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SDF隧道风机
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隧道风机，高压风机等
淄博科尔福风机有限公司位于山东省淄博市周村南郊镇。主营隧道风机、离心风机、矿用风机、高温风机、窑炉风机、防腐风机、布袋除尘器、脱硫脱硝设备，东倚博莱高速，西临济青高速，难靠309国道，北傍胶济铁路，交通方便，通讯发达。 公司系原机械工业部风机生产定点厂，原冶金工业部矿山节能推广站矿用节能风机主体生产厂。中国通用机械风机行业协会会员，市级文明单位，省级重合同守信用企业，省企业，“星火”示范单位，具有完善的质量管理体系，是淄博风机的优质企业，生产的除尘风机,煤气加压风机,不锈钢风机,对旋风机已通过lSO9001质量体系认证。所生产的风机共70多个系列，800多种规格。产品种类齐全，应用于冶金、金属、矿山、核工业的通风，以及用于锅炉、车间、粮食加工、纺织工业、隧道通风、化铁炉强制送风。29个省、市、自治区，矿用风机出口5个国家，深受广大用户的欢迎。本公司技术力量雄厚，制造设备精良，测试手段完善。公司优势项目： 1、零泄漏密封风机（填料密封、机械弹簧型轴密封） 2、高效隧道风机（低噪、高效）高强度、高耐用正压风筒 3、防爆高强铝镁合金叶轮（应用于大型矿山轴流风机、防爆离心风机） 4、易燃易爆气体增压、输送（煤气、黄磷尾气、沼气、矿井瓦斯等） 5、高温风机（200℃-1100℃工况）采用风轮自主降温、高强度水冷循环系统。 面对新的市场，新的挑战，科尔福继续秉承“品质为先，诚信为本”的经营理念， “追求，尽善尽美”的奋斗目标， “承载科技，福传大众”的工作宗旨，以优良的品质、合理的价位与广大新老客户真诚合作，共创辉煌！
详细信息
详细介绍:
全国鼓、引、隧道通风机看淄博，淄博看“福匠”风机，福匠风机经过多年的努力，厂内设备已成流水体系，自动数控下料，液压剪板机，自动卷板、旋压，风机进风口、风机前盘实现模具压型，采用电磁加热实现轴承的安装，本厂出售的每台风机出厂前经过严格的开机测试，从而保证每台风机的使用效果及寿命。
概述
SDS系列隧道风机规格自630mm~1600mm,分单向运转轴流风机和可逆式（双向）运转轴流风机***类，***大推力有3500N，对任一负荷和工况均可选择高效、低噪声的风机。
SDS系列隧道式通风机采用*的工艺取得良好的质量保证，风机外壳采用美国进口的专用机床旋压翻边成形，叶轮段内壁经金加工，既保证机壳的同轴度和强度，又保证叶片径向间隙，外表经热浸镀锌或其他等效涂装处理，外形美观并防腐，性能优良，风机叶片、轮毂采用日本东芝公司全自动数控镗铣加工中心加工成压铸模型腔，分别在高压铸造和低压铸造机进行铝合金高（低）压铸成形，经公路隧道、铁路隧道、水利大坝工程等用户实际使用证明，该风机各项性能指标及耐腐蚀、可靠性、经济性等技术、质量要求和经济指标能适应各类隧道、地铁的使用。
产品使用状况说明
在地铁、公路隧道、铁路隧道等基础工程建设中、其空气质量标准、安全因素靠风机强制通排风达到要求。就通风系统而言，要长期保持良好的空气质量，否则对人体有害，如图说明。
隧道通风系统设计和产品选型依据
交通隧道原则上可分为三类：即地铁、公路隧道、铁路隧道。
常规运行及紧急状态下运行安全性、可靠性的先决条件是安装确保各系统之间协调并充分发挥作用的环控系统。
A 机械系统：通风、消防’、排污 B 动力系统：供电、输配电、紧急电力
C 灯光系统：通灯照明、局部照明、荧光指示 D 通信系统：电话、无线电、计算机终端
E 交通系统：灯光、信号、标志、监视 F 控制系统：交通状况和设备状况和设备运行状况的监控
