | |
| 起动方式: | 电起动 | |
| 燃料: | 车用柴油 | |
| 油箱容积(升): | 30 | |
| 附属装置 | ||
| 电压调节方式: | AVR式 | |
| 无熔丝断路器: | 有 | |
| 发动机控制端子: | 有 | |
| DPC: | 有 | |
| 紧急停机装备: | 有 | |
| 电压表: | 有 | |
| 燃油表: | 有 | |
| 机油报警灯: | 有 | |
| 运行时间表: | 有 | |
| 水温报警灯: | 有 | |
| 充电报警灯: | 有 | |
| 电压调节器: | 有 | |
| 其他 | 连续运转时间(小时): | 13.6 |
| 耗油量(L/KW.H): | 2.2 | |
| 噪音水平(dBA/7M): | 63.7 | |
| 尺寸(长*宽*高mm): | 1050x600x690(820含轮) | |
| 净重(kg): | 236 | |
| 车轮附件: | 标配 | |
| 电池: | 标配 | |
| 远程启动: | 选配 | |