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直杆道闸(KL-D107)

型号
广州科灵智能科技有限公司

免费会员 

生产厂家

该企业相似产品

停车场系统,车牌识别系统,车型识别,道闸,人脸识别,人行通道闸机,自动升降柱

   广州科灵智能科技有限公司始创于2009年7月是一家集研发、生产、销售和服务为一体的智能一卡通管理系统。现为广州市停车场协会会员单位,广州市停车场行业管理技术考核认证单位,羊城通停车场设备供应商,十几年来,公司凭着对智能化通道管理数字技术应用领域和智能化一卡通系统行业的积淀及技术成熟的优势,以精益求精的创新精神、优越科技工艺自主研发了一系列智能一卡通产品。

   公司从事:停车场收费管理系统、云车牌识别系统、物流园车型识别设备、路边停车收费系统、智能道闸人行通道闸机(翼闸、摆闸、三辊闸、速通门)、人脸识别门禁系统、自动升降柱、智慧城市自助洗车机、车位/区位引导系统、电动伸缩门及停车场交通设施等工程的设计、安装、维修、服务及器材销售

   公司技术实力雄厚,建立了一套标准化的智能一卡通设备制造平台,拥有一批多年从事“智能一卡通和智能机电一体化”产品的研发高科技人才,自主研发科灵系列产品,拥有自主知识产权,产品全国各地以及东南亚、中东地区,广泛应用于行政管理中心、商务大厦、大型厂矿、广场、高等院校、银行及各类智能化小区。公司秉承“专业、创新、服务”的企业精神、“科技为本,合作共赢”的企业理念,追求“尊重客户、着想客户”的服务信念,为客户设计合理的智能化管理方案、提供创新的技术、优质稳健的产品和贴心的服务,并建立完善的售前、售中、售后服务体系为广大用户提供可靠、快捷的销售及售后服务。







详细信息

    KL系列道闸是我公司经过精心设计并制作的一款能够适应现代“安全、快捷、高效、高质”管理

的新一代的数字道闸;媒体的传播力与媒体的生活属息相关,越贴近生活者,越造福生活者,他

们就越易受关注,道闸媒体正是我们为车主、社区百姓与广告主架设的信息桥梁。其高标准、高质量

、高集成化的特性,时尚潮流的外观形象,及其地颜色视觉魅力,给人一种尊贵高雅、爽心悦目

的感觉,使得与其搭配起来更加具有相得益彰的效果,是停车场,酒店,学校,花园别墅小区,企事

业单位等场合的配套首选。

一、机械特性:

1、机箱结实耐用、防水,可适用户外环境下使用;

2、采用一体化机芯,全模具量化生产制作,大大提高产品稳定性,确保道闸的运行精度;

3、采用精密的四连杆机构,使闸杆做缓起暂停无冲击的快速平稳动作,有效减轻闸杆抖动,减轻电

   机负荷,延长道闸的使用寿命;

4、60W一体化涡轮蜗杆传动减速异步电机,传动平稳,噪音低,结构紧凑,能实现自锁,堵转时无冲

   击,保护控制器,延长控制器使用寿命;

5、手动锁闸机构,停电时可通过机箱侧面摇把自动起落闸杆,不受限制。

二、电气特性:

1、系统集成度高,功能强大;

2、采用升降超时保护,电机不会过热保护,可全天候运行,防止闸机非正常损坏;

3、采用霍尔感应装置进行限位感应控制,非接触工作,磨损偏移;

4、采用的大功率继电器,确保道闸可靠运行;

5、采用的光电隔离保护电路,确保信号完整和抗强干扰;

6、集成高性能百万组学习码的无线遥控接收模块,确保操作的稳定性;

7、采用的灭弧处理电路,确保控制板的使用寿命;

8、采用磁芯的变压器,在户外潮杂环境下的稳定工作;

9、集光、电、机械控制于一体,操作灵活、方便,使用安全、可靠。

三、安全特性:

1、遇阻反弹(压力电波防砸):闸杆在下落过程中,若遇到外力阻挡后,便会自动起杆,减免因失

   误带来的损伤;

2、地感防砸:闸杆在下落过程中,如接收到地感信号后,便会自动起杆,触发期间不落杆,待地感

   信号恢复后,闸杆自动下落,确保安全;

3、开优先防砸:闸杆在下落过程中,若遇紧急情况,无论是在开闸或关闸运行状态,只要接收到开

   闸信号,闸杆便会执行开闸动作;

4、防砸胶条防砸:闸杆上配带有橡胶胶条,可以减轻因为意外而造成的损失。

一、性能特点:

1、电机采用60W功率,节能省电,电机自带风扇,防止电机过热保护,可以24小时不停高速运转;

2、采用2根到4根弹簧,杆长受力调节范围大,弹簧不容易断裂;

3、50型减速机横向安装,63型采用双油封结构,杜绝漏油现象发生。

二、技术参数:

工作电压           220V+10%/50HZ

电机功率           60W

使用环境温度       -30℃~80℃

相对湿度           ≤95%

道闸杆长度         可依现场实际情况定制

抬杆时间           一般为1.5~6S 

闸杆中心离地高度    890mm

遥控距离            ≤40m

防护等级           IP44

输入接口           +12V电平信号或大于100ms的脉冲信号;驱动电流小于10mA 

外观尺寸           355mm×280mm×1050mm

    其内部结构是涡轮蜗杆传动带动减速器输出轴运转,通过平面四杆机构原理,将运动传递到主

轴,并依靠改变感应磁铁的位置,精确的定位闸杆在运行过程中的水平,垂直极限位置,从而实现

对闸杆的控制。(详细说明,参见图示):

图片1.png

 

弹簧挂孔说明:

    道闸内部安装有平衡拉伸弹簧,在调试安装的过程中,可以根据闸杆的长度(6m,5m,4m,3m等)

来改变弹簧挂孔与主轴之间力臂大小,来改变弹簧的受力大小,使道闸达到平衡而无需更换弹簧。

(弹簧的挂孔,如图所示):

 

图片2.png

 

(弹簧挂孔示意图)

 

当杆长发生改变时,按图示重新调节弹簧的挂孔即可

 图片1.png

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