MVDLE210冬斯1寸口径燃气阀，燃气阀门阀组电磁阀是自动化控制流体的执行器，其工质主要为液体或气体。燃烧器应用的电磁阀主要为控制燃料的自动供应与自动切断。其中，一种电磁阀是自动化控制流体的执行器，其工质主要为液体或气体。

德国DUNGS冬斯燃气阀：

MB-DLE 405 B01 S20，MB-DLE 405 B01 S50，
MB-DLE 407 B01 S20，MB-DLE 407 B01 S50，
MB-DLE 410 B01 S20，MB-DLE 410 B01 S50，
MB-DLE 412 B01 S20，MB-DLE 412 B01 S50，
MB-DLE 415 B01 S20，MB-DLE 415 B01 S50，
MB-DLE 420 B01 S20，MB-DLE 420 B01 S50，
MVD 205/5，MVD 207/5 ，，MVD 210/5，MVD 215/5，MVD 220/5，MVD 225/5 ，MVD 2040/5，MVD 2050/5，MVD 2065/5，MVD 2080/5，MVD 2100/5 ，MVD 2125/5 ，MVD 2150/5，
MVDLE 205/5，MVDLE 207/5 ，MVDLE 210/5，MVDLE 215/5，MVDLE 220/5，
MVDLE 225/5 ，MVDLE 2040/5，MVDLE 2050/5，MVDLE 2065/5，MVDLE 2080/5，
MVDLE 2100/5 ，MVDLE 2125/5 ，MVDLE 2150/5，
MVD 503/5，MVD 505/5，MVD 507/5 ，MVD 510/5，MVD 515/5，MVD 520/5，MVD 525/5 ，MVD 5040/5，MVD 5050/5，MVD 5065/5，MVD 5080/5，MVD 5100/5 ，MVD 5125/5 ，MVD 5150/5，

燃气阀：德国DUNGS冬斯燃气电磁阀：

DMV-D 503/11，DMV-D 507/11，DMV-D 512/11，DMV-D 520/11，DMV-D 525/11，
DMV-D 5040/11，DMV-D 5050/11，DMV-D 5065/11，DMV-D 5080/11，DMV-D 5100/11，DMV-D 5125/11，
DMV-DLE 503/11，DMV-DLE 507/11，DMV-DLE 512/11，DMV-DLE 520/11，DMV-DLE 525/11，DMV-DLE 5040/11，DMV-DLE 5050/11，DMV-DLE 5065/11，DMV-DLE 5080/11，DMV-DLE 5100/11，DMV-DLE 5125/11，DMV-SE 512/11，DMV-SE 520/11

百得燃气燃烧器常见故障处理

? 点火故障 正常条件下，连续启动三次燃烧器，没有点燃燃烧应判断为点火故障，需要进行相应检查来排除故障。（点火时风机运行正常，程序正确）

1 气源故障 检查天然气的压力是否正常保持在 3-5kpa ，过高或过低均会出现点不 着火现象。处理方法；调节天然气调压阀，进行压力设定。

2 风门故障 检查风门大小，风门在偏大时容易出现多次点火不着的现象，处理方 法；将风门适当的调小，但不可以关闭。

3 点火电极或点火变压器故障 点火变压器不打火，或点火电极太脏位置不对时，均会出现点火故障。处理方法；测试点火变压器是否点火，清理点火电极，调整点火间 隙保持 2-3mm。

4 燃气阀组故障 正常点火时阀组会及时地开启，并能听到开启的声音，打不开时不会建立火焰，处理方法；检查阀组线圈，调节阀的开启度。

5 点火控制器故障 所有点火程序由控制器发出，控制器损坏，不能正常点火。处理方法；更换控制器。

?熄火故障 燃烧器正常运行燃烧时，突然灭火，为熄火故障。

1 气源不稳造成火焰波动后，灭火，处理方法；调整压力，重新启动。

2 火焰检测器故障 运行时火焰检测探针接地，或太脏时测不到正常的火焰，出现熄火。处理方法；调整探针位置，清理探针表面。重新启动。

3 电路故障 电源不稳或缺相，造成过程中熄火。处理方法；联系电工检查电源及接线。

?燃烧器不启动故障 按下启动按钮长时间燃烧器不启动

1 外界连锁故障 外接温度或压力控制没有到达启动下限；检查温度或压力设定值。

2 燃烧器内部连锁没通过 气压过高或过低时，风压开关常闭没有闭合时，风门机构没到位时，均会出现，逐步进行检查。

3 程控器故障没有进行复位， 重新进行复位。

4、风机电机过热保护， 对热继电器进行复位。

5、检查控制柜启动按钮，是否正常。

6、电路故障 电路检查测启动信号是否正常，电压保险是否正常