排气消声器

发动机排气消声器旨在降低各种类型（柴油或汽油）内燃机的排气噪声。

IAC排气消声器产品优势

●    具备定制开发能力

●    众多标准系列产品，已匹配数百种不同发动机型号

●    消声量从10到50 dB（A）甚至更高

●    消声器内部结构巧妙，压力损失较小

●    消声器的进气口可以径向或轴向设置，甚至采用双进气口

●    IAC产品适应性强，并考虑了特定要求：核环境，防爆场合…

同步开发能力

●    *设计软件优势：拥有*的声学设计、流体力学设计模拟软件，可进行声学性能计算、空气动力学计算，边界元、有限元分析，可对声场、流场进行模拟分析，从而保证设计方案的科学性和准确性。

●    实验设备优势：完善的实验设备可以保障设计方案及时、准确的得到验证。设计所拥有发动机台架试验室、半消声室、消声器动态实验室、驻波管测试、振动测试台等多个现代化实验室及试验设备。点击进入IAC研发中心

壳体近场声压分布

空气动力学与热力学模拟

排气消声器消声原理

●    排气消声器需要同时利用阻性消声原理及抗性消声原理

●    抗性消声器：通过结构设计，在声传播过程中引起声阻抗的变化而产生声波的反射、干涉、共振等，从而降低噪声辐射声能。

●    阻性消声器：声波在多孔材料中传播，因摩擦将能量转化为热能，从而使沿管道传播的噪声降低。

IAC排气消声器应用领域

更多应用领域

连接与SCR集成

●    发动机排气消音器可以接受催化转化器。这些催化消音器基于多级器件，可提供 15 dBA 至 60 dBA 的声学性能。带或不带外壳的设备。

●    适用于所有发动机排气消音器的多种附件（法兰、法兰适配器、圆弯头、雨活门等）。

●    火花拦截器，可单独使用或集成在符合 ATEX 标准的发动机排气消音器中

●    全面的烟道，可以包括补偿器，结构，烟囱。

●    排气消音器可采用轻钢/304L和316L级不锈钢，尺寸范围从50mm至600mm孔到标准设计，定制设计超过这些尺寸。

●    提供单/双和三重入口设计。

可以集成火花器和催化转换器系统，并根据需要提供完整的 SCR 系统。