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船用液压平衡阀
宁波市镇海天地液压有限公司成立于2004年,是国内Z早生产液压产品的公司之一。公司主要产品是小型液压系统,液压动力单元和各种阀包括方向控制阀、压力控制阀、流量控制阀叠加阀、逻辑阀、螺纹插装阀等液压产品。我司不仅在国内市场享有盛誉,自2008年公司开设外贸部,打开了海外市场的大门,产品已经远销亚洲,北美,南美,澳洲,新西兰等多个国家和地区。我司采用加工中心、三位测量仪、CAT性能实验台等*生产设备,以及SolidWorks,PROE 和Auto CAD等设计软件进行产品设计。产品广泛服务于仓储、物流运转机械及汽车相关机械、工程机械、塑机、冶金、煤矿、起重、铁路等行业。我司拥有专业的服务团队,我们年轻的动力学工程师专注于研究、开发、设计和制造液压系统。我们的销售人员专业可靠,任何关于产品的问题和售后处理, 都可以联系他们。我司致力于不断提高产品质量和性能,以*的工艺,可靠的质量,优质的服务,致力于提供客户具有竞争力的价格。公司全体员工以优质的质量、高效率的工作作风、忠诚的服务态度,热忱欢迎广大客户前来回顾、洽谈业务!我们期待与您的合作,创建良好的合作关系!

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  微型液压动力单元的工作原理是什么

  有开式系统和闭式系统.小吨位吊车通常采用具有换向阀控制的开式系统.实现执行机构正.反方向运动及制动的要求.中.大吨位吊车大多采用闭式系统,闭式系统采用双向变量液压泵.通过泵的变量改变主油路中液压油的流量和方向.来实现执行机构的变速和换向.这种控制方式.可以充分体现液压传动的优点.大吨位吊车液压工作装置.通常采用斜盘式轴向柱塞变量泵和定量马达组成的闭式系统.斜盘式变量柱塞泵的流量与驱动转速及排量成正比.并且可无级变量.闭式回路中变量泵的出油口和马达的进油口相连.马达的出油口和泵的进油口相连.组成一个封闭的液压油路.无需换向阀.通过调节变量泵斜盘的角度来改变泵的流量及压力油的方向.从而改变马达的转速和旋转方向.变量泵的流量随斜盘摆角变化可从零增加到Z大值.当斜盘摆过中位.可以平稳改变液体流动方向.因此微动性好.且工作平稳. 闭式液压驱动系统在工作中不断有油液泄漏(持续的高压油内泄是元件设计的固有产物).液压动力单元配件为了补充这些泄漏和消耗.维持闭式系统正常工作.必须给闭式系统及时补充油液.闭式系统主泵上通轴附设一个小排量补油泵.由于补油泵的排量和压力相对主泵均很小.所以其附加功率损失通常仅为传动装置总功率的1%-2%.可以忽咯不计.在闭式系统液压工作装置中设有补油溢流阀和补油单向阀.补油溢流阀限制Z高补油压力.补油单向阀根据 两侧管路液压油压力的高低.选择补油方向.向主油路低压侧补油.以补偿由于泵.马达容积损失所泄漏的流量,主泵的两侧设有两个高压溢流阀.斜盘快速摆动时出现的压力峰值及Z大压力由高压溢流阀保护.防止泵和马达超载,该液压装置中还设有压力切断阀.压力切断阀相当于一种压力调节.当达到设定的压力时.将油泵的排量回调到为零的状态.另外.在补油泵出口处还设有过滤器.对液压系统工作介质进行过滤.提高了液压油的清洁度. 闭式系统具有以下优点:

  1、工业液压动力装置目前闭式系统变量泵均为集成式结构.补油泵及补油.溢流.控制等功能阀组集成于液压泵上.使管路连接变得简单.不仅缩小了安装空间.而且减少了由管路连接造成的泄漏和管道振动.提高了系统的可靠性.简化了操作过程。 2、举升设备配件厂家补油系统不仅能在主泵的排量发生变化时保证容积式传动的响应.提高系统的动作频率.还能增加主泵进油口处压力.防止大流量时产生气蚀.可有效提高泵的转速和防止泵吸空.提高工作寿命,补油系统中装有过滤器.提高传动装置的可靠性和使用寿命,另外.补油泵还能方便的为一些低压辅助机构提供动力。

  3、由于仅有少量油液从油箱中吸取.减少了油箱的损耗。


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