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语音播报之车载丨语音识别芯片丨语音提示芯片丨语音处理芯片
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据部交管局统计,截至2015年底,全国机动车保有量达2.79亿辆,其中汽车1.72亿辆;机动车驾驶人3.27亿人,其中汽车驾驶人超过2.8亿人。我们不妨做个假设,如果平均一个司机一年内接到1张罚单,每张罚单以200元计,那么全国开出的罚单超过3.27亿张,司机一年所造成的直接经济损失至少超过650亿。而在这部分罚单中,其中有很大一部分比例属于超速违章。
汽车电子商家也正是看到了这个市场状况与市场前景,将企业经营重点移向电子监控的侦测与反侦测,来提醒车主调整车速以应对道路交通中日益增多的电子眼。这种反侦测仪俗称""。司机朋友张师傅称,自购买发现者后,就再也没有或者很少收到超速违章罚单了,说明产品在反测速过程还是起到了不可小视的作用。 据称在韩国,公交车上都装有,而在日本,也有近50%以上的汽车装了这种产品。而在中国市场,还是一个正在起步阶段,车主接受程度有待提高。经过前几年市场的铺垫,今年市场情况有所改观,产品越来越受到有车一族的青睐,与车主年青化接受程度相对高,还有我国汽车保有量大幅增长有着直接的关系。目前,已在线上线下大卖开来。为何如此受青睐呢?自有它的道理:是随着交通中电子眼超速违章照相的普遍使用而产生的一种电子提示设备,如果没有电子眼,也就不会有。 为什么装电子眼呢,是因为一些驾驶者不按道路提示超速行驶,或者是闯红灯,驾驶者的这种行为有可能是在明知的情况下做出的,也有可能是没注意的情况下造成的,因为路边即使有限速牌有时侯并不一定能引起足够的注意,再说开车时也不能会老盯着公里表,尤其是在路况好的情况下,小范围短时间的超速驾驶者也不一定能感觉到,事先用另外的方式提示一下,让车主注意行驶安全。
再说加上有的电子眼装得很隐蔽,根本就无法发现,导致很多车主在不知不觉中收到罚单。电子眼是一种事后的惩罚方式,而是事先的提示,对于交通安全来说有更大的意义。由于种种原因,现在的公路限速已经非常普遍,根据统计有90%的罚单大都只是超速10-20公里。让人们觉得电子眼就是罚款装置,为众多车主带来了许多便利,例如超速提醒、测速预警、疲劳驾驶提醒等等,买也自然而然就成了一个减少罚款,防止违章的汽车电子用品了。 目前市场上的品牌多达一两百个,里面的数据参差不齐,在市场上的欢迎程度也不一样,很多厂家在炒作概念,是什么变频,双核多少代。弄得经销商和终端客户云里雾里。
目前,安全预警驾驶仪(车载),虽然功能单一,但非常专业,主要作用就是"预警",能够提醒车主要安全驾驶,不要超速。主流的主要有三个部件组成:GPS模块、固定测速预警数据、流动测速雷达。一般主要是评测以下的这几个指标就行了:定位速度(包括次、第二次定位)、固定点预警(数据量和升级操作方式)和流动点预警(雷达灵敏度和过滤信号力)。
安装在汽车仪表盘 上,挡风玻璃之下,当前主要用于 测量 ,当发现前方有雷达侦测装置,快速发现并预先报警。发现 限速 标志,并报告限速路段速度高值。报告 前方有休息站、前方有加油站等信息,提醒不要疲劳驾驶。显示当前时钟、当前车辆速度。
我们知道,司机开车几乎全神贯注 在前方道路上,所以 即使发现雷达测速装置 也会有疏忽的时候,发现 限速标志也有疏忽的时候。有了,它会及早用声音来提醒司机,当前车辆是否超速,当发现 雷达侦测信号时 也给与及时提醒。这样 司机用耳朵来听 各种预警、报警信息 还是 游刃有余的。 车内的设备 与人之间的交互操作 优之选必然是 语音交互,这点已经被一些潮流电子产品所证实,也预示着是绝大多数车载电子产品的发展趋势。
1.前方雷达侦测 ,请减速慢行;
2.KA频道、KU 频段;
3.前方有休息中,请休息后再开始旅行;
4.你已经开车较长时间,请休息 后再继续开车;
1、NVC、NVD系列语音芯片,为工业级OTP语音芯片,目前有封装为sop8跟SOP20,体积小,容量大,音质佳,性价比高,待机功耗低,满足20-340S秒的语音时长需求,占用空间少,外围电路简单,满足、车载电子类产品语音导航需求。
2、9200、9100X系列语音ic是一款音质优美,物美价廉的优质芯片,并且可以外挂SPI-flash,大存储空间达到32M,适合各种音乐长时间语音(几千秒语音长度)的放置。
3、可以播放出CD /MP3音质 的9200 系列MP3芯片,高音质语音处理芯片。
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广州市九芯电子科技有限公司创立于广州市天河区,公司总部设在广州天河区,我司是一家集语音ic研发、语音产品方案设计、语音产品生产、语音上位机软件开发,智能家居,智能家电,物联网服务,集软硬件实力于一身的*公司。