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MS内曲线滚柱液压马达体积小,结构紧凑,输出扭矩大,安设方便,直接与漫步轮胎连接。*替代法国波克兰POCLAIN公司的MS、MSE MW系列。同时还可能替换力士乐公司的MCR系列曲线沿半径的方向柱塞液压马达。
排量界限从0.17升/转到15升/转,高压力45MPa,高转速随机器不同为50-390转/分MS系列液压马达采用多感化平面配流技术,对压力、温度敏锐度低,自动补偿配流摩擦副间的磨损,从而恒久包管马达很高容积效率,同时采纳滚柱、柱塞结构,传力结构简单,磨擦副少,提升了机器效率,MS系列液压马达工作压力高、低速本能好、可禁受沿半径的方向和轴向承受的重量,而且可带机械制动器。体积小,结构紧凑,出口扭矩大,安装方便,直接与漫步轮胎贯穿。
2. 增大液压马达的容积
亦即提高液压马达的每转排量q,
可在工作油压不变的情况下增大扭矩,而转速则相应较低,从而构成低速大扭矩液压马达
一般认为额定转速低于500r/min即属于低速马达
高于500的属于高速马达
后者用于船舶甲板机械往往需要增加机械减速机构
常用的低速大扭矩液压马达,主要有径向柱塞式和叶片式等
径向柱塞式密封性好,有利于提高油压P,在结构上也便于增大q值
叶片式虽也可借增大q的方法来提高扭矩,但密封性不如柱塞式,故多用于中、低压场合。
MS MSE MK系列结构;
曲线导轨结构大扭矩液压马达及易损零配件, 定子, 波浪圈 转子, 缸体 ,转子总成 ,缸体柱塞 ,滚珠 ,活塞, 配流轴, 配流器等