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压力平衡式气动海底阀概述:
该阀门使用于多仓罐车,可进行油仓的单独装卸,三通的设计有效减少油罐底部管路的安装,减轻油车负载,操作简便,安全可靠。
功能和特点:
可以通过阀门的气动开关任意转换油路的通油方向。
切断槽紧急情况下自动断开,防止泄露。
全气动控制,在无气源的情况下,可确保阀门的正常关闭。
密封性阀杆自动对中,压紧弹簧牢固耐用。
高品质压模铸造阀体和内部零件,确保使用可靠。
过滤网安装有关标准配置,防止异物破坏油封。
轻体材料铝合金轻质材料,减轻油罐车负荷。
流动形阀体减少流动阻力。
压力平衡式气动海底阀工作原理
海底阀采用单作用汽缸结构,压缩空气驱动活塞杆拉出。顶开中柱塞的弹簧,打开进去,介质通过,工作完毕,关闭气源,中塞柱依靠弹簧,复位密封,关闭阀门。为保证阀门具有良好的工作能力,必须满足一下条件:
1.海底阀工作时,系统气源必须保证>0.4MPA的压力.
2.阀体与中柱塞必须保证高度密封.
3.弹簧必须保持足够的弹力复位.
(一)安装要求
1.海底阀在油罐车上安装时,应与罐体保持平衡。进口法兰与罐体连接的密封垫是由我厂提供的软木垫,注意不要损坏。
2.安装气源软管时应保护好气动接头。
(二)使用
海底阀在出厂前已经过调试,安装完毕即可使用,不得随意拆卸。如存在汽缸不能正常工作及有渗漏现象,请与我厂技术部联系。
易损零件
序号 | 易损件名称 | 型号及规格 | 数量 | 备注 | |
1 | 气动接头 | Pc6-0.2 | 1 |
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2 | Y型圈 | 40*50*6.3/7 | 1 |
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3 | Y型圈 | 22*14*4.8/5.4 | 1 |
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4 | 汽缸 | 全套 | 1 |
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5 | 中塞阀阀弹簧 | 125*50*5 | 1 |
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