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中级会员第5年
经销商 Handelsen于2007年在德汉堡市成立,主要从事进口欧洲工业自动化设备、机电设备、液压设备、电气设备和零部件等产品。Handelsen秉承严谨做事传统,稳步发展。迄今为止,仅在德合作的供货商及工厂已达到1800多家,并同德、意大利等欧洲工厂建立起总代理合作关系。
Handelsen凭借货源的手优势价格及高品质的产品工艺,逐步打开了中工业备品备件域的市场。涉及的产品主要为电机、泵、阀、开关、传感器、过滤器、滤芯、开关、编码器、减速机、继电器、控制器、马达、拖链、报警器、电缆、缓冲器、分配器等等,应用于冶金、钢铁、化工、能源、航天、汽车、电厂等行业。
2012年,Handelsen增加了德销售部,由Handelsen音译而来的北京汉达森机械技术有公司也与同年3月份在北京成立,自此,汉达森形成 “源头工厂—销售—商务—物流—中市场—售后—技术服务”的自工厂到市场的垂应体系。
北京汉达森机械技术有公司,在成立伊始,即注重遵守德严谨夯实的工作作风,从未追求所谓的“大”等虚荣头衔,而是把提高产品品质和技术服务作为公司生存和发展的根本的基石。汉达森主要经营范围涉及总代理和备品备件业务,基于多年来与欧洲供应商的合作关系,汉达森获取Burocco、Grindaix、Nuding、Unimec、Statron、Hadef、Transmotec、Novatech等的总代理权,为有相应产品需求的客户提供低的采购价格。在备品备件业务域,现已具备套独立的采购网络,形成从询价、报价、物流到售后服务,每个环节都有ye人员负责。通过不断地拓展供货渠道,大度的满足客户需求。如果您还在为欧洲机械产品昂贵的价格望而兴叹,请您尝试选择汉达森,我们将通过ye的技术和优zhi售后服务,与您搭建起长久稳固的合作关系。
汉达森由德商发展而来,可以直接与欧洲厂家快捷有效的沟通,承诺您在汉达森买到的所有产品均来自外,*。每件产品,均可以提供对应的箱单或中华人民共和海关总署出具的报关单据等。
凭借着多年来和欧洲供应商的良好合作关系,汉达森拥有的询价渠道,可以从工厂直接采购产品,具有价格低、货期短的优势,改变了以往分代理,层层加价的模式,汉达森本身由工厂商发展而来,从根本上杜绝了中间商加价的弊端;凭借众多的工厂货源,汉达森会根据客户的需求甄别筛选同品质价格更优的正pin渠道,降低您的采购成本。
汉达森严控货期时间,在所承诺的时间内,保证正常条件下,竭尽切可能让您在约定的时间段收取货物;汉达森深知货物安全对您的重要性,因此为慎重的选择可靠的物流合作伙伴,同时,在物流方面,德仓库每周三采取拼装发货的物流模式,降低您的物流成本,这意味着如果您采购的是重量小的产品,几乎不用承担航空运输和进口费用。
汉达森自成立起便将德严谨的工作态度注入公司企业文化中,在产品质量上严格把关,不仅要确保*,还要保证品优良;在员工培养和管理中,每位销售工程师都需要经过三个月的zhuan业培训,并通过产品知识、技术能力等重要方面的多项考核后才可以正式上岗;同时设立售后服务线,对于客诉员工,进行调查审核,经证实,严肃处理;在公司发展上,坚决摈弃“野蛮生长”的发展模式,汉达森深知客户的企业生存真理,对您的每个产品,我们尽可能满足您的需求,汉达森全体员工深切感谢您的关注。
我们始终坚持“诚信为本,把客户的需求视为己任”,通过不断地拓展供货渠道,大度的满足客户需求,汉达森真诚邀请内各区域代理商加盟合作。
意大利C.T.S.皮带导轨AD312M
C.T.S.皮带导轨
C.T.S.将皮带用于线性导轨运动的优点之一是良好的静音效果,增加了达到高达 2-3 m/s 的高速的可能性。CTS 导带器使用宽度不同的 AT10 皮带,具体取决于要移动的负载。内部钢绞线的存在可防止工作过程中出现伸长和弹性现象。
通过一系列标准化部件,可实现所需长度的电动导轨,单件大可达6米,甚至更长。阳极氧化铝驱动头易于连接电机为cc.或c.a的蜗轮电机。
在右侧和左侧,您也可以使用其他类型的变速箱(周转式、同轴式等),使用相同的附件,但带有法兰适配器。
齿轮皮带返回头在偏心销上配备了一个旋转皮带轮,因此可以进行皮带张紧。
C.T.S. AT10/16齿形安全带为公制节距(10mm),内部有金属系索,具有较高的抗伸长率。
凹槽支撑型材(45x90)除了赋予结构很大的刚度外,还提供了一个用于皮带通过的隔间和五个通道,这些通道可用于在三个侧面固定到结构上或用于应用行程末端、传感器等。
手推车,无论是标准的还是定制的,两端都装有一根钢杆,用于固定皮带的两端。
所有铝部件均采用自然铝色阳极氧化处理。在粘合剂存在的情况下,可以安装在硬化棒材上,ecromate不锈钢铸件,或同时安装在不锈钢棒材上
C.T.S. AD210M
C.T.S. AD312M
C.T.S. AD316M
C.T.S. AD416M
C.T.S. AD416RM
C.T.S. AD420M
C.T.S. AD210M LAT
C.T.S. AD312M LAT
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C.T.S. AD416RM LAT
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C.T.S. 这些电动导轨源自G20导轨在90x90型材上的组装。优点是有一个更坚固的支撑梁,一个更大、更稳定的导轨和手推车,以及使用AT10/50皮带的可能性。所有这些都由具有足够功率的齿轮电机控制,如MVF49/F,如有必要,也可由MVF63/F控制。
然而,为了能够安装它们,有必要在导向头和电机头之间留出40mm的间隙,以避免同一导向件和减速器法兰之间的干涉。
为了将高度L确定为行程的函数,有必要将小车的长度加上40mm。
C.T.S. AG416M
C.T.S. AG416RM
C.T.S. AG420M
C.T.S. AG416M LAT
C.T.S. AG416RM LAT
C.T.S. AG420M LAT
C.T.S. 机架指南
当需要创建较长的工作路径、需要利用所有可用空间以及托架静止而导轨移动时,使用齿条导轨。
标准版的齿条导轨用直齿安装齿条,如果有任何备件,可以在市场上轻松获得。
通过增加一个齿条、一个链轮和一个齿轮箱法兰,AG系统可以以一种简单而经济的方式实现电动化。可以安装的大链轮为z=24m=1.5,并直接焊接到轴上,用于连接随套件提供的齿轮箱。
减速器联轴器法兰上的槽允许调整小齿轮和齿条之间的间隙。一旦发现并置,只需拧紧螺钉即可保持位置。当您需要实现超过6米的超长导轨时,会显示此系统
C.T.S. AG416CR
C.T.S. AG416RCR
C.T.S. AG420CR
意大利C.T.S.皮带导轨AD312M