事故勘察车

事故勘察车

车辆设计、制造、检验遵循简捷、实用、安全、可靠的建设理念，在各个环节严格遵守以下建设原则：

1) 符合国家和行业的汽车技术或法规相关标准；

2) 整车主要性能不低于底盘要求的相关指标。

3) 贯彻“简单、实用、可靠、机动、标准”的设计原则；

4) 遵循通用化、模块化、标准化的设计原则，提高系统的可靠性和维修性；

5) 充分考虑安装、使用、维修的方便性和可达性；

6) 优先选用国家标准进行产品设计，提高产品的标准化系数。

7) 遵守合约中约定的相关使用要求和技术指标。

本事故现场勘察车遵守底盘生产商的改装手册的要求，在改装过程中，底盘的核心部件、主要参数及性能指标未被改变或者符合原车设计指标要求。改装后的车辆按法规公告要求进行相关检测与试验，具备产品准入资格，符合国家及车辆使用地的上牌要求，确保车辆能顺利完成上牌。

1. 整车简介

车身喷2004制外观，侧窗玻璃贴4Mil的安全防暴膜，车身前后安装高强度冲撞型保险杠，尽可能保护车辆的安全。配置警示装备，通过全车四周警示灯光和后大显示屏可对提醒过往车辆按相关规定行驶和注意道路动态。配置强光照明灯，为夜间作业提供高亮度、大范围、远距离的持续照明。

车内按功能分为乘员舱、装备舱两部分，乘员舱可搭载5名警员，驾驶室仪表上安装警灯控制手柄，可喊话，控制警灯；副驾驶遮阳板更换成遮阳板显示屏，通过显示屏观察车外监控画面。

驾驶区基本维持原状态不变，一般只在仪表区增加了警灯控制器、定位导航、及其它驾驶辅助设备等，具体视上装配置情况而定。另外，第二排位置可以乘坐3名警员。

装备舱位于乘员舱的后部，是本车最重要的功能区域，在原皮卡后厢基础上开发出整体式冲压、组焊成型的封闭式高强度货箱，采用尾部上开式后门。