REVERMATIC transfluid齿轮传动降速原理动力穿梭变速器

transfluid齿轮传动降速原理动力穿梭变速器

变速器的工作原理是主要应用了齿轮传动的降速原理。

动力换档 – 变速箱 – 下拉箱

REVERMATIC是一款动力穿梭变速器，专为需要快速方向换向和平稳离合器接合的工业应用而设计。

动力换档变速箱由液压减速机组成，前进和反向多盘离合器总成分别安装在铺设轴和输入轴上。它们由电动液压选择器操作，带有获得内置“软换档”装置。

变速器输入轴通过单级变矩器连接到发动机飞轮，该变矩器根据发动机额定值和所需的变速器车辆性能进行选择，由于其特性，它消除了发动机和从动机器之间的机械连接，从而实现平稳的动力传输。

REVERMATIC 动力穿梭变速器也可用于船舶应用，输入侧采用 RBD 弹性联轴器，而不是变矩器。

transfluid齿轮传动降速原理动力穿梭变速器功能

(1)改变传动比，满足不同行驶条件对牵引力的需要，使发动机尽量工作在有利的工况下，满足可能的行驶速度要求。在较大范围内改变汽车行驶速度的大小和汽车驱动轮上扭矩的大小。由于汽车行驶条件不同，要求汽车行驶速度和驱动扭矩能在很大范围内变化。例如，在高速路上车速应能达到100km/h，而在市区内，车速常在50km/h左右。空车在平直的公路上行驶时，行驶阻力很小，则当满载上坡时，行驶阻力便很大。而汽车发动机的特性是转速变化范围较小，而转矩变化范围更不能满足实际路况需要。

(2)实现倒车行驶，用来满足汽车倒退行驶的需要。实现倒车行驶汽车，发动机曲轴一般都是只能向一个方向转动的，而汽车有时需要能倒退行驶，因此，往往利用变速箱中设置的倒档来实现汽车倒车行驶。

(3)中断动力传递，在发动机起动，怠速运转，汽车换档或需要停车进行动力输出时，中断向驱动轮的动力传递。

(4)实现空档，当离合器接合时，变速箱可以不输出动力。例如，驾驶员在发动机不熄火时松开离合器踏板离开驾驶员座位。