检测模式

采用高精度自动X、Y、Z三轴模组，可实现全自动X-Y平面二维栅格扫查或手动检测，且扫查轴和步进轴可自定义，模式自动切换。自动A/B轴及手动A1/B1调整轴，用于对探头角度的微调，以实现检测效果。

技术参数

（1）模组运动行程：X轴有效行程800mm

Y轴有效行程600mm

Z轴有效行程400mm

（2）重复定位精度：X/Y/Z轴重复定位精度小于0.05mm/m；

（3）系统位置分辨率：<0.01mm

（4）扫查速度范围：1mm/s-500mm/s

（5）设备使用温度范围：-10℃~ +40℃

运动控制软件

运动控制软件功能包含各个轴的手动控制及栅格自动检测，可提供源码给用户进行二次开发，用户二次开发参照运动控制器运动控制设计手册，兼容 VC,VB，VS，C++Builder，C#等开发软件。

系统组成

系统由超声仪器、工控机、显示器、多轴运动模组、检测水槽、探头夹持工装、设备支架、控制柜、水循环过滤系统等组成。

技术优势

（1）成像清晰：采用高频特殊定制探头，实现水冷板高精度成像。

（2）缺陷自动评判和工件统计：根据客户给出的检测标准，自动识别缺陷并统计工件不良品数量，轻松实现工件统计工作。

（3）工艺适用性强：一种检测工艺可适用于多种水冷板检测，减少设备调试时间，提升检测效率。

（4）运行稳定：整套系统运行稳定，安全可靠，维护方便，特别适用于小批量、多品种工件检测。

典型检测图谱

新能源汽车使用电驱动系统作为动力源，其电机控制器作为主要的电力转换与传输部件，在车辆行驶中会产生较多的热量，能否得到有效冷却是决定电机控制器及车辆是否正常工作的关键。绝缘栅双极晶体管(以下简称IGBT)是电机控制器内的核心部件，运行温度是影响其性能和可靠性的关键因素。随着新能源汽车的动力需求不断提升，电机控制器的功率要求越来越高，IGBT则需要达到更高的工作电流，相应的，晶体管会产生更多的热量。传统的单面水冷式IGBT封装在热阻、散热能力上已无制法满足高功率电机控制器的散热需求。文献介绍了一种双面水冷式IGBT的结构及封装，功率模块选用双面水冷式IGBT，双面水冷IGBT封装的正反两面均附有两个表面镀铜的散热表面，两个散热表面与散热器之间填充导热材料后，可实现对IGBT的双面冷却。

设备检测视频