$item.Name

首页>智慧社区>停车场管理>挡车器

挡车器

型号

该企业相似产品

济宁市卓信机械设备有限公司(原济宁卓信工矿机械厂),是一家专业生产YT4-6A液压推溜器,YT4-8A/10A液压推溜器,QD-20吨液压起道机,YJLQ液压紧链器,YH-63液压回柱器,YQA型分体式液压挤孔机,MQG-260锚杆切断器及矿山施工设备的综合性公司,产品一上市就得到广大用户的支持和青睐,现产品已销往全国各地及东南亚,为让用户降低成本费用,把这些质优价廉的产品提供给广大用户。公司产品广泛应用于煤炭,石油,冶金,电力,化工,机械等行业,并以优良的产品质量,热情的售后服务,合理的销售价格,赢得用户的信赖和赞誉。公司秉承“为客户提供便利服务,为员工创造发展机会”的经营理念及“进取不懈,成功尽享”的企业精神。热忱欢迎国内外各界新老朋友前来洽谈贸易,共创大业,共铸辉煌。 济宁市卓信机械设备有限公司座落在济宁市市中心,位于孔孟之乡,美丽的微山湖畔,交通十分便利。京杭大运河和京沪铁路、京九铁路纵贯南北、兖石铁路和济新铁路横穿东西,又是104、105国道和327国道的交汇处,通讯发达、交通便利、人杰地灵、矿产资源分部广、品种多、储量大,是全国八大煤炭基地之一,已探明的储量200多亿吨。兖矿集团、淄博矿业、肥城矿业、枣庄矿业、新汶矿业、临沂矿业、济宁矿业、里能矿业、裕隆矿业等大型矿业集团相继落户于济宁周边,是闻名全国的煤炭基地。 公司多年来的发展经营理念,重质量、讲诚信,广交四海宾朋,在济宁周边煤矿建设项目施工队伍中和各矿业集团建立了牢固的物资供应关系,有些部分矿用专项产品走出,销售到土尔其、孟加拉等国家。济宁市卓信机械设备有限公司享有崇高的信誉,公司获得百城无假货示范单位,资信 AAA 级单位,警企共建*文明单位。 “以质量求生存,以信誉求发展”是我公司的一贯宗旨。以用户为上帝,竭诚为煤矿生产者、建设者服务是我们的职责和愿望。提供的质量,的信誉,的售后服务,满足客户的需求是我们的义务。 济宁市卓信机械设备有限公司秉承山东人的豪爽与实诚,诚邀各位专家、来我公司考察、指导、赐教并期盼与您真诚合作,“追求”永远是我们的主题,我们将励精图治,再创高效,力争以*的技术,优良的产品质量,为煤矿企业提供多方位的服务。 我厂以*的管理理念,科学系统的管理方法,灵活的经营机制,持续不断的技术创新,努力发挥行业优势,与社会各界同仁一起携手合作,竭诚为广大客户提供的优质服务。有朋自远方来,不亦乐乎,热情好客的卓信人,热诚欢迎各界朋友光临本公司考察与指导建立业务合作关系,并与我们携手并进拓展工贸,共创美好的明天。

详细信息

CDH-C20型滑动挡车器产品详情

CDH-C20型滑动挡车器产品介绍

CDH-C20型滑动挡车器是安装在铁路尽头线防止车辆溜逸时撞击车挡的安全设备。CDH-C20型滑动挡车器是CDH型挡车器的改进型,结构合理,制动力大,支臂与制动轨采用的插入式连接方式,安装简便,便于维修和复位。

CDH-C20型滑动挡车器技术指标

挡车器水平总阻力不小于15(T)。

允许车辆对挡车器冲撞速度为20km/h。

缓冲橡胶板中心距基本轨轨面高850±20mm。

CDH-C20型滑动挡车器结构及工作原理

挡车器由主体架和两对增力器组成,全长2800mm。

由板弹簧、弹簧座、楔铁、承座组成弹性加压装置,安装在主体架的制动轨和增力器制动轨中,它的作用是在挡车器静态时就形成予压力,增加制动时的摩擦阻力,并且在动态时能使制动力持续不断地起作用,直至停车。

支臂板由整版制成,由支座,前、后横梁,上、下斜梁紧密相连组成主体架,结构合理,整体强大大,能承受车辆较大速度的撞击。支臂板由下部的蹄型块直接插入制动轨,结构简单,安装、维修、复位方便。

