FTLY-5 车轮踏面外形测试仪

FTLY-5铁路车轮踏面外形测试仪

一、概述：

铁路是我国交通运输的重要方式之一，是我国交通运输发展的重要方向。在实际运输过程中，对机车车辆车轮的检测、参数管理直接关系到铁路运输的安全。

机车车辆的车轮轮缘呈不规则的几何形状，它的几何状态参数对列车的安全运行十分重要，影响列车运行的速度与平稳度。它的精确测量比较复杂，传统的检测方法通常是用带有游标的三种检查尺，这种工具操作复杂，并且是机械式读数，测量误差受人为因素影响比较大，而且不能实现对检测数据的数字化管理。随着我国铁路事业的发展，列车运行速度不断提高，对车轮轮缘状态参数的精确、快速测量和数字化管理变得十分重要。

我公司根据用户需要研制开发了手持式铁路车轮踏面外形测试仪。该仪器采用了现代激光传感器技术、单片机处理系统和简洁稳定的机械结构，可方便而精确地对车轮几何状态参数进行连续、快速测量，对车轮半径、轮缘高度、轮缘厚度、轮辋厚度、70mm处磨损量等参数实现数字化检测，该系统还具有与计算机通讯的功能，把数据传输到计算机，利用专业的软件进行数据管理。

二、检测仪用途：

  1. 用于轮对的日常检测与维护。

  2. 用于车轮制造过程中尺寸测量及合格分选。

  3. 为车轮翻修提供轮缘尺寸数据。

  4. 用于轮对管理部门对火车轮缘进行数字化管理。

  5. 可方便安装在轮对生产线，用于轮对生产的尺寸控制。

  6. 地铁车辆轮对的检测。

三、产品特点

1. 采用高精度激光传感器。

2. 测量轮缘厚度、轮缘高度、轮缘踏面及轮缘轮廓面全程尺寸。     

3. 自动检测，无需人工读数、记录，减少人为误差。

4. 全数字化显示出测量结果，无需人工再次换算。

5. 光电转换原理检测，不受现场环境及气候限制，适应能力强。

6. 检测精度和量程适合所有类型火车轮对（客车、货车、动车）的现场及在线检测。

7. 解放人力，一次性测量多个参数。大约10-25秒检测一个轮饼，能大大减少工人的测量劳动强度。

8. 仪器简单实用，操作简便，适合普通工人使用。

9. 通过RS232接口与计算机通信，能够将所测量的数据传输到计算机通过后处理软件生成报表，便于科学管理，实现信息化、数字化。

10.体积小(21cm*21cm*30cm)、重量轻、方便携带与使用。

四、技术指标

1. 踏面磨耗（轮缘高度）：-2～15mm，精度±0.1mm；

2. 轮缘厚度：20～40mm，精度±0.1mm；

3. 轮辋宽度：0～145mm，精度±0.1mm；

4. 轮辋厚度：50～80mm，精度±0.1mm；

5. 垂直磨耗（QR值）：精度±0.1mm；

6. 显示分辨率 ：0.01mm；

7. 供电：可充电锂离子电池，可连续工作时间12小时。

8. 显示分辨率 ：0.1mm

9. 存储数组容量 ：2000组

10. PC接口 ：RS232/USB

11. 供电 :可充电锂离子电池，工作时间12小时