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系列道路交通信号控制机
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详细信息
XHJ-CW-GA-CYTSC1系列道路交通信号控制机，是我公司在遵照GB/25280-2016《道路交通信号控制机》国标基础上而研发的一款交通信号控制产品，并支持GB/T20999-2017《道路交通信号控制机与上位机间的数据通信协议》标准。主要用于市区道路、高速公路的交通信号智能控制，通过车辆信息采集，数据传输与处理和信号控制优化来疏导交通流。通过XHJ-CW-GA-CYTSC1系列道路交通信号控制机的智能控制可以改善城市交通拥挤堵塞状况，同时可以在改善环境、降低能耗及减少交通事故等方面起到较大作用。
产品照片
产品特点
嵌入式Linux操作系统开发平台，解决了以前单纯依靠单片机所遇到的网络实现困难和难以处理复杂信号控制算法的问题。
稳定可靠的故障检测电路与算法，解决了市场上众多信号机对不同信号灯故障检测带来的诸多不确定性的问题。
模块化设计，安装和维护方便。
多种通讯接口：RS-232/485/RJ45。
具有完善的灯色冲突监测。
支持GPS校时功能。
漏电保护功能。
电源输入具有防电网浪涌和抗雷击措施。
支持多种类型的车辆检测器。
存贮交通流量等信息。
支持后台信号控制系统的集中协调控制。
使用CAN总线进行内部通讯，稳定可靠。
产品功能
| 主要功能 | 经济型 | 标准型 | 高配型 |
| 多时段定时控制 | √ | √ | √ |
| 无线缆协调控制 | √ | √ | √ |
| 联网协调控制 | √ | √ | √ |
| 智能自适应控制 | × | √ | √ |
| 单点自适应控制 | √ | √ | √ |
| 人工管制 | √ | √ | √ |
| 公交优先控制 | √ | √ | √ |
| 行人过街控制 | √ | √ | √ |
| 黄闪、全红、全灭控制 | √ | √ | √ |
| 网络风暴防护 | √ | √ | √ |
| 信号灯故障检测 | √ | √ | √ |
| 绿冲突检测 | √ | √ | √ |
| 故障降级 | √ | √ | √ |
| 独立黄闪 | × | √ | √ |
| 相位板接管 | × | √ | √ |
| 多源流量采集 | × | √ | √ |
| 实时通讯倒计时 | √ | √ | √ |
| 断电数据保存 | √ | √ | √ |
| 日志记录 | √ | √ | √ |
| GPS校时 | □ | □ | √ |
| 433M无线遥控 | □ | □ | □ |
| 主备电源切换 | × | □ | √ |
| 无线AP功能 | □ | □ | □ |
| 融合电子功能 | × | □ | √ |
| 短信报警功能 | □ | □ | □ |
| 电压、温度、湿度、烟雾、水位监测 | × | × | √ |
| 按键跳相位控制 | × | × | √ |
| U盾电子锁防护 | × | × | √ |
| 触摸屏操控 | × | × |
|
| 相位板接管控制下信号灯故障检测 | × | × | √ |
| 触发式防盗监控功能 | × | × | □ |
| □选配 √标配 ×不支持 | |||
主要参数
| 项目 | 指标及参数 |
| 信号灯通道 | 48路信号灯输出通道,支持96路信号灯输出通道 |
| 结构 | 标准化设计,前后均设有机柜门 |
| 相位控制数 | 32个相位 |
| 控制方案种类 | 任意设置 |
| 通信接口 | RS-232-C两个,RS485两个,10/100MBps RJ45以太网接口一个 |
| 检测器接入 | 32路 |
| 行人按钮 | 4路,支持8路 |
| 耐压 | 施加1500VAC、50Hz电压不出现击穿 |
| 耐低温低压性能 | 176V/50Hz,40℃保持8h恢复2h后,信号机正常工作 |
| 低温冷启动性能 | -40℃保持8h后立即通电,信号机工作正常 |
| 耐高湿高压性能 | 264V/50Hz 70℃保持8h恢复2h后,信号机工作正常 |
| 湿热性能 | 50±2℃、湿度20%~95%,保持24h工作正常 |
| 绝缘电阻 | 大于500MΩ |
| 电源适应性 | 176V~264V,48Hz~52Hz,1h工作正常 |
| 电磁抗扰度 | 1级 |
| 抗振动 | 频率3Hz,加速度lg,持续1h,工作正常无零件损坏松动 |
| 抗碰撞 | 峰值加速度10g,脉冲持续时间 |
| 工作电源 | 220VAC±20%,50/60Hz±2Hz |
| 工作环境 | 温度：（-40～+70）℃ 湿度：（0～90）％ RH |
应用效果
