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AT4000—三电机(EV变速箱)性能测试系统

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四川诚邦浩然测控技术有限公司是国内起初一批成立的动测产品研发制造型企业之一(“诚邦”品牌始创于1998年),位于有“天府之国”美誉的四川成都。公司系二十多年来专注于动力测试仪器仪表及系统成套试验设备的研发、设计、生产、销售和服务为一体的,是国内少数具备自主知识产权核心技术优势的专业动测产品供应商。 公司主营产品覆盖各型测功机、转矩转速传感器及配套二次仪表,动力测试系统等两大类200多个品种和非标定制产品。产品广泛应用于汽车、新能源、装备制造等众多领域。其中,新能源电驱测试及机器人减速器测试领域,稳定保持行业市场占有份额较多。 公司研发制造基地占地三十亩,拥有配套设施齐全,布局合理的现代化厂房及办公楼,长期注重科研投入,组建了一支富有创新能力的技术研发团队,同时与国内多所大学、研究所保持长期友好的合作关系。诚邦品牌自主研发科技成果已获近100项及软件著作权,排。 公司拥有*的生产及检测试验设备,强大的自主加工及检测试验能力是工艺质量的可靠保障。 公司培养了一支高素质的销售团队,销售业绩近年始终保持快速增长。产品销往全国三十多个省市,并出口至美国、英国、德国、意大利、日本、泰国、巴基斯坦、越南、中国台湾、香港、澳门等地。相继在北京、上海、广州、武汉、重庆设立办事处,专业售后服务队伍,快速响应客户需求。诚邦品牌已逐步形成以成都为核心,面向全国,辐射市场的销售及服务网络。公司以二十年行业技术之积淀和完善的销售及售后保障,竭诚为国内外客户提供优质的产品和服务。

详细信息

AT4000—三电机(EV变速箱)性能测试系统—产品背景

概述:

三电机(EV变速箱)在汽车行业中乘用车的应用需求越来越广泛, 纯电动减速器(EV)在产品研发及出厂检测必须确保变速箱产品性能及产品质量,因此对EV变速箱的性能进行严格的测试与分析显得尤为重要。本系统根据国标QC/T 1022—2015《纯电动乘用车用减速器总成技术条件》及参照其它国标要求和各项总成测试标准,对纯电动减速器(EV)试验目的、试验步骤和试验方法进行型式验证测试。

 

  台架图片

 

参考标准:

GB/T 18488.1-2015 电动汽车用电机及其控制器 部分 技术条件

QC/T 1022—2015 纯电动乘用车用减速器总成技术条件

QC/T 29063-1992汽车机械式变速器总成技术条件

JASO C203 汽车机械式变速器性能试验方法

JASO C204 汽车机械式变速器耐久试验方法

GB 755-2008 旋转电机定额和性能

GB 50150 电气装置安装工程电气设备交接试验标准

GB/T 50055-93通用用电设备配电设计规范

机械制造系统按GB9061-85

电气系统按GB5226-85

AT4000—三电机(EV变速箱)性能测试系统—拓扑结构

 

拓扑结构图

AT4000—三电机(EV变速箱)性能测试系统采用模块化、一体式设计,操作部分符合人体工程学设计,能完成手动/自动模式控制。由机械系统、驱动系统、加载系统、模拟保障系统、电气系统和上位机软件系统三部分组成。

机械系统:铸铁平台、驱动连接装置、负载连接装置、轴系连接部分等设备组成。

驱动系统:高速永磁同步电机、高速扭矩、转速测量装置。

加载系统:低速大扭矩加载测功机、大扭矩、转速测量装置。

模拟保障系统:环境仓、温控系统等设备组成。

电气系统:驱动负载控制器、实时数据采集系统、数据采集、报警系统等设备组成。

软件系统:上位机测试软件分为数据采集通讯模块、数据采集设置模块、数据实时交换控制模块、数据处理模块。由上位机根据试验项目完成试验控制、数据分析与显示、数据记录与导出等功能。

AT4000—三电机(EV变速箱)性能测试系统—系统功能

基本范围及精度:

驱动推荐功率范围:0~300KW功率等级,支持其他它功率、转速、扭矩等级的定制;

驱动推荐输出转速测量范围:0~20000r/min;

驱动推荐输出扭矩测量范围:0~500N.m;

负载推荐功率范围:0~310KW功率等级,支持其他它功率、转速、扭矩等级的定制;

负载推荐输出转速测量范围:0~3300r/min;

负载推荐输出扭矩测量范围:0~3000-3700N.m;

转速测量精度:±1r/min;

转矩测量精度:±0.05%F.S;

试验项目:

变速器高速烧伤试验、差速器耐久试验、变速箱总成可靠性试验、变速箱传动效率试验、变速箱高油温试验(可加变速箱NVH检测分析系统)等。

AT4000—三电机(EV变速箱)性能测试系统—主要特点

01 功能模块化

将所有台架搭建采用功能模块化,以模块组合的形式集中于一台测试系统,客户可根据试验对象的不同,增减测试模块。

02 的测量手段

采用的实时测控系统,包含输入电参数测试、转速扭矩测试等,扭矩转速采样率高达1000Hz,满足测试系统高精度和快速响应要求,且提供瞬态数据和特征值数据,方便软件后期对试验过程数据进行全面的分析。

03 试验项目齐全

按照国标规定的试验要求,可根据配置模块增减试验项目,可以满足进行各种型式试验的试验项目

04环境模拟设备

采用压缩机制冷及加热模式作为被试件环境模拟设备及温控系统,使被试件的高温、低温、高湿、低湿的环境模拟,缩短了被试件的老化耐久试验时间,从而提高了整个研发效率,减少研发周期。

05 高速驱动

采用低惯量永磁同步电机作为系统驱动输入,提高了系统的扭矩和转速的动态响应特性及提供了测量范围及精度,提升驱动性能(正/反向),缩短加载的响应时间,可实现任意负载曲线的加载,高度模拟电驱总成的实时运行工况。

06 加载测功机

采用大扭矩低速测功机作为系统加载,根据被测件的特性采用高精度扭矩、转速传感器提升了数据动态响应采用速率,系统加载采用矢量/DTC模式可实现按所需的高速动态加载特性加载,从而高度模拟变速箱输出的实时运行工况。

07人性化设计

采用专业的电机试验台架,夹具方面具备快速对中功能,且方便装卸与同轴度调节,可适应任意形状的被试电机安装,系统操作采用琴台式/立柜+电脑桌控制模式,可完成单位置完成全部试验操作布局。

08定制化测试软件

由四川诚邦软件研发团队研发的测试系统试验软件,按照国标要求试验项目,对软件界面和流程进行归类,减少重复试验,极大提升试验人员工作效率。并具备实时曲线绘制、瞬态值捕获、趋势曲线绘制与分析、多参量组合显示、合格判定、报表导出等功能。

AT4000—三电机(EV变速箱)性能测试系统—主要应用

乘用车EV变速箱

物流车EV变速箱

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