公路高低速综合称重系统

系统概述:
为了保护公路路面及其他路产免遭超重车破坏，应该对超限车辆进行控制，因而有必要设置动态称重系统对来往的车辆进行监控和管理，禁止超限车辆驶入高速公路，或对已经在路面上行驶的车辆进行实施一定的惩罚措施。动态称重系统由两部分组成，包括设置在主线上的高速动态称重和设置在检测区的低速高精度称重系统。

设置在主线上的高速称重系统，主要是对过往车辆轴重及总重载荷进行预检，从正常行驶车辆中筛选出有超限超重嫌疑的车辆。高速动态称重系统安装在公路车道主线断面上，在高速称重系统前方设置路牌，提示司机即将进入称重区。在高速称重系统后方设置超重报警显示装置，对超限超重车辆进行引导，使之进入低速称重区进行称量。另外摄像系统对超限车辆进行图片抓拍，超限超重车辆的称重数据和图片对应显示在称重房内处理计算机上。

低速高精度称重系统设置在高速动态称重系统后方600米处，主要对有超限超重嫌疑的车辆进行称量，如果车辆超限超重，进行卸货或罚款处理后，方可驶入主线，如果车辆不超重，则直接驶入主线，继续行驶。

系统构成:
高速动态超限预警称重系统

高速动态超限预警称重系统安装在高速公路主线断面上。主车道动态称重系统DAW100主要包括中心控制器RSP100、高速弯板传感器、线圈等几部分组成，当系统进入工作状态，车辆头部触发开始线圈，启动高速弯板称重装置，对通过主车道的车辆进行检测和数据计算，获得包括轴重、速度、车型、轴型等数据，当车辆尾部通过结束线圈时称重系统一次工作结束，经设在路边中心控制器处理计算，形成称重系统所需的完整的车辆称重信息，包括车辆的轴重、轴组重、整车重、轴型、车型、车速、车辆超限标志、时间等信息数据，判断出该车是否超重超限，同时将这些数据传到上位计算机并可控制室外显示屏的超限显示以及启动超限车辆图片抓拍和车牌识别。

中低速高精度称重系统

低速高精度称重系统是用来对超载嫌疑车辆进行复检的设备，采用了称重站的模式，选用DAW50/Ⅰ中低速高精度动态称重系统，整个称重站主要包括DAW50/Ⅰ中心控制器、称重平台、线圈、室外显示器、通行信号灯和计算机系统，构成一个功能完善的自动化中低速称重站。