EPS transfluid电机船用/工业电力推进系统

transfluid电机船用/工业电力推进系统

工业电力推进系统：EPS

电动传动

EPS（电力推进系统）的概念包括自动“动力换档”变速器RANGERMATIC与永磁电动机耦合，优化车辆的驱动并增强发动机的性能。

由于RANGERMATIC的减速比，您可以根据运行条件使用比率，利用电动机的所有特性。

RANGERMATIC还提供双速倒档，保护组件免受瞬态电流峰值的影响。

安装在电力推进系统输出端的 DROP BOX DP280 的添加提供了额外的传动比并优化了电动机性能。它还允许四轮驱动，利用类似于使用内燃机的EPS。

电机供电所需的电池的存在允许在减速和制动期间回收动能（动能回收系统），存储否则会损失的能量，并增加车辆的自主性。

船用电力推进系统：EPS

电动传动

船用EPS（电力推进系统）船用齿轮箱REVERMATIC 11-700 RBD的概念与电动机耦合，提高船的机动性并提高电动机的性能，因为，由于船用齿轮的减速比，可以将船的螺旋桨尺寸调整到电动机提供的功率， 充分利用电机在3000 rpm / min时的功能。 船用齿轮REVERMATIC 11-700 RBD则相反，使电气元件免受瞬态电流峰值的影响。

此外，船用电力推进系统允许用作大功率发动机上的额外驱动系统，将EPS系统的输出连接到PTO，通常称为已安装船用变速器的PTI：在这种情况下，前面提到的功能和性能也被保留。

在 PTI 之前，在 EPS 系统的输出端增加了 DROP BOX DP280，提供了额外的传动比并优化了电动机。

transfluid电机船用/工业电力推进系统

Handelsen于2007年在德国汉堡市成立，主要从事进口欧洲工业自动化设备、机电设备、液压设备、电气设备和零部件等产品。Handelsen秉承严谨做事传统，稳步发展。迄今为止，仅在德国合作的供货商及工厂已达到1800多家，并同德国、意大利等欧洲工厂建立起总代理合作关系。

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