mfo transfluid机械取力器杠杆离合器MFO系列

transfluid机械取力器杠杆离合器MFO系列

MFO机械取力器由一个杠杆驱动的离合器组成，离合器带有轴和安装在刚性铸造外壳中的轴承。它专为具有标准 SAE 工业飞轮/飞轮外壳尺寸的内燃机的直列和侧载应用而设计。除 MFO 110 取力器外，其余所有型号均采用凯夫拉®制动盘组装，适用于重型和扭转主动应用。

MFO机械式离合器由带轴的杠杆致动离合器和安装在刚性铸件壳体中的轴承组成。它设计用于具有标准SAE工业飞轮/飞轮壳体尺寸的内燃机的直连和径向载荷应用。

离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内，用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上，离合器的输出轴就是变速箱的输入轴。在汽车行驶过程中，驾驶员可根据需要踩下或松开离合器踏板，使发动机与变速箱暂时分离和逐渐接合，以切断或传递发动机向变速器输入的动力。离合器是机械传动中的常用部件，可将传动系统随时分离或接合。对其基本要求有：接合平稳，分离迅速；调节和修理方便；外廓尺寸小；质量小；有足够的散热能力；操作方便省力，常用的分为牙嵌式与摩擦式两类。

离合器安装在发动机与变速器之间，是汽车传动系中直接与发动机相联系的总成件。通常离合器与发动机曲轴的飞轮组安装在一起，是发动机与汽车传动系之间切断和传递动力的部件。汽车从起步到正常行驶的整个过程中，驾驶员可根据需要操纵离合器，使发动机和传动系暂时分离或逐渐接合，以切断或传递发动机向传动系输出的动力。它的作用是使发动机与变速器之间能逐渐接合，汽车平稳起步；暂时切断发动机与变速器之间的联系，以便于换档和减少换档时的冲击；当汽车紧急制动时能起分离作用，防止变速器等传动系统过载，从而起到一定的保护作用。

transfluid机械取力器杠杆离合器MFO系列

意大利Transfluid传斯罗伊公司是一家有43年生产历史液力偶合器及其相关传动装置（制动器，离合器，联轴器）的生产厂家。其液力偶合器在皮带输送机上有应用。

意大利Transfluid主要产品有:

K-CK-CCK系列液力偶合器

KX系列液力偶合器

KSL系列调速型液力偶合器

KPT系列调速型液力偶合器

KPT系列内燃机驱动用泄液型液力偶合器

MPD系列泵分动箱

RBD系列弹性联轴器

KFBD-SKF系列内燃机驱动用液力偶合器

HF系列液压离合器