桥面柔性防水材料

在桥面找平层上敷设柔性防水层，靠薄膜的物理作用使混凝土表面封闭阻隔水的渗入。这种方式成本较高，但效果良好，在世界各地都有成功应用的范例。涂膜类防水材料是指常温下呈无定型液态防水材料的总称，使用时涂刷到桥面上，固化后形成具有相当厚度的防水膜，按涂膜的液态类型，可分为溶剂型、水乳型和反应型;按成膜物质的主要成分可分为:沥青类、改性沥青类和合成高分子类。

目前就柔性防水材料使用较多，主要有三个基本原因:①防水层可以同时保护桥面板和主梁钢筋不被碳化和腐蚀破坏;②防水层还可以阻止渗入面层的水穿透梁体，避免在桥梁上形成钟乳石和白色盐霜，影响美观;③其原理、施工组织管理等易于工程技术人员接受，且价格合理，不会使桥梁工程造价大幅上扬。

桥面柔性防水涂层的施工

   虽然桥面水泥混凝土铺装在施工中严格控制了工艺，增加了抗渗性能，但由于水泥混凝土的透湿量比较大，仍会有少量水渗透到混凝土的内部，为避免此种现象，需要在桥面板上面做柔性防水涂层，以隔绝水的少量渗透。防水涂层类型有涂料防水层、卷材防水层两种。目前，公路桥梁防水涂层主要采用柔性防水涂层。各层防水涂料之间可放置玻纤布、麻布或无纺增强布以形成一种增强涂料防水层。

　　柔性防水层介于沥青面层和桥面板之间，它一方面封闭桥面表面，隔绝路面水的下渗，另一方面，它还有粘层作用（相当于粘层沥青），把沥青面层和桥面板牢固的粘结为一体。

　　柔性防水涂层应具有的特性：在桥面沥青混凝土施工中具有耐高温180℃不流淌；低温-20℃不脆裂，抗碾压、抗剪能力强，与水泥面板和沥青面层粘结牢固。其技术指标如表1所示。

　　（1）喷涂前桥面板基面的准备工作：

　　①桥面板表面必须平整、坚实、无浮浆，必要时，应用铣刨机铣毛，以利涂层更好的与桥面板结合。

　　②局部尖锐突出物（钢筋头、骨料）及结硬杂物，必须仔细清除，打磨平整，并将清理面吹除干净。

　　③桥面板必须干燥、洁净，无油污、浮尘。

　　④桥面板的微小裂缝、孔洞须在喷涂前用1号底层料灌缝，以封闭孔隙。

　　⑤桥面特殊部位、泄水口、伸缩缝、护栏两侧根部需做特殊处理。桥面泄水管外露部分及护栏座内侧采用人工涂刷防水粘结层。涂刷须均匀，高度不得超出桥面待铺沥青面层的厚度，以免污染护栏。泄水孔的内外壁清除干净后，仔细涂刷隐蔽部位，且涂刷均匀。

　　（2）桥面防水层喷涂：

　　①将涂料桶放倒滚动摇匀，或搅拌均匀，使之无沉淀物，然后启动喷涂设备，从桥面的一端开始，用1号底层料喷涂第yi层防水涂料。1号底层涂料具有良好的渗透性和粘结性，能有效堵塞桥面的毛细裂缝和毛细孔。

　　②一层实干后，再用1号高粘度涂料喷涂第二层。喷涂前，须先用森林灭火器吹除第yi层涂层上的浮尘。

　　③第二层涂料实干结膜后，再用2号面料依如上1法喷涂第三层。实干后的“三涂”防水层平均厚度应在0.4～0.5mm之间。

　　（3）喷涂质量要求及注意事项：

　　①每层喷涂必须均匀，涂料防水层中如夹有玻纤布等夹层时，应在涂刷第yi遍涂料后，逐条紧贴玻纤布并扫平、压紧，使胶结料吃透布面。在表面不流淌、无堆积、皱褶、鼓泡、滑移、破损、油埂、翘边等现象，喷涂颜色应均匀一致，不得有深有浅。

　　②喷涂前，必须严格按工艺要求对施工面进行清洁，并保证喷涂时施工面处于干燥状态。

　　③每次喷涂时，须将两侧护栏用塑料布覆盖，防止污染。

　　④防水涂层未实干固化前，任何人员、机械车辆均不得在其上通行。防水层养护结束后、桥面沥青铺装前，行驶车辆不得在其上急转弯或紧急制动，以免搓伤防水层。

　　⑤气温5℃以下及雨雾天气，五级大风以上天气均不得进行喷涂施工；夜间潮露时亦不得施工。预计防水层硬化前有大雨时，亦不得施工。

桥面柔性防水材料