摩托罗拉MTR3000中继台

在数字模式下，MTR3000运行MOTOTRBO常规通信系统、IP基站互联、Capacity Plus单基站/Linked Capacity Plus多基站智能信道共享系统和Connect Plus可扩展的多站点数字集群系统，可增加容量、提高频谱效率、集成数据应用并增强语音通信。此外，在模拟模式下，MTR3000还能运行常规和LTR®/PassPort® 集群系统，可提供灵活的高功率中继台。

MTR3000标准特性：
可在模拟或MOTOTRBO数字模式下运行，通过LED指示运行模式可靠的100W连续工作周期运行12.5或25kHz的可编程信道间隔，常规的模拟和数字模式是基站的标配，无需额外的软件或硬件成本，在广泛的电压范围内提供电源的功能，符合RoHS（限制有害物质）标准，集成的100W功率放大器和AC/DC电源可大限度减少布线、机架空间、费用和整体复杂性支持UHF、VHF和800/900MHz频段，通过有线功能，实现集成的音频远程控制和DC远程控制功，平衡音频。

现有信道分为两个时隙，可通过一个单一的中继台提提供两倍的信道容量,MOTOTRBOConnectPlus可扩展的多站点数字集群，扩展覆盖范围和增加容量，MOTOTRBOIPSiteConnect，适合广域覆盖，MOTOTRBOCapacityPlus单基站智能信道共享系统/MOTOTRBOLinkedCapacityPlus多基站智能信道共享系统，无需额外的硬件控制器即可增加系统容量，传输中断套件–语音中断、远程语音切断、紧急语音中断或数据优先时切断语音，有助于在需要时精确地让关键通信优先传输，动态混合模式功能，支持在模拟和数字模式之间的自动切换。

MTR3000可维护性：
中继台诊断，控制软件提供远程或本地站点监测同，采用功能独立的可现场更换单元（FRU）组件，便于现场维修，基于软件的设计，简化了功能升级，轻松接入服务端口（无需卸下前面板），可缩短安装和维护时间，为了便于安装，仅需要小量的基站调整。
保修：摩托罗拉系统公司标准的保修期为2年

简要特点：

1 故障弱化设计，100W由4路25W功率合成

2 整机散热外观，确保100W功率输出99%的工作循环。

3 5万小时运行时间，高可靠性工业设计

4 自动吸收因天馈系统故障的反射功率（坚不可摧的自我保护）

5 超宽工作交流电压 85V~260 VAC,适应恶劣环境供电。并且提供直 流28.6VDC的输入接口，供电多种选择。

6 采用美国前卫的智能技术（AMBE+2TM语音编码压缩算法技术，FPGA技术，DSP语音处理）

详细说明：

1． 故障弱化设计，100W由4路25W功率合成

大家都知道，波音747飞机有4台发动机，只要有一台工作，就能保证飞机正常飞行，摩托罗拉的中继台MTR3000的100W功率就是由独立的4路25W的功率合成的，任何一路故障仅仅只会少掉25W的功率输出，哪怕坏掉三路的情况，中继台也还有25W的功率，足够保持中转覆盖范围，确保通信畅通。

2． 整机散热外观，确保100W功率输出99%的工作循环。

99%工作循环是指全年365天24小时连续发射。目前市面上，常见中转台50%工作循环指标（发射1分钟，接收1分钟）是不同的。

3． 5万小时运行时间，高可靠性工业设计

通信基站的高可靠性,运行是专业通信标准的至高要求。专业通信的重要应用常常体现在森林着火、防汛防洪、重要活动等千钧一发的时候，它是不允许出现故障现象。换句话说，中转台若是给用户感觉不可靠，即使是免费赠送，对方也会因此不要。

4. 自动吸收因天馈系统故障的反射功率（坚不可摧的自我保护）

基站的天馈系统会因使用年限出现泡水、开路、驻波比变大等正常现象，反射功率通过设备线路上的环行器的转化成热能,发散到空中。

5. 超宽工作交流电压 85V~260VAV,适应恶劣环境供电。并且提供直流28.6VDC的输入接口，供电多种选择。

由于基站往往都是建设在高山地区，所以存在一些供电无法正常的恶劣环境，经常用的是自发电 、太阳能发电等供应不稳定的手段。而本中继台就是参照该问题，为用户提供了足够宽的电压适应能力。

6 . 采用美国前卫的智能技术（AMBE+2TM语音编码压缩算法技术，FPGA技术，DSP语音处理）

MTR3000中继台作为中国境内目前为止强大的一款中继器，其产品采用多种目前前沿的技术设计。也将不同的技术强强结合，形成现在该款高音质，高智能化的产品。重要的是该产品在设计上采用模块化设计，可以方便用户检测是否在那一部分出现状况，方便用户使用与检修。