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ErgoSIM驾驶模拟仿真软件

型号
北京津发科技股份有限公司

中级会员7年 

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眼动仪,脑电仪,生理仪、近红外脑成像仪、驾驶模拟器、虚拟现实仿真实验室、人因工程实验室、人机交互实验室、人机工效实验室解决方案

  北京津发科技股份有限公司是科技部认定的科技型中小企业,具有自主研发与创新能力,具备自主进出口经营权;自主研发技术、产品与服务荣获多项省部级科学技术奖励、国家软件著作权和省部级新技术新产品(服务)认证;通过了欧洲CE、美国FCC、欧盟RoHS、ISO9001、ISO14001、OHSAS18001等多项认证和防爆产品认证。

  津发科技致力于实验室建设的专业化与特色化,提供实验室、实验实训及科研基地建设的全过程服务与建设方案。产品技术涵盖:认知神经科学技术、人机交互技术、可穿戴技术、人工智能技术、脑机接口技术、眼动追踪技术、虚拟现实技术、面部表情分析及状态识别技术、时空轨迹分析技术等;自主研发的人-机-环境同步云平台可实时同步采集多通道人机环境测试数据,结合大数据平台建立多模态大数据库,并采用人工智能技术相关算法实现有效的监测、识别、预测、分析和评价模型等。

  多年来在军工国防领域,以及教育科研领域积极推动人因与工效学技术进步,携手众多科研工作者进行联合开发与科研实验、人才培养、学术合作与产学研融合,联合申报基金项目、科技项目等;承接和参与多项国家自然科学基金、国家重点研发计划、科技项目和标准编制;承接科研院所和高校实验室规划建设、并通过产学研方式与学术和科研机构建立合作关系,联合国家科研课题进行科技攻关,并联合开发适合中国国情的基于人工智能和虚拟现实技术的人-机-环境测试与工效学评价等多项科研成果,致力于将人因与工效学科学方法和成果应用到国防和社会科技发展进步。

  津发科技重视客户服务质量、为客户创造价值,致力于推动人因工程与工效学行业发展和青年人才培养,2012年起在国内*发起“科研支持计划”,无偿支持人因工程领域青年学者进行科学研究;2014年工业和信息化部CSIP 与津发科技联合共建“工信部CSIP-津发人因工程技术创新中心”,持续进行技术研发和基础及应用创新研究; 2016年起联合中国人类工效学学会发起“工效学卓-越研究工程”并设立“CES-Kingfar基金(工效学会-津发优秀青年学者联合研究基金CES‐Kingfar Excellent Young Scholar Joint Research Funding)”,借鉴国家自然科学基金的评审标准,对特别优秀的青年学者研究计划书予以资助;2017年起联合教育部高等教育司设立“人因与工效学”产学合作协同育人项目,并由高教司发布申报指南和立项名单;2019年起与工效学联合会(IEA)设立奖项The IEA/Kingfar HFE Research Award“人因与工效学卓-越研究奖”,旨在表彰世界各地为解决发展中国家典型人因工程问题而取得高质量人因工程与工效学研究成果的个人,以期改善发展中国家人民的福祉;2019年中国人类工效学学会联合北京津发科技股份有限公司正式启动中国首届HFE Award全国人因与工效学创新大赛。

  津发科技将持续以推动人因工程发展为己任,在国防和教育科研各领域推动人因与工效学技术进步,为中国教育科研事业的发展提供服务。

 

 

 

详细信息

产品简介

ErgoSIM驾驶模拟仿真软件是一个全面、开放和可扩展的平台,适用于交通驾驶与智能座舱领域研究,研究人员可根据具体研究需求,通过系统搭建适合的驾驶仿真场景并进行相应测试。系统通过模型在环(MiL)的仿真方式,采用软件在环(SiL)与硬件在环(HiL)的测试方法,使得用户可以使用驾驶模拟系统在驾驶模拟仿真环境中行驶。

此外,系统能够结合ErgoLAB人车路环境同步云平台,将搭建的模拟环境数据结合驾驶模拟器数据、主客观多模态人因数据,综合地进行分析,可用于对智能座舱系统设计、自动驾驶系统功能、驾驶员行为等进行测评。

ErgoSIM驾驶模拟仿真软件
ErgoSIM驾驶模拟仿真软件
功能特点
开放式实验场景设计模块
ErgoSIM驾驶模拟仿真软件内置丰富的场景模拟素材(例如道路模型、指示标志、过往车辆与行人、交通场景等),用户可以使用内置场景素材搭建自己需要的场景,还可以根据研究需求导入所需要的场景素材;
用户可以根据自身研究需求搭建不同的场景,并且可以根据自身的需要从外部导入所需要的地图、标识等素材,完成实验场景的个性化定制;
ErgoSIM驾驶模拟仿真软件
汽车动力学模拟:
系统提供完整准确的多体车辆动力模型,具备多种参数设置,可以根据实验需求进行设置,同时,系统也可以将道路摩擦与风的影响纳入到模拟环境中;
ErgoSIM驾驶模拟仿真软件
语义传感器模块
系统可以构建车辆传感器(相机、雷达、激光雷达等)的理想化几何模型,并能够提供地面的真实数据,例如车道、标志、目标等。此外,系统可以通过符合OSI模型的SDK进行输出,并能够对地面实施扰动。用户可以通过该模块开发与测试从感知中分离出来的规划与控制算法,并测试ADAS系统的鲁棒性。
ErgoSIM驾驶模拟仿真软件
ErgoSIM驾驶模拟仿真软件
驾驶人在环(DiL)测试
系统可以通过传感器驱动硬件接口实现转向力反馈,并且系统具有多屏幕视觉功能,可以提供极大的司机视野,此外,还可以结合多种眼动追踪系统对驾驶人员的行为进行监测。用户可以使用驾驶人在环(DiL)测试功能完成人机工效以及HMI智能座舱相关研究;
ErgoSIM驾驶模拟仿真软件
闭环模拟平台
用户可以通过该平台完成场景与交通状况的模拟、语义传感器模拟、汽车动力学模拟等;
在多种情境下进行模拟
用户可以完成实时模式或离线模式的驾驶模拟,并且可以完成对于真实场景与虚拟场景的模拟,除此之外,还可以同步完成多种模型的模拟;
对多种参数的探究
用户可以通过系统研究车辆的表现以及探究情景参数、CALLAS车辆参数等对车辆行为的影响。
多模态数据同步采集
结合ErgoLAB人机环境同步云平台,可以在驾驶任务过程中同步测试驾驶人员的多模态数据指标,例如生理、眼动、脑电等数据,通过测量的数据指标可以完成对于驾驶人员状态监测、注意力分配、认知与决策相关的研究,
ErgoSIM驾驶模拟仿真软件
同步方案

ErgoLAB人机环境同步云平台可人-机-环境多维度数据的同步采集与综合分析,包括眼动追踪、生理测量、生物力学、脑电、脑成像、行为、人机交互、动作姿态、面部表情、主观评 价、时空行为、模拟器、物理环境等,为科学研究及应用提供完整的数据指标。平台可完成完整的实验和测评流程,包括项目管理-试验设计-同步采集-信号处理-数据分析-人工智能应用-可视化报告,支持基于云架构技术的团体测试和大数据云管理。

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