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车位引导系统原理

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上海勤易机电科技有限公司

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智能车牌识别、城市车辆诱导、智能访客系统、多种品牌监控、门禁、道闸、访客、梯控、摆闸
  上海勤易机电科技有限公司是一家集研发、制造、和系统集成于一体的*。致力于“智能云平台”的整体开发,自主开发“智能车牌识别收费系统”、“人脸识别单元门禁”、“智能电梯控制”、“智能访客系统”,“智能通道系统”使得停车场(库)、小区、工厂、大厦、医院、学校、银行、*等企事业单位在智能化管理上取得了质的飞跃。
 
  公司以多年的项目实施经验为客户提供需求分析、项目规划及实施方案,经优化设计、功能改进、生产安装、售后服务、系统集成等。
 
  公司特色,智能停车场管理系统专业厂家:公司自主开发的数字化“车牌识别系统”,“车位引导系统”,获得多项软件著作权证书,系统在总结国内外众多同类产品优点的基础上,融合各项目实施的反馈信息,经优化改进、创新,利用全新的图像识别技术、神经网络技术,卷积算法,射频技术、物联网技术、通过云平台,实现分级多用户管理,*解决了业内多数产品一直未能解决的一些难题。如:计算机基础较低的人亦可以熟练上手操作;信号故障自动判断;云平台自动控制,无人值守,无需专业人员维护。并且在传统功能的基础上进一步拓展,发展为多种介质共享系统。另外,系统衍生拓展了停车场(库)车位引导系统,区域引导系统,通过有效的车位信息发布,区域停车信息的诱导,错峰停车,使得广大车主行车方便,停车更轻松!
 
  同时,公司生产的电动道闸、电动升降柱、三辊闸、摆闸等通道控制设备等产品更因出众的品质受到广大物业管理者和业主的青睐。
 
  公司严格执行各种产品的技术标准和质量保证体系。以优质的产品在智能化工程上不断进取和发展。同时我们以众多工程实践为基础,全面了解客户与环境的需求,在设计中把握产品的性能与特征;在工程中凝炼更多的科技资源;拥有雄厚的技术实力和良好的信誉。并将优质的服务奉献给每一位勤易的用户,以性能、品质、信誉、服务取胜。
 

详细信息

车位引导系统是能够引导车辆顺利进入目的车位的指示系统。一般情况是指在停车场引导车辆停入空车位的智能泊车引导系统,由智能电脑系统对车位进行检测,通过显示屏显示空车位信息,司机通过该信息,实现轻松停车。
车位引导系统主要用于对进出停车场的停泊车辆进行有效引导和管理。该系统可实现泊车者方便快捷泊车,并对车位进行监控,使停车场车位管理更加规范、有序,提高车位利用率;车场中车位探测采用超声波检测技术,对每个车位的占用或空闲状况进行可靠检测。在每个车位上方安装超声波探测器即可探测到有无车辆停泊在车位上,管理系统将所有探测信息实时采集到系统中系统通过计算机实时将引导信息反馈给每个引导指示信号器。


原理简介


其原理是首先利用车辆探测器来实时获得车位占用信息。控制器根据预先定义的停车策略对显示屏和引导牌进行相应的显示,用户只需按照指示就可以顺利将车量停入车位。
车位引导系统分为几个模块:车位数据探测模块,处理模块,信息发布模块,信息显示模块。这种技术的核心在于车位探测和逻辑判断   
车位探测可分为:超声波探测,红外探测,地感线圈探测等。   
逻辑判断:由程序编写实现,由于每一个停车场的情况都不同,车流方向都不同,出入口数量等都存在差异,因此,每一个停车场的车位引导系统都是特定的定制系统,因此,该模块成为该系统的核心竞争点。
通过对停车场内部各车位的停车状态进行检测,将停车状态信息通过管理器上传到数据转换器,再由数据转换器汇总到引导监控系统,分析处理停车状态数据,并在引导信息屏中(LED)发布空车位信息,引导司机迅速找到停车位,实现轻松停车。
系统结构 
系统由三部分组成:   
1、部份是数据采集系统:它由车辆探测器和控制器组成。   
2、第二部份是处理系统:其功能对采集数据进行分析,并在相应输出设备上进行显示。   
3、第三部份是输出显示系统:它由显示屏和引导牌组成。 工作原理 通过车位探测器,将停车场的车位数据实时采集,系统对停车场的车位相关信息进行收集,并按照一定规则通过数据传输网络将信息送至处理系统,由处理系统对信息进行分析处理后,将各相关处理数据通过输出设备,给停车场内各指示牌、引导牌等提供信息,指导车辆进入相关车位。对于相关的车位信息,系统提供数据查询接口。
引导流程
超声波探测器和地感探测器巡检车位即时状态,上传停车状态信息数据转换器上传车位信息到引导监控系统通过对于停车状态的逻辑判断,从大区域到局部区域初步引导通过高亮LED红/绿灯车位引导到空车位。
系统功能
- 引导车位轻松、快捷停车,节约时间,降低油耗   
- 对停车场利用情况做统计,合理分配资源,增加停车场经营效益   
- 提升停车管理水平,提高物业管理形象   
- 减少物业管理人力资源成本投入   
- 轻松实现车位预订服务   
- 准确的日、月、年停车数据统计分析
系统创新
自动设置探测器与地面的初始高度   
采用软硬件结合的方法对实际车位数量进行修正,实际停车状况更加准确


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