细节优势:
1.加厚折箱 不易变形撕裂,耐弯折,抗震动,比硅胶折箱寿命长,相当于多根弹簧,夯实更有劲
2.蓄能弹簧 选用进口优质弹簧钢丝,经过热处理后弹跳振幅大,冲击力强劲,使用寿命强。
3.双滤清系统 充分过滤进气中的粉尘,延长发动机使用寿命。
4.传动齿轮 优质齿轮钢制作,经过磨齿加工,精度高,运转噪音低,传动稳定。
5.导向套 表面硬铬电镀层耐磨耐冲击
6.冲击底板 冲击底板使用橡胶制造,外面包裹有高强度耐磨钢板,延长使用寿命。
起订量:
冲击夯
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冲击夯是为了需要大的冲击力和连续工作而设计的,适合在狭窄地区针对回填土进行夯实。适用于狭窄沟槽、公共指示杆底部以及路基边沿、台背、管道、窖井等基础夯实以及回填压实。适用于压实度要求高的黏土及混合土壤的施工现场。适用于公路、市政、电信、煤气、供水、铁路等部门对于工程基础和沟槽回填土的夯实。
细节优势:
1.加厚折箱 不易变形撕裂,耐弯折,抗震动,比硅胶折箱寿命长,相当于多根弹簧,夯实更有劲
2.蓄能弹簧 选用进口优质弹簧钢丝,经过热处理后弹跳振幅大,冲击力强劲,使用寿命强。
3.双滤清系统 充分过滤进气中的粉尘,延长发动机使用寿命。
4.传动齿轮 优质齿轮钢制作,经过磨齿加工,精度高,运转噪音低,传动稳定。
5.导向套 表面硬铬电镀层耐磨耐冲击
6.冲击底板 冲击底板使用橡胶制造,外面包裹有高强度耐磨钢板,延长使用寿命。
电动款参数
型号 | 动力类型/v | 动力功耗/kw | 跳起高度/mm | 夯实能量(n*m) | 冲击次数(次/分) | 折箱材质 | 夯体材质 | 整机重量/kg |
90 | 380/220 | 3 | 40-60 | 60 | 450-650 | 聚氨酯 | 铸铁 | 68 |
100 | 380/220 | 3 | 40-65 | 65 | 450-700 | 聚氨酯 | 铸铁 | 75 |
110 | 380/220 | 3 | 40-70 | 70 | 450-750 | 聚氨酯 | 铸铁 | 80 |
125 | 380/220 | 3 | 40-80 | 80 | 450-750 | 加厚聚氨酯 | 铝镁合金 | 85 |
汽油款参数
型号 | 动力类型 | 动力功耗/hp | 跳起高度/mm | 夯实能量(n*m) | 冲击次数(次/分) | 折箱材质 | 夯体材质 | 整机重量/kg |
90 | 汽油 | 6.5 | 40-60 | 60 | 450-650 | 聚氨酯 | 铸铁 | 78 |
100 | 汽油 | 6.5 | 40-65 | 65 | 450-700 | 聚氨酯 | 铸铁 | 80 |
110 | 汽油 | 6.5 | 40-70 | 70 | 450-750 | 聚氨酯 | 铸铁 | 85 |
125 | 汽油 | 6.5 | 40-80 | 80 | 450-750 | 加厚聚氨酯 | 镁铝合金 | 90 |
汽油款参数
型号 | 动力类型 | 动力功耗/hp | 跳起高度/mm | 夯实能量(n*m) | 冲击次数(次/分) | 折箱材质 | 夯体材质 | 整机重量/kg |
90 | 柴油 | 6.5 | 40-60 | 60 | 450-650 | 聚氨酯 | 铸铁 | 78 |
100 | 柴油 | 6.5 | 40-65 | 65 | 450-700 | 聚氨酯 | 铸铁 | 80 |
110 | 柴油 | 6.5 | 40-70 | 70 | 450-750 | 聚氨酯 | 铸铁 | 85 |
125 | 柴油 | 6.5 | 40-80 | 80 | 450-750 | 加厚聚氨酯 | 镁铝合金 | 90 |