隧道通风系统可以有如下三种基本方式或可采取混合方式。
1 纵向通风系统：这是***基本的通风方式。新风气流从隧道入口端流向出口端，沿隧道纵向无需安装通风管道。该通风方式一般选用可逆转隧道风机。将风机安装在隧道顶部或侧面，可二个方向全面通风，以达到双向通风或控制烟雾； 若隧道较长则必须附加送、排风竖井，竖井与大气相连，组成混合通风方式。
2 全横向通风系统：沿隧道方向设置送、排风道，新风集中从风亭采集，排风集中从风塔排除，一般将送风道设置在路面以下，排风道设置在车道上部，送风道与排风道每隔一定间距设有送、排风口，在事故工况下沿隧道横断面及时排风，由此抽出烟雾。
3 半横向通风系统：该系统又可区分为送风型半横向通风方式和排风型半横向通风方式，一般采用排风型半横向通风方式，新风从洞口进入，排风相似全横向通风系统。
4 隧道通风系统应考虑的因素：
A工程投资 B 电力容量 C 运行费用 D 空气质量 E 安全因素 F 紧急状态下的保证措施
上述因素经济综合后确立***优化方案
5、隧道通风系统通风机数量、机号选择的因素：
A CO、NOx及烟雾浓度 B 车流量（车辆密度、时速）
C 风力负荷（隧道长*宽*高） D 废气排放（车龄、数量）
E 发生火警时的应急措施
6、隧道通风系统推力计算理论依据
1 隧道通风系统推力计算依据
入口出口阻力损失 ?隧道表面及设备等摩擦系数
车辆摩擦系数（在***劣势的条件下计算车辆运动或活塞风效应）
***劣势条件下洞外风速对出、入口的影响 ?隧道地形、位置（坡度、海拔）
发生 火警时所需的推力（温度、压力、时间）
2 隧道降压（Pa）理论转换为隧道风机所需的推力（N）
隧道式通风机的推力是风机进口与出口的动量变化，既风机推力
N=C*质量流量*气流速度（N）
式中：N=风机静推力（LSO）N值 C=经验修正系数
质量流量=空气密度*体积流量
隧道中使用的隧道风机与隧道内气流之间的相对速度、隧道内摩擦系数和同组平行布置影响有关，所以，隧道风机的有效推力为：
N=N*(1-V/V)C*C
式中：N=风机有效推力（N） V=隧道内风速（m/s）
V=隧道速度（m/s） C=隧道内摩擦系数
C=同组平行布置流向损失（该损失如风机机组之间相隔风机直径100倍，使隧道速度不影响顺气流方向的运行条件可以不考虑）。
7、隧道通风系统应用通风机的结构特点
隧道式通风机分单向隧道风机（SDS）和双向隧道风机【SDS( R )】二种通风形式
风机本体、消声器、支架脚：采用钢板数控自动焊接和机制成型，外表采用表面涂装处理，以保证风机强度和防腐蚀
风机叶轮：为满足隧道通风的需要，SDS系列风机可改变叶片数和改变风机叶片角度
消声器：消声器长度通常为风机直径的一倍，当噪声要求高时，亦可以取风机直径的二倍，消声器与风机本体采用螺栓固定。
配套电机：SDS系列隧道式通风机配套电机为鼠笼全封闭式，电机设有法兰安装盘，电机绝缘等级为H级，防腐等级为IP55，电机引出电缆可接***机本体机壳上的接线盒，电机带有润滑油脂嘴，外接金属软管接***机本体机壳上的润滑油脂嘴。
风机可逆切换时间：在紧急状态下，隧道风机正反切换时间极为重要，SDS（R）型风机有电子式和机械式二种切换方法，可以在30秒内正反切换到风机额定转速。
SDS系列隧道式通风机试验检测
推力试验：采用推力试验装置测得。
高温消防试验：由部天津消防试验检测中心测试。
噪声测试：风机进出口装消声器和不装消声器均在空旷的场地上进行测试（大气风速接近0时），风机声压级的测试为沿风机轴线45°角距风机10m处测得。
风机效率：风机运行效率采用测定推力（N）及电机输入功率（KW）为定义。
该试验检测均由上建公司工程技术中心（试验研究中心）严格按国家、行业有关标准进行，并经省级、***监督机构试验检测。