CDH-C20型滑动挡车器产品概述

为了进一步保证铁路行车设备的安全防范能力,切实防止车辆在尽头线终端因溜逸或推送不当可能产生的安全隐患,为适应铁路跨越式发展的需要,研究生产出一种滑动式挡车器,滑动式挡车器具有缓冲、降速、减振四级挡车性能,挡车器主架采用重型角钢焊接,无螺栓连接,具有挡车承受力强、承受重力平稳等性能。

CDH-C20型滑动挡车器结构特点

1.滑动式挡车器为四级挡车,(客车、货车使用于四级挡车,机车、轨道车使用于三级挡车)具有缓冲挡车性能。

2.滑动式挡车器的支架采用重型角钢焊接和低座焊接为一体,具有结构简单,支架无螺栓连接,整体受力强度高。

3.在滑动式挡车器前端1.5米处增设缓冲铁鞋组一套。当车辆接近挡车器时,车轮先接触铁鞋组进行缓冲降速,然后车钩冲击挡车器缓冲簧起到减振作用,既起到减振挡车又减轻车辆强烈冲撞,当车辆后退时,缓冲铁鞋组自动回复原位。

4.滑动式挡车器头部安装抗冲击减振弹簧,当机车车辆车钩撞击挡车器头部弹簧起到减振降冲击力,降低了重力加速度,大大提高了挡车器挡车能力及挡车器受冲撞位移量,延长挡车器使用寿命。

5.滑动式挡车器上部安装反光标志牌及光控红色信号灯,白天和晚上标志十分醒目。

6.辅助挡车器为四组,每条钢轨两组。

CDH-C20型滑动挡车器技术创新点

1、结构紧凑、受力合理,主体架采用了四棱锥形框架结构,取消上部横梁,底部用十字架,增设缓冲装置,各个构件采用铰接和螺栓联接,便于部件搬运、组装、拆卸;

2、采用弹性加压,主体架和两对阻尼器都有阻尼装置,旋动压紧螺杆,即可调整摩擦座与基本轨之间的接触压力,在车辆与挡车器受冲击后滑移过程中,依靠弹簧的力量,保持稳定的摩擦力,也不会造成因摩擦力过大而卡死;

3、主体架、2对阻尼器互相间,各留有一定的间距,能够按顺序,分3级逐渐加大做功的摩擦力,逐渐降低冲撞能量的峰值,提高了挡车的平稳性。与国外的“滑动式止冲器”比较,又有结构简化、受力合理、取消横梁,采取弹性加压,制动性能和缓冲性能及容许冲撞速度都有很大提高的突出优点。

CDH-C20型滑动挡车器技术规格

1、允许车辆撞击速度:

根据用户需要,可提供15km/h、20km/h、25km/h、30km/h共4个档次。

2、挡车器的总阻力:

根据用户需要,可提供30t、45t、60t、75t共4个档次。

3、缓冲头中心距轨面的高度:

标准轨车辆:850mm。地铁及轻轨车辆:500mm、660mm、678mm、720mm。其它车辆由用户提供数据,根据实际情况专门设计。

4、缓冲头几何形状及尺寸:

标准车辆为平面型,地铁、轻轨及其它车辆与用户提供的车钩尺寸及形状相匹配。

5、液压油缸的缓冲阻力:

与挡车器的总阻力相匹配,分别调定为≤30t、45t、60t、75t共4个档次。

CDH-C20型滑动挡车器安装要求编辑

1)安装前应将各零部件验收齐全后再运到现场。

2)挡车器应安装在尽头线路终端,节钢轨靠近钢轨接头,无鱼尾板的地方。

3)挡车器距线路终端应留有一定的距离,距离越大制动效果越好,也可由用户根据需要与可能来确定安装位置。

4)对阻尼器距主体架100mm,第二对阻尼器距对阻尼器80mm。阻尼器互相平行,误差不超过2mm。

5)加压螺栓拧紧后,弹簧板与弹簧座间隙为0.5-0.6mm。

6)安装后,应在基本轨轨腰处涂上位置标记已利于日常检查是否被撞击过。


相关技术文章

同类产品推荐

相关分类导航

产品参数

规格类型

企业未开通此功能
详询客服 : 0571-87858618
温馨提示

该企业已关闭在线交流功能

提示

请选择您要拨打的电话: