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产品特点:
•特殊设计的交流驱动电机,提供更强动力,使作业更广泛有效;
•的液压站,底噪音,小振动,密封性能好,空载满载下降速度自动调整,保障起升下降平稳可靠;
•前后车架通过新型的上连杆联接,减少了车辆在行驶过程中的摆动;
•两个可调万向轮,安装在车底两侧,使得车子行驶平稳;
•紧急反向行驶功能,在向后行驶过程中,一旦操作者背后碰到物体,操作者会自然反应用身体撞击手柄反向按钮,车子立即紧急反向行驶,使操作者避免受到伤害;
•防滑制动功能,使车子在失控或者斜坡行驶时,防止其下滑;
•兼顾站驾、步行两种操作方式,灵活转换,实现一机多用;
•护臂、踏板可方便折叠,很容易实现踏板式步行式相互转换;
•控制器自我诊断系统,通过手持单元显示故障代码,解决故障更方便;
技术参数:
| 制造厂商 | 龙工叉车 | |
型 号 | LG20ET | ||
驱动方式 | 电动 | ||
操作类型 | 步行/站驾 | ||
额定载荷 | Q (kg) | 2000 | |
载荷中心距 | c (mm) | 600 | |
承载距离 | x (mm) | 964 | |
轴距 | y (mm) | 1360/1409 | |
重量 | 自重 | kg | 669 |
额载时轮载荷(前轮/后轮) | kg | 958/1711 | |
空载时轮载荷(前轮/后轮) | kg | 524/145 | |
车轮 | 轮胎(橡胶轮、高性能弹性体、气胎轮、聚氨酯轮) | 聚氨酯轮 | |
前轮尺寸 | φ230×75 | ||
后轮尺寸 | φ82×73 | ||
辅助轮尺寸 | φ125×62 | ||
轮子数量(x =驱动轮,辅助轮/承载轮) | 1x+2/4 | ||
前轮距 | b10 (mm) | 460 | |
后轮距 | b11 (mm) | 370 | |
基本尺寸 | 提升高度 | h3 (mm) | 120 |
操作手柄高度 最小/ | h14 (mm) | 1205/1420 | |
货叉降低时高度 | h13 (mm) | 85 | |
总体长度 | l1 (mm) | 1834/2284 | |
车体长度 | l2 (mm) | 684 | |
总体宽度 | b1 (mm) | 700 | |
货叉尺寸 | s /e/l (mm) | 55/160/1150 | |
货叉宽度 | b5 (mm) | 530 | |
最小离地间隙 | m2 (mm) | 30 | |
最小直角通道 1000×1200 | Ast (mm) | 2056/2128 | |
最小直角通道 800×1200 | Ast (mm) | 2106/2178 | |
转弯半径 | Wa (mm) | 1616/1688 | |
性能参数 | 行驶速度 满载/空载 | km/h | 7.5 / 8.5 |
起升速度 满载/空载 | m/s | 0.044/0.066 | |
下降速度 满载/空载 | m/s | 0.056/0.056 | |
爬坡 满载/空载 | % | 8/16 | |
行车制动 | 电磁制动 | ||
电机与蓄电池 | 驱动电机功率 S2 60 min. | kw | 1.5(AC) |
起升电机功率 S3 10% | kw | 2.2 | |
蓄电池容量 | V/Ah | 24/240 | |
蓄电池重量 | kg | 225 | |
蓄电池箱外形尺寸,长×宽×高 | mm | 620×210×625 | |
其它 | 驱动控制方式 | 场效应管控制AC | |
驾驶员耳边噪音水平 | dB(A) | <70 |